განმარტა: ნახევარგამტარული ჩიპების დეფიციტი და როგორ უმკლავდებიან ავტომწარმოებლები

მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთში ავტომობილების მწარმოებლები, როგორც ჩანს, ელიან ჩიპების შიმშილის აღმოფხვრას წარმოების შეზღუდვით, მათი გლობალური კოლეგები უფრო კრეატიულები არიან დეფიციტის მოგვარებაში.

შეყვანის, განსაკუთრებით ნახევარგამტარული ჩიპების გახანგრძლივებულმა დეფიციტმა აიძულა ინდოეთში დაფუძნებული მანქანების მწარმოებლები და პრემიუმ ველოსიპედის მწარმოებლები შეზღუდონ წარმოება სხვადასხვა კატეგორიებში. მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთში ავტომობილების მწარმოებლები, როგორც ჩანს, ელიან ჩიპების შიმშილის აღმოფხვრას წარმოების შეზღუდვით, მათი გლობალური კოლეგები უფრო კრეატიულები არიან დეფიციტის მოგვარებაში.

ბიულეტენი| დააწკაპუნეთ, რომ მიიღოთ დღის საუკეთესო ახსნა-განმარტებები თქვენს შემოსულებში

რატომ მოხდა ჩიპების შიმშილი?

გამომწვევი წერტილი იყო Covid-19-ის პანდემიის დასაწყისი და შემდგომი ჩაკეტვა მთელ მსოფლიოში, რამაც აიძულა დახურულიყო გადამწყვეტი ჩიპების წარმოების ობიექტები ქვეყნებში, მათ შორის იაპონიაში, სამხრეთ კორეაში, ჩინეთსა და აშშ-ში. ჩიპების დეფიციტის მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ის თითქმის ყოველთვის იწვევს კასკადურ ეფექტებს, იმის გათვალისწინებით, რომ პირველი ქმნის დახურულ მოთხოვნას, რომელიც ხდება შემდგომი შიმშილის მიზეზი.

რა გავლენას ახდენს ჩიპების შიმშილი?

ნახევარგამტარული ჩიპების მომხმარებლები, რომლებიც ძირითადად მანქანების მწარმოებლები და სამომხმარებლო ელექტრონიკის მწარმოებლები არიან, არ იღებენ საკმარის ამ მნიშვნელოვან პროდუქტს წარმოების გასაგრძელებლად. ჩიპის დეფიციტი იზომება ჩიპების წარდგენის დროში, რაც არის უფსკრული ჩიპის შეკვეთისა და მიწოდების დროში. Bloomberg-ის ანგარიშის მიხედვით, რომელიც ციტირებდა Susquehanna Financial Group-ის კვლევას, ჩიპების წარდგენის დრო გაიზარდა 17 კვირამდე აპრილში, 2020 წლის დასაწყისის დაახლოებით 12 კვირიდან. ასევე, დროული მიწოდებით, ავტომობილების მწარმოებლები, როგორც წესი, ინახავდნენ დაბალ მარაგს. ჰოლდინგი და ეყრდნობოდა ელექტრონიკის ინდუსტრიის მიწოდების ჯაჭვს საწარმოო ხაზების შესანახად მოთხოვნის შესაბამისად. ამის ორი მიზეზი არსებობდა: შესვლის ფასების მუდმივი ვარდნა და ჩიპების დამუშავების სიმძლავრის გაუმჯობესება.

IC მიკროსქემის ჩიპებში დამონტაჟებული ტრანზისტორების რაოდენობა ორ წელიწადში ორმაგდება. აღსანიშნავია, რომ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ჩიპების მოხმარების ზრდა ნაწილობრივ ასევე გამოწვეულია ელექტრონული კომპონენტების მზარდი წვლილით მანქანის მასალების ანგარიშში. ელექტრონული ნაწილები და კომპონენტები დღეს შეადგენს ახალი შიდაწვის ძრავის მანქანის ღირებულების 40%-ს, ორი ათწლეულის წინ 20%-ზე ნაკლები. ამ ზრდის უმეტესი ნაწილი ჩიპებს შეადგენს.

როგორ უპასუხეს ინდოელმა ავტომობილების მწარმოებლებმა?

