განმარტა: რატომ სჭირდება შაქრის მრეწველობას ამ სეზონზე ექსპორტის სუბსიდირება
დაწყებული სეზონისთვის წლიური წარმოება შეფასებულია 326 ლარს ტონას (ეთანოლისკენ ყოველგვარი გადახრის გარეშე), ხოლო სეზონი დაიწყო გახსნის მარაგით 107 ლარი ტონა.
შაქრის ლერწამი მაჰარაშტრაში იკრიფება. (ექსპრეს ფოტო: პავან ხენგრე, ფაილი) შაქრის ინდუსტრია მკაცრად გამოეხმაურა კავშირის კომერციისა და მრეწველობის მინისტრის პიუშ გოიალის განცხადებას, რომ ცენტრალური მთავრობა არ განიხილავს ექსპორტის სუბსიდიის გაგრძელებას 2020-21 შაქრის სეზონისთვის. ინდუსტრიამ გააფრთხილა სექტორში 'ვერტიკალური კოლაფსი' გადაჭარბებული მარაგის გამო, რომლის განშტოება შეიძლება იგრძნოს მომავალ წლებში. აი, რატომ შეძრა ამ საკითხმა შაქრის ინდუსტრია სხვაგვარად კარგი სეზონის დაწყებამდე.
რატომ ცდილობს შაქრის ინდუსტრია ექსპორტს სეზონის დაწყებამდე?
შაქრის (ოქტომბერი-ნოემბერი) სეზონის დაწყებისას, ინდუსტრია ადგენს თავის ბალანსს და ითვალისწინებს მოსალოდნელ წარმოებას, გასული სეზონის რეალიზაციის მარაგს, შიდა მოხმარებისა და ექსპორტის გამოკლებით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. შაქრის ეს ბალანსი განსაზღვრავს შაქრის ხელმისაწვდომობას მომდევნო სეზონისთვის. უჩვეულოდ მაღალი მარაგის შემთხვევაში, ყოფილი წისქვილის ფასები დაბალი რჩება როგორც მიმდინარე სეზონზე, ასევე მომავალ სეზონზე, რაც იწვევს ლიკვიდურობის კრიზისს შაქრის სექტორში.
დაწყებული სეზონისთვის წლიური წარმოება შეფასებულია 326 ლარს ტონას (ეთანოლისკენ ყოველგვარი გადახრის გარეშე), ხოლო სეზონი დაიწყო გახსნის მარაგით 107 ლარი ტონა.
თუმცა, ინდუსტრიის წყაროების შეფასებით, შაქრის წარმოება 20 მილიონი ტონით ნაკლებია, რადგან ქარხნებში მოსალოდნელია ეთანოლის წარმოება, და ამრიგად, ამ სეზონში შაქრის მთლიანი ხელმისაწვდომი ბალანსი სავარაუდოდ იქნება 413 ლარი ტონა. შიდა მოხმარების 260 ლარის გამოკლების შემდეგ, მომავალი სეზონის გახსნის მარაგი (2021-22 წლების სეზონი) შეფასებულია 155 ლარამდე.
ეს უჩვეულოდ მაღალი მარაგი, ექსპორტის წახალისების გარეშე, როგორიცაა მთავრობის სუბსიდია, გამოიწვევს 'სექტორის ვერტიკალურ კოლაფსს', თქვა პრაკაშ ნაიკნავარმა, კოოპერატივ შაქრის ქარხნების ეროვნული ფედერაციის მმართველმა დირექტორმა.
ამ ინვენტარის გამოსწორების ერთ-ერთი გზა არის მინიმუმ 50 მილიონი ტონა შაქრის ექსპორტის ხელშეწყობა, ვარაუდობს ნაიკნავარმა. შაქრის ქარხნები ექსპორტს ახორციელებენ როგორც თეთრი, ასევე ნედლი (არარაფინირებული შაქარი, რომელიც მოყავისფრო ფერისაა). თუ 50 მილიონი ტონა შაქარი გაიგზავნება ქვეყნიდან, გახსნის მარაგი იქნება 105 მილიონი ტონა, რაც უზრუნველყოფს ქარხნებს ჯანსაღ მარაგს და ასევე ლიკვიდობას ექსპორტიდან. დააწკაპუნეთ, რათა თვალი ადევნოთ Express Explained-ს Telegram-ზე
რატომ ერიდებიან ქარხნები შაქრის ექსპორტს სახელმწიფო სუბსიდიის გარეშე?
ქარხნების უხალისობა გამოწვეულია წარმოების ღირებულებასა და საერთაშორისო ბაზრებზე ნედლი შაქრის ამჟამინდელ ფასს შორის არსებული უფსკრულიდან. შაქრის კონტრაქტები საერთაშორისო ბაზრებზე იყიდება 21-22 რუბლს შეადგენს 1 კგ-ზე, ხოლო წარმოების ღირებულება 32 რუბლს შეადგენს. ფასების შეუსაბამობა გამორიცხავს ექსპორტის ნებისმიერ პერსპექტივას, რადგან ეს გამოიწვევს ქარხნების შემდგომ დანაკარგებს.
ბედის ირონიით, ქარხნები ამ პრობლემის წინაშე დგანან იმ დროს, როდესაც ინდურმა შაქარმა თავისი კვალი დაამყარა საერთაშორისო ბაზრებზე. გასულ სეზონზე ინდოეთმა რეკორდული შაქრის ექსპორტი გამოაცხადა 60 მილიონი ტონა, საიდანაც 57 მილიონი ტონა უკვე დატოვა ქვეყანა. დარჩენილი ტვირთი სავარაუდოდ დეკემბრის ბოლოს გავა.
ბანგლადეშის, მალაიზიასა და შრი-ლანკას ტრადიციული ბაზრების გარდა, ინდურმა ქარხნებმა თავიანთი პროდუქცია ასევე გაგზავნეს ახალ ქვეყნებში, როგორიცაა ირანი, ჩინეთი, სამხრეთ კორეა და სომალი.
არ გამოტოვოთ Explained | პენჯაბში საქონლის მატარებლების შეჩერების მიღმა, ფერმის პროტესტი - და პოლიტიკა
როგორ მოახერხეს ქარხნებმა შაქრის ექსპორტი გასულ სეზონზე?
გასულ სეზონში ექსპორტის რეკორდული დონე მხოლოდ ცენტრალური ხელისუფლების მიერ შემოთავაზებული სუბსიდირების პროგრამის გამო იყო შესაძლებელი. ქარხნებს დაჰპირდნენ ტრანსპორტის სუბსიდიას 10,448 რუბლის ოდენობით ექსპორტირებულ შაქარზე. ეს სუბსიდია დაეხმარა ქარხნებს, გადალახონ განსხვავება წარმოების ხარჯებსა და საერთაშორისო ფასებს შორის. ასევე, კავშირის სურსათისა და სამოქალაქო მომარაგების სამინისტრო მკაცრი იყო შესაბამისობასთან დაკავშირებით, რამაც გამოიწვია ქარხნები ექსპორტის კუთხით. მაღალი მოთხოვნა საერთაშორისო ბაზრებზე ინდოეთის ქარხნებმაც გამოაცხადეს კარგი ექსპორტი.
თუმცა, გასულ კვირას გოიალმა გამორიცხა სუბსიდირების სქემის ნებისმიერი გაგრძელება, რადგან შაქრის საერთაშორისო სცენარი ამჟამად სტაბილურია. საათების ინდუსტრიის თქმით, ინდოეთის ექსპორტის სუბსიდირების სქემის შეფერხებამ გამოიწვია შაქრის ფასების ზრდა და სარგებელს ძირითადად ბრაზილია იღებს, რომელიც შაქრის უდიდესი მწარმოებელია მსოფლიოში.
ვინაიდან კოვიდ-19-ით გამოწვეული მეორე ჩაკეტვა ევროპაში დიდია, ბრაზილიური ქარხნები განიხილავენ თავიანთი ლერწმის 48 პროცენტის გადატანას შაქრის წარმოებისკენ, რაც ბევრად აღემატება ადრინდელ 35 პროცენტს, რასაც ისინი გეგმავდნენ.
