განმარტა: ინდოეთის კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავები და მისი სტრატეგიული მნიშვნელობა
კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავებს აქვთ საზღვაო საბრძოლო ფართო სპექტრის მოქმედების შესაძლებლობა, მათ შორის საბრძოლო და წყალქვეშა ოპერაციები, დაზვერვის შეგროვება და მეთვალყურეობა და საზღვაო ნაღმების დაგება.
ინდური საზღვაო ხომალდი (INS) Vagir არის მეხუთე Kalvari-ის კლასის წყალქვეშა ნავებიდან, რომლებიც აშენდა საჯარო სექტორის გემთმშენებლის Mazagon Dock Ltd (MDL) მიერ მუმბაიში. (PTI ფოტო) ინდოეთის საზღვაო ძალების მეხუთე კალვარის კლასის Diesel Electric თავდასხმის წყალქვეშა ნავი INS Vagir ხუთშაბათს მუმბაიში, Mazgaon Dock-ზე გაუშვეს. გადახედეთ ამ თანამედროვე და საიდუმლო კლასის წყალქვეშა ნავებს, რომლებიც აშენდა პროექტის ფარგლებში 75 და რომლის დიზაინი ეფუძნება წყალქვეშა ნავების Scorpene კლასს.
კალვარის კლასის ფონი
ინდური საზღვაო ხომალდი (INS) Vagir, რომელიც გაშვებული ხუთშაბათს, მეხუთეა Kalvari-ის კლასის ექვს წყალქვეშა ნავს შორის, რომლებიც აშენდა საჯარო სექტორის გემთმშენებლის Mazagon Dock Ltd (MDL) მიერ მუმბაიში.
კლასის სხვა გემებია INS Kalvari, INS Khanderi, INS Karanj, INS Vela და INS Vagsheer. ამათგან კალვარი და ხანდერი ექსპლუატაციაში შევიდა 2017 და 2019 წლებში, ველა და კარანჯი და გადის საზღვაო გამოცდები, ახლა ვაგირი ამოქმედდა და ვაგშეერი მშენებარეა. მისი დღეს გაშვების შემდეგ, ვაგირი დაიწყებს სხვადასხვა აღჭურვილობის მუშაობას და Harbor Acceptance Trials-ს. შემდგომში ეკიპაჟი წყალქვეშა ნავით გაატარებს ზღვის მიღების საცდელებს, რის შემდეგაც წყალქვეშა ნავი გადაეცემა საზღვაო ძალებს.
ამჟამინდელი კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავები თავიანთ სახელებს იღებენ ადრე გამორთული წყალქვეშა ნავების კლასებიდან, სახელად კალვარი, რომელიც მოიცავდა კალვარს, ხანდერს, ყარანჯს და ველას კლასს - რომელიც მოიცავდა ველას, ვაგირს, ვაგშირს. ამჟამად გაუქმებული კალვარი და ველა კლასები იყო ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული წყალქვეშა ნავი ინდოეთის დამოუკიდებლობის შემდგომ პერიოდში, რომელიც მიეკუთვნებოდა საბჭოთა წარმოშობის ფოქსტროტის კლასის გემებს.
გემის გაშვება არის გემის ნავსადგურიდან წყალში გადაყვანის პროცესი და განსხვავდება გემის ექსპლუატაციაში შესვლისგან, როდესაც ის რეალურად შედის აქტიურ მომსახურებაში. Express Explained ახლა Telegram-ზეა
საზღვაო ენაზე გემების კლასი არის გემების ჯგუფი, რომლებსაც აქვთ იგივე მარკა, დანიშნულება და გადაადგილება. ინდოეთის საზღვაო ძალებსა და სანაპირო დაცვაში გემები, რომლებიც მიეკუთვნებიან კონკრეტულ კლასს, დასახელებულია კონკრეტული წესით. ხშირად სახელებს აქვთ იგივე პირველი ასოები, პრეფიქსები, მსგავსი მნიშვნელობები ან სახელები მიეკუთვნება სიტყვებს კონკრეტულ ტიპს, მაგალითად ქალაქების სახელებს, პიროვნებებს, მითოლოგიურ ცნებებს, ცხოველებს, მდინარეებს, მთებს, იარაღს და ა.შ. კლასს ზოგადად უწოდებენ. კატეგორიის პირველი გემის შემდეგ. ზოგიერთ შემთხვევაში, გემების კონკრეტული კლასი თავის სახელებს იღებს ადრეული კლასის გემებიდან, რომლებიც ახლა უკვე გამორთულია.
კალვარის მსგავსად, რაც ნიშნავს ვეფხვის ზვიგენს, ვაგირსაც დაარქვეს ქვიშის თევზი, მტაცებელი საზღვაო სახეობა. ხანდერის სახელი მიენიჭა ჩჰატაპატი შივაჯის მიერ აშენებულ კუნძულ ფორტს, რომელმაც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა მის საზღვაო ფლოტში. კარანჯს ასევე ეწოდა კუნძული, რომელიც მდებარეობს მუმბაის სამხრეთით.
#ᲣᲧᲣᲠᲔᲑᲡ მეხუთე სკორპენი #წყალქვეშა ნავი Project 75-ის ვაგირი გაშვებულია ზღვაში Mazagon Dock-ზე #მუმბაი #MakeInIndia #AatmaNirbharBharat @DDNewslive @PIB_India @SpokespersonMoD @indiannavy pic.twitter.com/PDdxkoODkE
— PRO Defense Mumbai (@DefPROMumbai) 2020 წლის 12 ნოემბერი
Ტექნიკური დეტალები
კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავების დიზაინი ეფუძნება Scorpene კლასის წყალქვეშა ნავებს, რომლებიც შექმნილია და შემუშავებულია საფრანგეთის თავდაცვის მთავარი საზღვაო ჯგუფის მიერ ყოფილი DCNS და ესპანეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ერთეული Navantia. წყალქვეშა ნავების ამ კლასს აქვს Diesel Electric-ის გადაცემის სისტემები და ეს არის ძირითადად თავდასხმის წყალქვეშა ნავები ან 'მონადირე-მკვლელის' ტიპის, რაც ნიშნავს, რომ ისინი შექმნილია მოწინააღმდეგე საზღვაო გემების დასამიზნებლად და ჩაძირვისთვის.
კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავებს აქვთ საზღვაო საბრძოლო ფართო სპექტრის მოქმედების შესაძლებლობა, მათ შორის საბრძოლო და წყალქვეშა ოპერაციები, დაზვერვის შეგროვება და მეთვალყურეობა და საზღვაო ნაღმების დაგება. ეს წყალქვეშა ნავები დაახლოებით 220 ფუტი სიგრძისა და 40 ფუტის სიმაღლეა. მას შეუძლია მიაღწიოს უმაღლეს სიჩქარეს 11 კვანძს, როდესაც ზედაპირზე ამოდის და 20 კვანძს წყალში ჩაძირვისას.
Scorpence კლასის წყალქვეშა ნავების თანამედროვე ვარიანტებს გააჩნიათ ის, რასაც ჰქვია საჰაერო დამოუკიდებელი ძრავა (AIP), რომელიც საშუალებას აძლევს არაბირთვულ წყალქვეშა ნავებს დიდი ხნის განმავლობაში იმუშაონ ზედაპირული ჟანგბადის წვდომის გარეშე. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ თავდაცვის კვლევისა და განვითარების ორგანიზაციას (DRDO) აქვს მიმდინარე პროგრამა ინდოეთის საზღვაო წყალქვეშა ნავებისთვის საწვავის უჯრედებზე დაფუძნებული AIP სისტემის შესაქმნელად.
კალვარის კლასის წყალქვეშა ნავებს შეუძლიათ გაუშვან სხვადასხვა ტიპის ტორპედოები და რაკეტები და აღჭურვილია სათვალთვალო და სადაზვერვო შეგროვების მექანიზმებით.
