რატომ იზრდება Tesla-ს აქციები - და შეუძლია თუ არა მასკის ხედვას მისი ბიზნესის შენარჩუნება?

ელონ მასკის კოსმოსურ საწარმოში წარმატებებმა უარყოფითი გავლენა მოახდინა Tesla-ს ავტომობილების ბიზნესზე. SpaceX-ის გაშვებიდან რამდენიმე დღის შემდეგ, რომელმაც კოსმოსში Falcon 9-ის რაკეტაზე ორი ასტრონავტი გაგზავნა, Tesla-ს მარაგი მკვეთრად გაიზარდა.

ტესლას კალიფორნიის ქარხანაში. (როიტერის ფოტო: სტივენ ლამი)

ოთხშაბათს Tesla-ს აქციებმა რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია, პალო ალტოში დაფუძნებულმა კომპანიამ იაპონური Toyota-ს გაუსწრო და გახდა ყველაზე ძვირფასი ავტომობილების მწარმოებელი მსოფლიოში. Tesla-ს აქციები ახლა 90%-ით გაიზარდა ექვს თვეზე ნაკლებ დროში.

არა ის, რომ Tesla ხელუხლებელი დარჩა კოროვირუსული პანდემიისგან - მისი მთავარი ქარხანა კალიფორნიაში თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში დაიხურა. მაგრამ, როგორც ჩანს, ინვესტორებმა გაანადგურეს ეს და რამდენიმე წითელი დროშა - ეპიდემიის გადაჭარბება, ნელი ზრდის პროგნოზები თითქმის ყველა ქვეყნისთვის და ის ფაქტი, რომ Toyota-მ 30-ჯერ მეტი მანქანა გაყიდა და შარშან 10-ჯერ მეტი შემოსავალი ჰქონდა - განზე.

რამდენად გაიზარდა მისი ღირებულება?

9 იანვარს, პირველად, Tesla-ს საფონდო ბირჟამ გადალახა General Motors-ისა და Ford Motor Company-ის ერთობლივი საბაზრო ღირებულებები. მატება გაგრძელდა მას შემდეგ, თუმცა მცირე დაღმასვლით, როდესაც ბაზრები დაიკლო მარტ-აპრილში. Tesla-მ გაყიდა დაახლოებით 3,70,000 მანქანა 2019 წელს - უმნიშვნელო რაოდენობაა ავტომობილების გლობალურ ბაზარზე, სადაც ყოველწლიურად 90 მილიონზე მეტი მანქანა იყიდება, Toyota, GM, Ford, Honda და Volkswagen თითოეული ყიდის დაახლოებით 10 მილიონ მანქანას.

Express განმარტაარის ახლატელეგრამა. დააწკაპუნეთ აქ შემოუერთდით ჩვენს არხს (@ieexplained) და იყავით განახლებული უახლესი ამბებით

ასე რომ, რა ხსნის აქციების ზრდას?

ერთი ახსნა არის ის, რომ Tesla-ს ინვესტორები მხოლოდ მომდევნო რამდენიმე წლის მიღმა ეძებენ. მასკმა, მიუხედავად მისი ექსცენტრიულობისა, შეძლო გაეყიდა თავისი ხედვა კომპანიის შესახებ, მიუთითა 2025 და 2030 წლების მიღმა და როგორც ჩანს, ინვესტორებმა იყიდეს მისი ისტორია. ასე რომ, მათთვის არ აქვს მნიშვნელობა, Tesla-ს გაყიდვები მხოლოდ Toyota-ს ან დეტროიტის მაჟორიტარების მხოლოდ ნაწილია - ეს არის მასკის უფრო დიდი ხედვა ელექტრომომავლის შესახებ. ინვესტორები ათვალიერებენ Tesla-ს პოტენციალს და თვლიან, რომ მას შეუძლია დომინირდეს ელექტრო მანქანების ბაზარზე მომავალში.

საფონდო ბროკერის Jefferies-ის ანალიტიკოსებმა მაისში განაცხადეს, რომ Tesla მნიშვნელოვნად უსწრებს თანატოლებს პროდუქციის ასორტიმენტით, სიმძლავრით და ტექნოლოგიებით.

არის კონკრეტული, ადგილზე ფაქტორებიც, რომლებიც ამ გრძელვადიან ისტორიას უჭერს მხარს.

ტესლას მანქანები საუთჰემპტონის პორტში. (Bloomberg ფოტო: Luke MacGregor)

წლების ზარალის შემდეგ, Tesla-მ მოახერხა ზედიზედ სამი მომგებიანი კვარტალის მიწოდება და შეინარჩუნა ეს იმპულსი 2020 წლის პირველ ექვს თვეში, მიუხედავად კორონავირუსის გავრცელებისა და აშშ-ს ქარხნის დახურვისა. GM-ისა და Ford-ის გასვლიდან ექვსი თვის განმავლობაში, Tesla ახლა დაახლოებით სამჯერ აღემატება ამ ავტომწარმოებლების ერთობლივ ღირებულებას. გარდა ამისა, მასკმა თქვა, რომ Tesla მიაწვდის მინიმუმ 500,000 მანქანას 2020 წელს, პროგნოზი, რომელიც კომპანიას არ შეუცვლია პანდემიის მიუხედავად. და Tesla ხედავს მკვეთრ აღორძინებას მისი ჩინეთის ნომრებში.

შემდეგ, არის ფაქტორები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული კომპანიის ავტომობილების წარმოების ბიზნესში.

მასკის კოსმოსურ საწარმოში წარმატებებმა უარყოფითი გავლენა მოახდინა Tesla-ს ავტომობილების ბიზნესზე. SpaceX-ის გაშვებიდან რამდენიმე დღის შემდეგ, რომელმაც კოსმოსში Falcon 9-ის რაკეტაზე ორი ასტრონავტი გაგზავნა, Tesla-ს მარაგი მკვეთრად გაიზარდა. SpaceX-ის წარმატებამ მასკს სანდოობის უზარმაზარი ამაღლება მისცა, განსაკუთრებით ინვესტორთა საზოგადოებაში.

მაგრამ არის კომპანია გადაჭარბებული?

2020 წლის ტესლას შემოსავალსა და შემოსავლებზე დაყრდნობით, მოკლე პასუხი არის დიახ. მაგრამ მაშინ, ეს არის ის, თუ ადამიანი უნდა დააფასოს ავტომობილების მწარმოებელი ისევე, როგორც ინვესტორები აფასებენ სხვა ჩამოთვლილ კომპანიებს. მეორეს მხრივ, მასკმა აიძულა ინვესტორები შეიძინონ მობილურობის ნათელი, ელექტრო მომავლის უფრო ფართო სურათი და ტესლას გადამწყვეტი როლი ამ ხედვაში.

მაგრამ ახლაც არის დადებითი. Reuters-ის მოხსენების თანახმად, რომელიც Wedbush Securities-ის ანალიტიკოსს დენ აივსს ციტირებს, Tesla-ს აქციების ზრდას ჯერ კიდევ აქვს ადგილი შემდგომი გასატარებლად. არსებობს პროგნოზები, რომ Tesla's Shanghai Gigafactory მიაღწევს 100 000 მიწოდებას მისი მუშაობის პირველ წელს. ფუნდამენტური კატალიზატორი, Ives-ის თანახმად, კვლავ რჩება ჩინეთის მასიური ბაზარი, რომელიც აჩვენებს Musk & Co-ზე მოთხოვნის მკვეთრ მატებას….

ილონ მასკი. ინვესტორები უყურებენ Tesla-ს პოტენციალს და თვლიან, რომ მას მომავალში ელექტრო მანქანების ბაზარზე დომინირება შეუძლია. (Reuters Photo)

არის რაიმე წითელი დროშები?

ბევრი ანალიტიკოსი და ინვესტორი რჩება დარწმუნებული კომპანიის შესაძლებლობებში, თანმიმდევრულად მიაწოდოს მოგება და ფულადი ნაკადები, სულ მცირე, მოკლევადიან პერიოდში. ბოლო წლებში კომპანიამ მიზნები გაუშვა. მასკის არასტაბილური ქცევა ფინანსური მარეგულირებლებისა და აქციონერების მხრიდან შემოწმების ქვეშ მოექცა. მაისში მან 14 მილიარდი დოლარი წაშალა Tesla-ს შეფასებიდან მას შემდეგ, რაც ტვიტერში დაწერა, რომ მისი აქციების ფასი ძალიან მაღალი იყო.

ასევე, ძირითადი ავტომწარმოებლების უმეტესობა წარმოაჩენს ახალ ელექტრომობილებს, რომლებსაც შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ Tesla-ს სტილის, ტექნოლოგიისა და შესრულების USP-ს. Volkswagen-მა, Daimler-მა და BMW-მ მოამზადეს სრულად ელექტრო პრემიუმ მოდელების გამოშვება, რომლებიც კონკურენციას უწევენ Tesla-ს. Ford-ის Mustang Mach-E ელექტრო SUV-ს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს Tesla-ს Model X-ს ან შემოთავაზებულ ახალ Model Y-ს, როდესაც ის ბაზარზე გამოვა, ნათქვამია Reuters-ის მოხსენებაში. GM-სა და Ford-ს აქვთ ელექტრო პიკაპები, რომლებიც ტესლას ფუტურისტულ Cybertruck-ს შეეჭიდებიან.

აქვს თუ არა ტესლას ინდოეთის გეგმა?

მას შემდეგ, რაც გასულ წელს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Tesla შესაძლოა შემოვიდეს ინდოეთის ბაზარზე 2020 წელს, მასკმა აგვისტოში განაცხადა, რომ ინდოეთში იმპორტის უკიდურესად მაღალი გადასახადები მანქანებს ხელმისაწვდომს გახდის. მაგრამ ის მერყეობდა - Twitter-ზე ამ განცხადებამდე რამდენიმე თვით ადრე მასკმა IIT Madras-ის სტუდენტებთან ურთიერთობისას განაცხადა, რომ მანქანა შესაძლოა მალე იმოძრაოს ინდოეთის გზებზე.

თუმცა, ინდოეთში უფრო დიდი პრობლემაა დამტენის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა, რაც აუცილებელია მთლიანად ელექტრო მანქანისთვის, მიუხედავად Tesla-ს ცნობილი მართვის დიაპაზონისა.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: