მარტივად რომ ვთქვათ: სადაც საქმეები დოლამის პლატოზე დგას
ინდოეთის და ჩინეთის ჯარები განლაგებულნი არიან პირისპირ დოლამის პლატოზე, ინდოეთის არმიის პოსტთან დოკა ლასთან, რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთით ბატანგ ლასა და სამხრეთით გიმოჩენს შორის.
ჩინეთი ოფიციალურ ბრიფინგებსა და სახელმწიფო მედიაში აგრძელებს მკვეთრ რიტორიკას და ითხოვს, რომ ინდოეთის ჯარებმა უკან დაიხიონ დავის გადაწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებების დაწყებამდე. სუშანტ სინგ პასუხობს მთავარ კითხვებს ინდოეთ-ჩინეთის დაპირისპირების შესახებ Sikkim trijunction-ზე და აერთიანებს დეტალურ სიტუაციის ანგარიშს
გასული თვის შუა რიცხვებიდან მოყოლებული, ინდოეთის და ჩინეთის ჯარები პირისპირ არიან განლაგებული დოლამის პლატოზე, ინდოეთის არმიის პოსტთან დოკა ლასთან, რომელიც მდებარეობს ბატანგ-ლას ჩრდილოეთით და გიმოჩენს შორის სამხრეთით. დაპირისპირება დაიწყო მას შემდეგ, რაც ჩინელებმა დაიწყეს მუშაობა ბუტანის ტერიტორიაზე არალითონური ბილიკის გაფართოებაზე და ინდოეთის ჯარებმა აღკვეთეს. ბუტანი და ინდოეთი თვლიან, რომ ჩინელებს უყურებენ ჯამფერის ქედს სამხრეთით, რაც უზარმაზარი სტრატეგიული მნიშვნელობის მახასიათებელია. ჩინეთი ოფიციალურ ბრიფინგებსა და სახელმწიფო მედიაში აგრძელებს მკვეთრ რიტორიკას და ითხოვს, რომ ინდოეთის ჯარებმა უკან დაიხიონ დავის გადაწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებების დაწყებამდე.
დასაწყისისთვის, კონკრეტულად სად ხდება დაპირისპირება - არის ეს Doka La, Doklam, Donglang თუ Dolam?
დაპირისპირების ადგილია დოლამის პლატო, რომელიც მდებარეობს დოკლამის მხარეში (როგორც აღნიშნულია საგარეო საქმეთა სამინისტროსა და ბუტანის საელჩოს განცხადებებში ნიუ დელიში). დოლამის პლატო განსხვავდება დოკლამის პლატოსგან (რომელიც სადავო ტერიტორიაა ბუტანსა და ჩინეთს შორის, მაგრამ არ აქვს მიმდებარე ტერიტორია ინდოეთთან). დოკლამის პლატო მდებარეობს დოლამის ზეგანის ჩრდილო-აღმოსავლეთით დაახლოებით 30 კილომეტრში. დოკლამს მანდარიურად დონგლანგს უწოდებენ.
დოკლამის ან დონგლანგის ტერიტორია ახლოს არის ძაბრის ფორმის ხეობის ჩრდილოეთ ბოლოსთან, რომელსაც ჩუმბის ველი ეწოდება. ხეობა იხსნება ჩინეთის ტიბეტის რეგიონში. მის ბაზაზე (ტიბეტში) ჩუმბის 'ძაბრის' სიგანე 54 კილომეტრია. მის წვერზე 'ძაბრის' სიგანე სულ რაღაც 11 კმ-ია. ეს არის ბატანგ ლა, რომელიც მდებარეობს განტოკის აღმოსავლეთით. ჩუმბის 'ძაბრის' ზომები 70 კმ-ია მისი წვერიდან სამხრეთით მის ბაზამდე ჩრდილოეთით.
მაშინ სად არის 'ტრიუნქცია'?