მე-5 სკორპენის კლასის წყალქვეშა ნავი „ვაგირი“ პროექტის 75-ის არაბეთის ზღვის წყლებში გაშვებისას თავდაცვის სახელმწიფო მინისტრის შრიპად ნაიკის მიერ ვიდეო კონფერენციის საშუალებით, მაზაგაონ დოკში, მუმბაი, ხუთშაბათი, 12 ნოემბერი, 2020. (PTI ფოტო: Shashank Parade ) სტრატეგიული მნიშვნელობა
ინდოეთი ამჟამად ახორციელებს თითო წყალქვეშა ნავს ატომური ენერგიის ჩაკრასა და არიჰანტის კლასებში და 14 წყალქვეშა ნავის გარდა, რომლებიც მიეკუთვნება დიზელის ელექტრო კატეგორიის სამ კლასს - კალვარის, შიშუმარს და სინდჰუღოშს, რომელთაგან ზოგიერთი დაბერებულია.
ბირთვულ და დიზელზე მომუშავე ელექტრო წყალქვეშა ნავებს ასრულებენ თავიანთი როლები გადამზიდავ საბრძოლო ჯგუფებში, რომლებიც წარმოადგენენ გემებისა და წყალქვეშა ნავების ფორმირებებს, რომლებსაც საჰაერო ხომალდები ხელმძღვანელობენ. წყალქვეშა ნავების განლაგების ძირითადი პრინციპებისა და ინდოეთისთვის სტრატეგიული შეკავების მინიმალური მოთხოვნის შესაბამისად, არსებობს ორივე ტიპის წყალქვეშა ნავების კონკრეტული რაოდენობა, რომელიც ინდოეთს უნდა ჰქონდეს აქტიურ სამსახურში. ამჟამად ინდოეთს აქვს იმაზე ნაკლები რაოდენობის წყალქვეშა ნავები, ვიდრე საჭიროა, რადგან ორივე ტიპის წყალქვეშა ნავები მშენებლობის სხვადასხვა ეტაპზეა.
1990-იანი წლების ბოლოს, კარგილის ომის დროს, ჩამოყალიბდა სამ ათწლეულის გეგმა წყალქვეშა ნავების მკვიდრი მშენებლობისთვის, რომელიც ცნობილია, რომ აქვს წყალქვეშა სამშენებლო ხაზის ორი ცალკეული სერია - კოდური სახელწოდებით Project 75 და Project 75I - უცხოურ სუბიექტებთან თანამშრომლობით. ასევე ცნობილია, რომ თავდაცვის სამინისტრომ შექმნა საგზაო რუკა არაგენიალური დიზაინისა და შემდგომი მშენებლობის წყალქვეშა ნავებისთვის, რომელიც კიდევ უფრო დაამატებს ნომრებს საზღვაო ძალების არსენალს.
გაშვება ხუთშაბათს
წყალქვეშა ნავი, რომელიც აქამდე იდენტიფიცირებული იყო, როგორც 'ეზო 11879', გაშვებული იქნა ხუთშაბათს Kanhoji Angre Wet Basin of Mazagon Dock Limited (MDL). თავდაცვის სახელმწიფო მინისტრი შრიპად იესო ნაიკი ხელმძღვანელობდა ცერემონიას ვიდეოკონფერენციის საშუალებით გოადან და წყალქვეშა ნავს ოფიციალურად დაარქვეს ვაგირი, საზღვაო ტრადიციების შესაბამისად, მისმა მეუღლემ ვიჯაია ნაიკმა.
ცერემონიას ასევე ესწრებოდნენ საზღვაო ძალების უფროსი ოფიცრები და მაღალჩინოსნები თავდაცვის სამინისტროს ინტეგრირებული შტაბის (საზღვაო ძალები), დასავლეთ საზღვაო სარდლობის შტაბ-ბინის და საფრანგეთის საზღვაო ჯგუფის ოფიციალური პირები.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
