განმარტა: კრედიტორები ირჩევენ სურაქშას Jaypee-ის რეზოლუციისთვის; რა ხდება ახლა

შპს Suraksha Asset Reconstruction გამოვიდა, როგორც ვალებით სავსე Jaypee Infratech-ის წარმატებული პრეტენდენტი. რა არის მისი გადაწყვეტის გეგმა Jaypee-სთვის? რა ხდება აქ შემდგომ?

Jaypee's Wish Town პროექტი ნოიდაში. კომპანიამ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში ვერ შეძლო მყიდველებისთვის 20000 სახლის მიწოდება. (ექსპრეს ფოტო: Gajendra Yadav, ფაილი)

შპს Suraksha Asset Reconstruction (Suraksha ARC) წარმატებულ პრეტენდენტად გამოცხადდა ვალებით სავსე Jaypee Infratech-ზე მას შემდეგ, რაც Jaypee Infratech-ის კრედიტორთა კომიტეტის კენჭისყრით სახელმწიფო NBCC-ს ძლივს დაამარცხა.

Suraksha ARC-ის გადაწყვეტის გეგმამ მიიღო ფინანსური კრედიტორების 98,66 პროცენტის მხარდაჭერა, ხოლო NBCC-ის გადაწყვეტის გეგმამ მიიღო ფინანსური კრედიტორების 98,54 პროცენტის მხარდაჭერა.

ბიულეტენი| დააწკაპუნეთ, რომ მიიღოთ დღის საუკეთესო ახსნა-განმარტებები თქვენს შემოსულებში

რა არის კრედიტორთა კომიტეტის ეს გადაწყვეტილება და რა შედეგები მოჰყვება მას?

როგორია Jaypee Infratech-ის ვალის ტვირთი?

Jaypee Infratech-ს აქვს მთლიანი დავალიანება 22,000 ლარზე მეტი, მათ შორის 20,000 სახლი, რომლებიც კომპანიამ ვერ მიაწოდა მყიდველებს ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში.

კომპანია, რომელიც მართავს იამუნას ჩქაროსნულ გზას, ერთ-ერთი იყო იმ 12 მსხვილ გადამრიცხველთაგან, რომლებიც გადახდისუუნარობისა და გაკოტრების კოდექსს (IBC) მიმართეს ინდოეთის სარეზერვო ბანკის მიერ გადასაწყვეტად.

რა არის Suraksha ARC-ის გადაწყვეტის გეგმა Jaypee Infratech-ისთვის?

Suraksha ARC-ის გადაწყვეტის გეგმა დაგეგმილია დაასრულოს დაუმთავრებელი საცხოვრებლის მშენებლობა 42 თვის განმავლობაში და გადასცეს კომპანიის მიერ მფლობელობაში არსებული 2,651 ჰექტარი მიწის ნაკვეთი კრედიტორებისთვის მათი დავალიანების დასაფარად - გარდა კომპანიაში 175 მილიონი რუბლის კაპიტალის სახით.

Suraksha ARC ასევე აპირებს ისარგებლოს 3000 მილიონი ლარის სესხით დაუმთავრებელი საცხოვრებელი უბნების მშენებლობის დასასრულებლად.

გეგმის მიხედვით, Suraksha ARC სთავაზობს Yamuna Expressway-ის შენარჩუნებას Jaypee Infratech-ში, განსხვავებით NBCC-ის გეგმისგან, რომელიც გეგმავდა კრედიტორებისთვის Yamuna Expressway-ზე უფლებების 82 პროცენტის შეთავაზებას სპეციალური დანიშნულების მანქანაში გადატანის შემდეგ.

როგორ წარიმართა კენჭისყრა?

ICICI Bank იყო ერთადერთი კრედიტორი, რომელმაც ხმა მისცა რეზოლუციის ორივე განმცხადებლის წინადადებას. მაგრამ SREI ინფრასტრუქტურის Finance-ის მიერ კენჭისყრამ Suraksha ARC-ის გეგმის დამტკიცებისა და NBCC გეგმის უარყოფის შესახებ გადამწყვეტი როლი ითამაშა Suraksha ARC-ის ტენდერში უპირატესობის მინიჭებაში.

ამით დასრულდა Jaypee Infratech-ის ტენდერის მეოთხე რაუნდი მას შემდეგ, რაც უზენაესმა სასამართლომ გააუქმა NBCC-ის წინადადების დამტკიცება კრედიტორთა კომიტეტის მიერ, რადგან ის არ შეესაბამებოდა IBC-ს.

მყიდველები აპროტესტებენ Jaypee-ს ნოიდაში. (ექსპრეს ფოტო: Gajendra Yadav, ფაილი)

როგორ ვითარდებოდა პროცესი აქამდე?

JSW, Vedanta და Adan Groups-მა ასევე გამოიჩინა ინტერესი Jaypee Infratech-ის რეზოლუციით, მაგრამ დატოვა გადაწყვეტის პროცესის შეფერხების გამო.

Jaypee Infratech-ის წინააღმდეგ გადახდისუუნარობის პროცესი დაიწყო 2017 წელს და შეხვდა უამრავ გამოწვევას - მათ შორის Jaypee Infratech-ის პრომოუტერ Jaiprakash Associates Limited-ის მცდელობებს გაეყვანა კომპანია გადახდისუუნარობის საქმიდან.

საქმემ ასევე გამოიწვია მთავრობამ შეცვალა გადახდისუუნარობისა და გაკოტრების კოდექსში 2019 წელს, რათა სახლის მყიდველთა უმრავლესობის გადაწყვეტილება ჩაითვალოს კრედიტორთა კომიტეტის საქმის წარმოებაში ერთსულოვანი ბლოკ-გადაწყვეტილების სახით.

რა ხდება აქ შემდგომ?

Suraksha ARC-ის დამტკიცებული რეზოლუციის გეგმა ახლა განთავსდება ეროვნული კომპანიების სამართლის ტრიბუნალის (NCLT) წინაშე დასამტკიცებლად. კრედიტორთა კომიტეტის დამტკიცება ასევე შეიძლება გაასაჩივროს NBCC-მ NCLT-ისა და სააპელაციო ტრიბუნალის წინაშე.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: