განმარტა: რატომ იზრდება ბენზინისა და დიზელის ფასები ინდოეთში?
ბენზინისა და დიზელის ფასები: ბენზინმა გადალახა 100 რუბლის ზღვარი სულ მცირე ექვს შტატში, მაისის დასაწყისიდან ლიტრზე 4,9 რუბლის გაზრდის შედეგად.
მუმბაი: ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი მუშაობს, რადგან ბენზინის ფასი უახლოვდება 100 რუპიის ნიშნულს საწვავის ფასების ახალი ზრდის შემდეგ. მუმბაიში. (PTI ფოტო/შაშანკის აღლუმი) ნავთობის კავშირის მინისტრმა დჰარმენდრა პრადჰანმა ორშაბათს დაადანაშაულა ნედლი ნავთობის მსოფლიო ფასების ზრდა ბენზინისა და დიზელის შიდა ფასების ზრდაში.
მაისის დასაწყისიდან ბენზინი 100 რუბლის ზღვარს გადააჭარბა სულ მცირე ექვს შტატში 4,9 ლარით გაძვირების შედეგად. მუმბაიში ბენზინი საცალო ფასით 101,5 რუპია ლიტრზე, ხოლო დიზელი 93,6 რუპია ლიტრზე, წლის დასაწყისიდან, შესაბამისად, 11,6 რუპი ლიტრზე და 12,4 რუპი ლიტრზე.
ამ ვებსაიტზე განიხილავს ნედლი ნავთობის ფასების ზრდის როლს და გადასახადებს ავტოსაწვავის ფასების ბოლო მატებაზე.
როგორ იმოქმედა ნედლი ნავთობზე ფასების ზრდამ საწვავის ფასებზე?
ნედლი ნავთობის ფასი მკვეთრად გაიზარდა 2021 წელს, გლობალური მოთხოვნის აღდგენის ფონზე, რადგან მსოფლიო ეკონომიკა გამოჯანმრთელდა Covid-19 პანდემიისგან. Brent-ის ნავთობის ფასი 37,1 პროცენტით გაიზარდა და ბარელზე დაახლოებით 71 დოლარი შეადგინა წლის დასაწყისში დაახლოებით 51,8 დოლარიდან ბარელზე. ბენზინისა და დიზელის ფასი მიბმულია ბენზინისა და დიზელის საერთაშორისო ფასების 15-დღიან საშუალოდ.
თუმცა, ბენზინის ამჟამინდელი ფასები მნიშვნელოვნად აღემატება ფასებს FY14-ში, როდესაც ინდოეთის ნედლი კალათის საშუალო ფასი ბარელზე 5,5 იყო.
ბენზინის ფასი 2010 წელს, ხოლო დიზელის ფასი 2014 წელს გაუკონტროლდა.
2013 წლის ივნისში, როდესაც ინდოეთის საშუალო ნედლეულის კალათა იყო 101 დოლარი ბარელზე, ბენზინი საცალო ვაჭრობით 63,09 რუპი იყო ლიტრზე ან დაახლოებით 76,6 რუპია ლიტრზე, როდესაც კორექტირებულია რუპიის ღირებულების გაუფასურებაზე აშშ დოლართან მიმართებაში.
ანალოგიურად, 2018 წლის ოქტომბერში, როდესაც ინდოეთის ნედლი ნავთობის კალათის საშუალო ღირებულება ბარელზე 80,1 დოლარი იყო, დიზელის ფასმა პიკს მიაღწია 75,7 რუბლს ლიტრზე.
რა გავლენას ახდენს გადასახადები?
ბენზინზე და დიზელზე ცენტრალური და სახელმწიფო გადასახადების გაზრდა ბენზინზე და დიზელზე ფასების უმთავრესი მიზეზია. რეკორდულ სიმაღლეებზე მიუხედავად იმისა, რომ ნედლი ნავთობის ფასი მხოლოდ 3,5 პროცენტით მეტია, ვიდრე 2020 წლის დასაწყისში, სანამ Covid-19-ის პანდემია გამოიწვევდა ნედლ ნავთობზე მოთხოვნის მკვეთრ ვარდნას.
დელიში ცენტრალური და სახელმწიფო გადასახადები შეადგენს ბენზინის ტუმბოს ფასების დაახლოებით 57 პროცენტს და დიზელის ტუმბოს ფასის დაახლოებით 51,4 პროცენტს. ცენტრალურმა მთავრობამ 2020 წელს ბენზინზე აქციზი 13 ლარით გაზარდა, ხოლო დიზელზე დაახლოებით 16 ლარით ლიტრზე შემოსავლების გასამყარებლად, რადგან პანდემიამ გამოიწვია ეკონომიკური აქტივობის მკვეთრი ვარდნა.
მიუხედავად იმისა, რომ არაერთმა შტატმა, მათ შორის რაჯასტანი, დასავლეთ ბენგალი, ასამი და მეგალაია, შეცვალა პანდემიის დროს დაწესებული სახელმწიფო გადასახადების ზრდა, ცენტრალურმა მთავრობამ არ შეამცირა ცენტრალური გადასახადები, მიუხედავად ზარები RBI-დან რომ ავტოსაწვავზე გადასახადები უნდა შემცირდეს ინფლაციის შესაჩერებლად.
ცენტრალური გადასახადები შეადგენს დიზელზე მთლიანი გადასახადების 71,8 პროცენტს და დიზელზე მთლიანი გადასახადების 60,1 პროცენტს ეროვნულ დედაქალაქში.
ორშაბათს პრადჰანმა თქვა, რომ მთავრობა ამჟამად არ განიხილავს ბენზინზე და დიზელზე გადასახადების შემცირებას. ამჟამად შემოსავალი ნაკლებია. ჩვენ არ შეგვიძლია კომპრომისზე წასვლა ხარჯებზე. მისი თქმით, ჯანდაცვის სექტორის ხარჯები გაიზარდა.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