ტრიჯუნქცია არის წერტილი, სადაც ხვდება ინდოეთის (სიკიმი), ბუტანისა და ჩინეთის (ტიბეტი) საზღვრები. ტრიჯუნქცია სადავოა - ინდოეთი აცხადებს, რომ ის არის ბატანგ ლაში, ხოლო ჩინეთი ამტკიცებს, რომ ის სამხრეთით დაახლოებით 6,5 კილომეტრშია, გიმოხენთან. ორივე პრეტენზია ეფუძნება ბრიტანეთსა და ჩინეთს შორის 1890 წლის კალკუტის კონვენციის კონკურენტულ ინტერპრეტაციებს. ინდოეთისა და ჩინეთის სპეციალურ წარმომადგენლებს შორის 2012 წელს დადებული შეთანხმების თანახმად, მხარეებმა უნდა შეინარჩუნონ სტატუს კვო, სანამ მათი კონკურენტული პრეტენზიები არ გადაწყდება მესამე მხარესთან, ბუტანთან კონსულტაციით. გიმოჩენი 20 კმ-ით არის დაშორებული, რადგან ყვავი მიფრინავს დასავლეთ ბენგალის საზღვრიდან.
ესეც არის ფაქტობრივი კონტროლის ხაზი (LAC), მერე?
არა. საინტერესოა, რომ საზღვარი ჩინეთსა და ინდოეთს შორის სიკიმის მონაკვეთში განიხილება, როგორც „მოწესრიგებული“, რადგან გასწორების საფუძველი შეთანხმებულია ორ ქვეყანას შორის. მიუხედავად იმისა, რომ რუკაზე საზღვრის მოხაზვა და ადგილზე დემარკაციაზე მუშაობა არც კი დაწყებულა, ის არ შედის სამ სექტორში - აღმოსავლეთი, შუა და დასავლეთი - რომლებიც აღიარებულია ორი ქვეყნის მიერ სადავოდ. 220 კმ-იანი საზღვარი სიკიმში არ არის ფაქტობრივი კონტროლის ხაზი (LAC), როგორც ეს არის ინდოეთ-ჩინეთის საზღვრის დანარჩენ 3488 კმ-ზე.
სად არის ზუსტად დოლამის პლატო?
ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ მიმავალ ქედის ხაზს, რომელზედაც მდებარეობს ბატანგ ლა და გიმოჩენი, ამ ორ ადგილს შორის აქვს უღელტეხილი, რომელიც ცნობილია როგორც დოკა ლა (ლა ნიშნავს მთის უღელტეხილს). კიდევ ერთი მთის ქედი გადის აღმოსავლეთით ბატანგ ლადან, მერუგ ლასა და სინჩე ლას გავლით მდინარე ამო ჩუმდე. შემდეგ უხვევს სამხრეთისაკენ და მიემართება ამო ჩუს გასწვრივ. არის ქედის ხაზი, რომელიც მიემართება აღმოსავლეთით/სამხრეთ-აღმოსავლეთით გიმოჩენიდან მდინარე ამო ჩუსკენ/გაყოლებით. ამ ქედს ჯამფერის ქედს უწოდებენ.
ეს ქედის ხაზები, რომლებიც დაახლოებით 500 მ-ით მაღლა იწევს, ვიდრე ბრტყელი ფართობი ცენტრში, მოიცავს 89 კვ.კმ სიგრძის თასს, რომელიც არის დოლამის პლატო. მდინარე ტორსა ნალა ამოდის დოკა-ლას ძირიდან და ზიგზაგით მოძრაობს აღმოსავლეთით პლატოზე და ხვდება მდინარე ამო ჩუს.
რა არის ეს საავტომობილო გზა, რომელიც ჩინელებს უნდა აეშენებინათ?
ჩუმბის ხეობაში მიმავალი მთავარი გზა არის ჩინეთის სახელმწიფო მაგისტრალი S-204, რომელიც ეშვება ტიბეტის შიგაცედან (ან ქსიგაზედან) სამხრეთით იატუნგამდე (ან იადონგი), რომელიც მდებარეობს ნატუ ლა უღელტეხილის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. იატუნგიდან, შავი ლითონური გზა მიდის ასამამდე, უფრო ღრმად ჩუმბის ხეობაში. რამდენიმე არალითონური ბილიკი გამოდის ასამიდან, რომელთაგან ერთი უახლოვდება დოკა ლასთან ახლოს. ეს 20 კმ სიგრძის ბილიკი კლასიფიცირებულია, როგორც კლასი-5 ტრასა, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია აიღოს მე-5 კლასის ტვირთის მანქანა, რაც არის ჯიპი ან მცირე ტვირთამზიდი. გავრცელებული ინფორმაციით, ბილიკი ჩინელებმა 2003 წელს ააგეს (თუმცა ზოგიერთი წყარო ამტკიცებს, რომ ის 2005 წელს დასრულდა). ბუტანის განცხადებამ ამ მე-5 კლასის ტრასას საავტომობილო გზა უწოდა.
ამ 20 კმ სიგრძის ბილიკის ბოლოს არის გარდამტეხი წერტილი, უფრო ფართო ტერიტორია, სადაც დიდ მანქანებს შეუძლიათ უკან დაბრუნდნენ და დაბრუნდნენ. ეს შემობრუნების წერტილი არის რამდენიმე მეტრის დაშორებით ინდოეთის არმიის პოსტიდან Doka La-ში, დაახლოებით 3,5 კმ-ის დაშორებით გიმოჩენთან და დაახლოებით 3 კმ-ში ბატანგ ლადან.
ჩინელი პატრული სტუმრობს ამ ტერიტორიას?
ჩინეთის სამხედრო პატრული რეგულარულად მიდიოდა ასამიდან მე-5 კლასის ტრასაზე შემობრუნების წერტილამდე. ჩინელი საძოვრები ხშირად ამოდიან ტორსა ნალაზე. ასევე ცნობილია, რომ ჩინეთის სამხედრო პატრული თითქმის ჯამფერის ქედზე ადიოდა, მაგრამ ეს იშვიათია. გარკვეული გაგებით, მაშინ, როცა დე იურე საზღვარი ემთხვევა ბატანგ-ლას, დე ფაქტო საზღვარი იყო დოკა ლაზე.
რა მოხდა ივნისში პლატოზე?
8 ივნისს, PLA ჯარისკაცები შემოვიდნენ და გაანადგურეს ორი თვითდახმარების ბუნკერი (SHB) ქედის აღმოსავლეთ ფერდობზე, დოკა ლადან ოდნავ ჩრდილოეთით. ეს SHB ტექნიკურად ცვივა ბუტანის ტერიტორიაზე, მაგრამ ინდოელ ჯარისკაცებს სჭირდებათ პლატოს დასაფარად. ეფექტური ცეცხლით. ჩინელებმა ადრე გაანადგურეს ორი SHB იმავე ტერიტორიაზე 2008 წელს.
16 ივნისს, დაახლოებით 100 კაცი მივიდა 'გარდამტეხ წერტილში' 4-5 ბულდოზერით და მიწათმოქმედი მანქანებით, რათა დაეწყო მუშაობა ტრასის სამხრეთისკენ ჯამფერის ქედისკენ. სამეფო ბუტანის არმიას ქედზე აქვს კეთილგანწყობილი ამინდის პოსტი, სახელწოდებით Chela Post; ინდოეთისა და ბუტანის არმიის პატრული ჯამფერის ქედზე ყოველთვიურად უკავშირდება. ბუტანმა განცხადებაში განაცხადა, რომ ჩინელები აშენებდნენ ლიანდაგს ზომპელრის სამხედრო ბანაკამდე ქედზე.
როდესაც ჩინურმა ტრასების მშენებლობა დაიწყო დოლამის პლატოზე გამოკვლევისა და გასწორების სამუშაოები, ინდოელი ჯარისკაცები Doka La-დან ჩამოვიდნენ და შექმნეს ადამიანური ჯაჭვი, რათა ფიზიკურად ხელი შეეშალათ ჩინელებს მუშაობაში. ინდიელებმა ასევე ჩამოაგდეს მიწათმოქმედი მანქანები, რათა გაეუქმებინათ ჩინელების მიერ შესასრულებელი სამუშაო. ეს დოზერები ხაზგასმული იყო სურათებზე, რომელიც ჩინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ 29 ივნისს გაავრცელა.
მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკა აგრძელებს მზადყოფნას, ორივე მხრიდან ჯარისკაცებმა კარვები გაშალეს ტერიტორიაზე. პირველი ორი დღის შემდეგ ჩინელებს მშენებლობის განახლება არ უცდიათ და შეჩერება გრძელდება. რაიონში არის 300-350 ინდოელი ჯარისკაცი მეთაურის მეთაურობით. ჩინეთის ჯარები არიან PLA-ს მე-6 სასაზღვრო თავდაცვის პოლკიდან (Unit-77649).
შეუძლიათ თუ არა ჯარებმა იქ დარჩენა ზამთარშიც კი?
დიახ. როგორც მკაცრი ამინდია ზამთარში ამ სიმაღლეზე, როგორც ინდოეთის, ისე ჩინეთის ჯარები შეჩვეულები არიან ამ პირობებს. ლოგისტიკური მიწოდების ხაზები და კაცების ბრუნვა ასევე არ არის პრობლემა, რადგან განლაგება მხოლოდ მცირე მანძილზეა დაშორებული ინდოეთის პოზიციებიდან დოკა ლაში.
მაგრამ რატომ არის ინდოეთი ასე დაჟინებით შეაჩეროს გზის მშენებლობა?
როგორც ნიუ დელიმ აღიარა, ინდოეთის ჯარები ტექნიკურად იმყოფებიან ბუტანის ტერიტორიაზე, რათა ჩინელებმა არ დაუშვან კლასის მე-5 ტრასის გაფართოება ჯამფერამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთის დაჟინებული მოთხოვნა ბილიკის მშენებლობის შეჩერებაზე ემთხვევა მის პრეტენზიებს ტრიუნქციის ადგილმდებარეობის შესახებ, მტკიცე პოზიციის მთავარი მიზეზი ჯამფერის ქედის სამხედრო მნიშვნელობაა. MEA-მ ეს აღნიშნა თავის განცხადებაში, როდესაც თქვა, რომ ასეთი მშენებლობა წარმოადგენს სტატუს კვოს მნიშვნელოვან ცვლილებას ინდოეთისთვის უსაფრთხოების სერიოზული შედეგებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯამფერის ქედზე წვდომა შეამცირებს ჩინეთის მანძილს ქათმის კისერამდე სილიგურის დერეფანში დაახლოებით 50 კმ-მდე, ეს მაინც არ მიიყვანს მას საარტილერიო დიაპაზონში. მაგრამ არსებობს სხვა უსაფრთხოების შედეგები ინდოეთის თავდაცვითი განლაგებისთვის რაიონში, თუ ჩინური ტრასა ჯამფერამდე მიაღწევს. შესაბამისად, ინდოეთისა და ბუტანის მოთხოვნაა აღადგინოს 16 ივნისამდე არსებული მდგომარეობა ამ ტერიტორიაზე. მაგრამ ჩინეთი ამტკიცებს, რომ ინდოეთმა უნდა გაიყვანოს თავისი ჯარები ტერიტორიიდან, სანამ რაიმე მოლაპარაკება დაიწყება.
შეიძლება თუ არა კონფლიქტის გამწვავება?
დიპლომატიურმა ჩართვამ შეიძლება გახსნას გზა, მაგრამ გამოსავალი, რომელიც ორივე მხარეს საშუალებას მისცემს 'სახის გადარჩენა' დაუყოვნებლივ არ ჩანს. ჩინელებმა გააძლიერეს რიტორიკა ოფიციალური განცხადებებისა და სახელმწიფო მედიაში და, როგორც ჩანს, საპატიო განშორების სივრცე მცირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არასასურველია, კონფლიქტის ესკალაცია კვლავ შესაძლებელია. თუმცა, ორ ქვეყანას შორის ჩართულობა ინდოეთის ეროვნული უსაფრთხოების მრჩევლის (რომელიც ასევე არის სპეციალური წარმომადგენელი ჩინეთთან მოლაპარაკებებში) ვიზიტის დროს პეკინში ამ თვის ბოლოს უკეთეს პასუხს გასცემს.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