Mahindra & Mahindra-მ თქვა, რომ ის ითვალისწინებს გარკვეულ შეფერხებებს მისი ფლაგმანი Mahindra XUV500 და მისი ახალი Scorpio-ს გამოშვებაში, ხოლო კომპანია შეშფოთებულია ნედლეულის, განსაკუთრებით ნახევარგამტარების უწყვეტი ხელმისაწვდომობის გამო. ნახევარგამტარების ირგვლივ ყველაფერი არის მიწოდების ჯაჭვის მთავარი შეზღუდვა ამ მომენტში, თქვა რაჯეშ ჯეჯურიკარმა, Auto & Farm Sectors-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, M&M ვირტუალური მედიის შეხვედრის დროს ამ წლის დასაწყისში. როგორც ცნობილია, მიწოდების შეზღუდვებმა გამოიწვია Tata Motors Commercial Vehicles-ის გამომუშავების პრობლემები. Bajaj Auto-ში პრემიუმ მოტოციკლების წარმოება დაზარალდა, მაღალი რანგის ხელმძღვანელები მიუთითებენ ველოსიპედების KTM დიაპაზონში წარმოების დანაკარგებზე Bosch-ის ნახევარგამტარებისა და ABS ნაწილების ნაკლებობის გამო. Ford Motor, ამერიკული ავტომობილების მწარმოებელი, ამ წლის დასაწყისში განცხადებაში თქვა, რომ მისი ორივე ქარხანა ჩენაიში და გუჯარატში მიწოდების პრობლემების წინაშე დგანან და ისინი ელიან, რომ დეფიციტი გაგრძელდება მინიმუმ 2021 წლის პირველ ნახევრამდე.

რას აკეთებენ გლობალური ავტომწარმოებლები?

ავტომობილების მიწოდების შეფერხების გარდა, ზოგიერთმა კომპანიამ, გავრცელებული ინფორმაციით, დაიწყო ფუნქციების და მაღალი დონის ელექტრონული შესაძლებლობების დროებით გაუქმება ჩიპების დეფიციტთან გამკლავების მიზნით. ამბობენ, რომ იაპონური ავტომწარმოებელი Nissan ტოვებს სანავიგაციო სისტემებს ათასობით ავტომობილიდან, ხოლო ფრანგულმა კომპანია Renault-მა შეწყვიტა საჭის უკან უფრო დიდი ციფრული ეკრანის შეთავაზება Arkana SUV-ზე. ამსტერდამის სათაო ოფისმა Stellantis-მა შეცვალა Ram 1500 პიკაპის მანქანა ისე, რომ ციფრული უკანა ხედვის სარკე, რომელიც ჩვეულებრივ სტანდარტად მოდის, ახლა მხოლოდ განახლების ვარიანტად არის ხელმისაწვდომი, იტყობინება Bloomberg.

Რა არის შემდეგი?

ნახევარგამტარების იმპორტის შეზღუდვებზე პასუხის გაცემისას, რომელიც გავლენას ახდენს წარმოებაზე, M&M-ის ჯეჯურიკარმა თქვა: მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გავაგრძელებთ გაურკვევლობას Bosch-თან მომდევნო რამდენიმე თვის განმავლობაში, ჩვენ ავაშენებთ ბუფერს და არ დავუშვებთ, რომ გავლენა იქონიოს ჩვენს წარმოებაზე.

გლობალურ ავტომწარმოებლებს შორის, Ford Motor Co-მ განაცხადა კონფერენციაზე, რომ გამოაცხადოს პირველი კვარტლის მოგება 28 აპრილს, რომ სავარაუდოდ დაკარგავს თავისი მეორე კვარტლის წარმოების დაახლოებით ნახევარს ჩიპების დეფიციტის გამო. შეფასებით, ავტო ჩიპების მიწოდების სრული აღდგენა გაგრძელდება ამ წლის მეოთხე კვარტალში და შესაძლოა 2022 წლამდეც, რაც კიდევ უფრო რთულს გახდის ინდუსტრიის მოცულობის აღდგენას ამ წლის მეორე ნახევარში, ციტირებს Ford-ის პრეზიდენტი და აღმასრულებელი დირექტორი ჯიმ ფარლი. იტყობინება Reuters.

IHS Markit-ის შეფასებით, ნახევარგამტარებზე მოთხოვნა 2020 წლის ბოლო კვარტალში გაიზარდა მოსალოდნელზე ძლიერი ტემპით. ასევე არსებობს მინიშნებები, რომ ნახევარგამტარების მომწოდებლებს უნდა შეეძლოთ მოთხოვნის ათვისება მსუბუქი ავტომობილების წარმოების პროგნოზის საფუძველზე 2021 წლის განმავლობაში, განსაკუთრებით მეორე ნახევრის განმავლობაში.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: