აპაჩის თავდასხმის ვერტმფრენები: რისი მიღწევა შეუძლია IAF-ის ახალ ლეტალურ შენაძენს
Apache-ს თანამედროვე შესაძლებლობებს შორის არის ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტების, ჰაერ-ჰაერი რაკეტების, რაკეტების და სხვა საბრძოლო მასალის სროლა-დავიწყების შესაძლებლობა.
IAF-მ გააფორმა კონტრაქტი The Boeing Company-სთან და შეერთებული შტატების მთავრობასთან 22 Apache თავდასხმის ვერტმფრენისთვის. რვა Apache AH-64E სტელსი თავდასხმის შვეულმფრენი, მსოფლიოში ყველაზე მოწინავე სამხედრო საფრენ აპარატებს შორის, შეუერთდა ინდოეთის საჰაერო ძალებს სამშაბათს, რაც მნიშვნელოვან აძლიერებს მის საბრძოლო შესაძლებლობებს უსაფრთხოების რთული გამოწვევების დროს.
როგორ აძლიერებენ აპაჩები შეიარაღებული ძალების თავდასხმის შვეულმფრენის შესაძლებლობებს ამ ეტაპზე, რადგან მას უკვე აქვს რუსული Mi-24/Mi-35 საბრძოლო ხომალდები თავის ინვენტარში?
ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც IAF-მა გადაწყვიტა Apaches-ზე გადასვლა, არის მათი უნარი მოქმედებენ ბევრად უფრო მაღალ სიმაღლეზე, ვიდრე ძველი რუსული თავდასხმის ვერტმფრენები და, რა თქმა უნდა, ამერიკული წარმოების ვერტმფრენის მოწინავე ტექნიკური შესაძლებლობების გამო.
Mi-35 ვერ იმოქმედებდა კარგილის კონფლიქტში იმ სიმაღლეებზე, რომლებზეც ავიაცია სურდა მისი გამოყენება არმიის მხარდასაჭერად. მიუხედავად იმისა, რომ თავდასხმის შვეულმფრენის მთავარი ამოცანაა მექანიზებული ჯავშანტექნიკის მხარდაჭერა, მაგრამ ინვენტარის ადაპტირება სხვაგან გამოსაყენებლად ასევე მნიშვნელოვანია.
რუსული ცეცხლსასროლი იარაღი გაკეთდა იმ ეპოქისთვის, როდესაც მათთვის ორმაგი როლი იყო გათვალისწინებული. ამრიგად, თავდასხმის როლის გარდა, მათ აქვთ სალონში ადგილი რვა ჯარისკაცისთვის, რომლებიც შეიძლება სწრაფად ჩამოაგდონ მტრის პოზიციებს უკან. Apache-ს არავითარი ტვირთის როლი არ აქვს და, შედარებით, უფრო პატარა და მოხერხებულია.
Apache-ს თანამედროვე შესაძლებლობებს შორის არის ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტების, ჰაერ-ჰაერი რაკეტების, რაკეტების და სხვა საბრძოლო მასალის სროლის და დავიწყების შესაძლებლობა. მას ასევე აქვს თანამედროვე ელექტრონული საომარი შესაძლებლობები, რათა უზრუნველყოს მრავალმხრივობა ქსელზე ორიენტირებული საჰაერო ომის დროს.
მაშ, რამდენი აპაჩი ჩაანაცვლებს IAF-ის Mi-35-ს?
IAF-მა 2015 წელს ხელი მოაწერა კონტრაქტს საჰაერო კოსმოსურ მთავარ Boeing-თან და შეერთებული შტატების მთავრობასთან 22 Apache AH-64E-ზე. ამ თავდასხმის შვეულმფრენებიდან პირველი რვა მიწოდებული იქნა გრაფიკის მიხედვით, ხოლო ბოლო ჩოპერები 2020 წლის მარტისთვის უნდა ჩაბარდეს.
ეს ვერტმფრენები ქვეყნის დასავლეთ რეგიონებში განთავსდება. ამ მანქანების გარდა, ინდოეთის არმიისთვის შეძენილია კიდევ ექვსი ვერტმფრენი, რომელიც გააძლიერებს მექანიზებულ ოპერაციებს ტანკებისა და ქვეითი საბრძოლო მანქანების შემადგენლობით უდაბნო და ნახევრად უდაბნო რეგიონებში.
იქნება თუ არა ყველა აპაჩი მფრინავი მდგომარეობაში, თუ გარიგება მოიცავს ადგილობრივ წარმოებას?
Apaches მიიღება ნახევრად ფრენის მდგომარეობაში, ისევე როგორც Chinook მძიმე შვეულმფრენები, რომლებიც ასევე წარმოებულია Boeing-ის მიერ. მათი როტორების დამაგრების შემდეგ, თვითმფრინავს შეუძლია დამოუკიდებლად ფრენა.
არსებობს შეთანხმება Boeing-სა და Tata-ს შორის Apaches-ის ფიუზელაჟის წარმოებაზე ინდოეთში ერთობლივი საწარმოს Tata Boeing Aerospace Limited, Hyderabad-ში. უცნობია, გამოყენებულია თუ არა რომელიმე ამ ფიუზელაჟიდან დღემდე მიწოდებულ რვა აპაჩში.
ვინ ამარაგებს ცეცხლსასროლი იარაღით აპაჩებს? რა იარაღს ატარებს აპაჩი?
აპაჩების ცეცხლსასროლი იარაღი ვერტმფრენთან ინტეგრირებულია თავად ბოინგის მიერ შეერთებულ შტატებში. ვერტმფრენს შეუძლია სხვადასხვა სახის იარაღის მიწოდება, რომელიც მოიცავს საჰაერო-მიწა Hellfire რაკეტებს, 70 მმ-იანი Hydra რაკეტებს და ჰაერ-ჰაერ სტინგერის რაკეტებს.
აპაჩებს ასევე აქვთ 30 მმ-იანი ჯაჭვის იარაღი 1200 ტყვიით, როგორც ტერიტორიის იარაღის ქვესისტემის ნაწილი. ვერტმფრენი ატარებს ხანძარსაწინააღმდეგო Longbow-ის რადარს, რომელსაც აქვს 360 გრადუსიანი დაფარვა და ცხვირზე დამონტაჟებული სენსორების კომპლექტი სამიზნეების შეძენისა და ღამის ხედვის სისტემებისთვის.
ვერტმფრენში არსებული იარაღი და სარადარო სისტემები გააძლიერებს IAF-ის შესაძლებლობებს არმიის დამრტყმელი კორპუსისთვის ინტეგრირებული საბრძოლო საავიაციო საფარის მიწოდებაში. ეს ტანდემი დასაჯდომი ვერტმფრენები არის დღე/ღამე, ყველანაირი ამინდის უნარიანი და აქვთ მაღალი სისწრაფე და გადარჩენა საბრძოლო დაზიანების წინააღმდეგ. ისინი ადვილად შენარჩუნებულია საველე პირობებშიც კი და შეუძლიათ ხანგრძლივი მოქმედებები ტროპიკულ და უდაბნო რეგიონებში.
როდის და სად ვარჯიშობდნენ IAF-ის პილოტები აპაჩებზე შეყვანამდე?
IAF-ის პილოტებმა, რომლებმაც უნდა გაფრენილიყვნენ Apaches-ით, დაიწყეს სწავლება ვერტმფრენებზე შეერთებულ შტატებში 2018 წელს. აშშ-ს არმიამ სწავლება გაუწია ფლოტის მფრინავებს და ტექნიკურ პერსონალს ფორტ რუკერში, ალაბამაში.
სხვა რომელი ქვეყნები დაფრინავენ ამ თავდასხმის ვერტმფრენებს?
Boeing-ის Apache-ს გლობალური მომხმარებლები მოიცავს ეგვიპტე, საბერძნეთი, ინდოეთი, ინდონეზია, ისრაელი, იაპონია, კორეა, ქუვეითი, ნიდერლანდები, კატარი, საუდის არაბეთი, სინგაპური, არაბთა გაერთიანებული საამიროები და გაერთიანებული სამეფო, გარდა შეერთებული შტატების არმიისა. კომპანიის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ინდოეთი მე-16 ქვეყანა იყო, რომელმაც ვერტმფრენი შეისყიდა და რომ ის იღებს ყველაზე მოწინავე ვარიანტს.
APACHE STATS
კაბინაში
# ვიზუალური და ყურის მინიშნებები
# მრავალფუნქციური ფერადი ჩვენება
# ციფრულად გაზიარებული გრაფიკა
# მონაცემთა ავტომატური შეყვანა
PAYLOAD
#4 სტინგერის რაკეტები
# 16 Hellfire რაკეტები
#76 რაკეტა
# 30 მმ კალიბრის 1200 ტყვია
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