დაეხმარა თუ არა გასული სეზონის ექსპორტმა ქარხნებს საკმარისი ლიკვიდობის გამომუშავება?
არა. ცენტრალურმა მთავრობამ ჯერ არ გაათავისუფლა საექსპორტო სუბსიდია ქარხნების გამო და მთლიანი გადასახდელი შეადგენს 6,900 მილიონ ლარს. ცალკეულ ქარხნებს აიღეს სესხები ექსპორტის გასაადვილებლად და ახლა ბანკებს უწევთ პროცენტის გადახდა. ბუფერული მარაგის შესანარჩუნებლად 3000 მილიონი ლარის გადაუხდელი პროცენტი ასევე მძიმედ დაარტყა ქარხნების ბალანსს.
Covid-19-ის პანდემიამ კიდევ უფრო გადადო სუბსიდიის გათავისუფლება, რამაც გამოიწვია ის, რომ ბევრ ქარხანას არ ჰქონდა საკმარისი ლიკვიდობა სეზონის დასაწყისში.
ნაიკნავარმა აღნიშნა, თუ როგორ ვერ მოიხსენია შაქრის სექტორმა კავშირის ფინანსთა მინისტრის ნირმალა სითჰარამანის მიერ გამოცხადებულ ფისკალურ პაკეტებში ეკონომიკის გასაძლიერებლად. ცენტრალური ხელისუფლების მუდმივმა წახალისებამ აიძულა ქარხნები ექსპორტზე გასულიყვნენ, მაგრამ ახლა ისინი გაჭედილია. ასევე მინისტრის (გოიალის) ბოლო განცხადებამ გამოიწვია მღელვარება მთელს ინდუსტრიაში, რომელიც უფრთხილდება ლიკვიდურობის კიდევ ერთი სეზონის წინ, თქვა მან.
მაგრამ რატომ არ შეუძლიათ ქარხნები კონცენტრირება მოახდინონ ეთანოლის წარმოებაზე, იმის გათვალისწინებით, რომ მთავრობა აქცენტს აკეთებს საწვავის დანამატზე?
გასულ კვირას ცენტრალურმა მთავრობამ გამოაცხადა ეთანოლის შესყიდვის ფასი 1-3 ლარით გაძვირება ლიტრზე. ეს არის მეორე სიგნალი, რომელიც მთავრობამ მისცა ქარხნებს, რათა ლერწამი გადაიტანონ ეთანოლის და არა შაქრის წარმოებაზე. მრეწველობის შეფასებით, წელს, თითქმის 20 მილიონი ტონა შაქარი იქნება გადამისამართებული ეთანოლის წარმოებაზე. გასულ წელს, ცენტრალურმა მთავრობამ გამოაცხადა პროცენტის სუბვენციის სქემა ქარხნებისთვის ეთანოლის წარმოების გაზრდის მიზნით.
მაგრამ ეთანოლზე გადამისამართება, თუმცა ძალიან საჭირო ნაბიჯია, დრო დასჭირდება მატერიალიზებას. დღევანდელი სიმძლავრით, ქარხნებს შეუძლიათ 426 მილიონი ლიტრი ეთანოლის წარმოება, რაც მოითხოვს 15-20 მილიონი ტონა შაქრის გადატანას.
მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობის ნაბიჯი წაახალისოს ქარხნები ეთანოლის წარმოებისკენ, რა თქმა უნდა მისასალმებელია, ამას მეტი კაპიტალი და დრო დასჭირდება. მიმდინარე სეზონისთვის, თუ ექსპორტი არ გახდება სიცოცხლისუნარიანი, არა მხოლოდ ინდოეთი დაკარგავს თავის წილს, არამედ ქარხნები, რა თქმა უნდა, იგრძნობს ლიკვიდურობის შემცირებას. ამის შედეგი დამღუპველი იქნება სექტორისთვის, განაცხადა ნაიკნავარმა.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
