განმარტა: რატომ ცდილობს ინდოეთი გაზარდოს ნავთობის გადამუშავების შესაძლებლობები
ინდოეთი აპირებს გააორმაგოს ნედლი ნავთობის გადამუშავების სიმძლავრე 450-500 მილიონ ტონამდე წელიწადში 2030 წლისთვის. რატომ არის ეს გაძლიერება? როგორ მიიღწევა?
ნავთობისა და ბუნებრივი აირის დჰარმენდრა პრადჰანის თქმით, გადამუშავების სიმძლავრეების გაფართოება მოხდება როგორც ბრაუნფილდის, ასევე გრინფილდის პროექტებიდან. (ექსპრეს ფოტო/ფაილი) ინდოეთი არის გაორმაგდა მისი გადამუშავების სიმძლავრე ნედლი ნავთობისთვის 2030 წლისთვის წელიწადში 450-500 მილიონი ტონა იქნება, განაცხადა სამშაბათს ნავთობისა და ბუნებრივი გაზის კავშირის მინისტრმა დჰარმენდრა პრადჰანმა. მინისტრის თქმით, მალე დაიწყება ახალი გადამამუშავებელი ქარხნის მშენებლობა მაჰარაშტრაში, რატნაგირიში, რომლის გადამუშავების სიმძლავრე 60 მილიონი ტონაა წელიწადში.
რატომ არის საჭირო სიმძლავრის ეს გაზრდა?
ინდოეთის ამჟამინდელი გადამუშავების სიმძლავრე 249,9 მილიონი ტონაა წელიწადში, აჭარბებს ნავთობპროდუქტების შიდა მოხმარებას, რაც წინა ფისკალურ პერიოდში 213,7 მილიონი ტონა იყო. თუმცა, ინდოეთის ნავთობპროდუქტების მოხმარება სავარაუდოდ გაიზრდება 335 მილიონ ტონამდე წელიწადში 2030 წლისთვის და 472 მილიონ ტონამდე 2040 წლისთვის მთავრობის შეფასებით. ინდოეთს უნდა გაზარდოს გადამუშავების სიმძლავრე მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
როგორ მიიღწევა ეს?
პრადჰანმა თქვა, რომ გადამუშავების შესაძლებლობების გაფართოება მოხდება როგორც ბრაუნფილდის, ასევე გრინფილდის პროექტებიდან. რატნაგირის ახალი გადამამუშავებელი ქარხნის პროექტი ერთ-ერთი მთავარი პროექტია დაგეგმილი გაფართოებისა და მიიღო ინვესტიცია საუდის არაბეთიდან და არაბეთის გაერთიანებული საემიროების ეროვნული ნავთობკომპანიებიდან - Saudi Aramco და ADNOC შესაბამისად - რომლებიც ერთად ფლობენ პროექტის 50 პროცენტს, ხოლო დარჩენილი 50 პროცენტს ფლობენ Indian PSUs, Indian Oil Corporation Ltd., Bharat Petroleum Corporation Ltd. და Hindustan. Petroleum Corporation Ltd. სხვა საკვანძო პროექტები მოიცავს HPCL-სა და რაჯასტანის მთავრობას შორის ერთობლივ საწარმოს ახალი გადამამუშავებელი ქარხნისთვის Barmer Rajasthan-ში, რომლის გადამუშავების სიმძლავრეა წელიწადში 9 მილიონი ტონა, ისევე როგორც ძირითადი გაფართოების პროექტები არსებულ გადამამუშავებელ ქარხნებში Panipat, Paradip და Koyali-ში. .
რა არის რამდენიმე საგზაო ბლოკი ამის მისაღწევად?
ექსპერტების თქმით, სახელმწიფო ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მრავალი პროექტი განხორციელდა სასტიკად გადაიდო წარსულში, როგორც საჭირო მიწის შესყიდვის, ასევე გარემოსდაცვითი ნებართვების მოპოვების პრობლემების გამო. IOCL-ის Paradip-ის გადამამუშავებელი ქარხანა თავდაპირველად 2012 წელს უნდა დაიწყოს, მაგრამ მხოლოდ 2015 წელს შეძლო მუშაობის დაწყება, რადგან მას შეექმნა მიწის შესყიდვისა და გარემოსდაცვითი გაწმენდის პრობლემები.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
