განმარტა: რატომ ჩერდება ჩინეთიდან გადაზიდვები ინდოეთის პორტებში
ცნობილია, რომ ბოლო ორი კვირის განმავლობაში, როდესაც ლადახის საზღვარზე დაძაბულობა გაიზარდა, საბაჟო ორგანოებმა იმპორტიორებს მიანიშნეს, რომ იქნება შეფერხებები ჩინური ტვირთების განბაჟებაზე, მაგრამ არ ასახელებენ რაიმე მიზეზს.
ჩენაის პორტის ფაილის ფოტო. ქალაქში რამდენიმე იმპორტიორმა თქვა, რომ საბაჟო მოხელეებს ურჩიეს, არ მიაწოდონ ჩინეთიდან ჩამოსული კონტეინერი, მაშინაც კი, თუ გაფორმების ბრძანება გაიცა. (წყარო: Wikimedia Commons) კონფლიქტი ფაქტობრივი კონტროლის ხაზი (LAC) დაიწყო შეშფოთება ამერიკული ფირმებისთვის, რომლებსაც აქვთ საწარმოო ოპერაციები ინდოეთში, რადგან ისინი განიცდიან სირთულეებს გადამწყვეტი კომპონენტების წვდომაში მათი ობიექტებიდან ჩინეთში.
ჯგუფმა, რომელიც წარმოადგენს ზოგიერთ ამ ფირმას, წერილობით მიმართა მრეწველობისა და შიდა ვაჭრობის ხელშეწყობის დეპარტამენტის (DPIIT) პასუხისმგებელ მდივანს, დოქტორ გურუპრასად მოჰაპატრას და გამოხატა ეს შეშფოთება.
რა არის აქ საკითხი?
ჩინეთიდან საიმპორტო ტვირთები ცნობილია ზოგიერთ პორტში დაბრკოლებების წინაშე დგას მათ შორის ჩენაი და მუმბაი. ცნობილია, რომ ბოლო ორი კვირის განმავლობაში საბაჟო ორგანოებმა იმპორტიორებს მიანიშნებდნენ, რომ იქნება შეფერხებები ჩინეთის გადაზიდვების განბაჟებაზე, მაგრამ არ ასახელებენ რაიმე მიზეზს.
იმპორტიორების თქმით, არც საბაჟო ან არაპირდაპირი გადასახადებისა და საბაჟო ორგანოების ცენტრალური საბჭოს (CBIC) წერილობითი ან სიტყვიერი მითითებები არ ყოფილა.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩენაის საბაჟო ზონის ზოგიერთი ოფიციალური პირი ამბობდა, რომ შემოწმებები ტარდებოდა სპეციფიური დაზვერვაზე დაფუძნებული მონაცემების საფუძველზე, იმპორტიორები და მრეწველობა აღიქვამენ სტიმულს, რომ შეცვალონ თავიანთი იმპორტის ნიმუში, განსაკუთრებით არასასურველი საქონლის, მოწოდებების შემცირების ფონზე. სასაზღვრო დაძაბულობის ფონზე ჩინური საქონლის მოხმარება.
ახსნა საუბარი | რისი სწავლა შეუძლია ინდოეთს ჩინეთისგან, რომ გახდეს სავაჭრო ცენტრად
რატომ აწუხებენ ამერიკული ფირმები?
აშშ-ინდოეთის სტრატეგიული პარტნიორობის ფორუმმა (USISPF), ჯგუფი, რომელიც წარმოადგენს ზოგიერთ ამერიკულ ფირმას, რომლებიც მონაწილეობენ ინდოეთში წარმოების საქმიანობაში, თქვა, რომ ისინი სულ უფრო მეტად არიან შეშფოთებულნი, რომ კომპონენტების ნაწილები და სხვა მასალები, რომლებიც აუცილებელია მათი წარმოების ოპერაციებისთვის აქ, ჩერდება პორტებში.
ფორუმი ცდილობდა პორტის ოპერაციების აღდგენას ან, მინიმუმ, რომ მთავრობამ გამოაქვეყნოს ნებისმიერი ცვლილება პორტის პოლიტიკაში, რათა ბიზნეს საზოგადოებას მიეცეს ხილვადობა, რომელიც მათ ფუნქციონირებისთვის ესაჭიროებათ.
დაახლოებით 50 ამერიკული ფირმის ტვირთები, რომლებიც აწარმოებენ ოპერაციებს ინდოეთში სხვადასხვა სექტორში, როგორიცაა ტელეკომუნიკაციები, ავტომობილები, სამედიცინო აღჭურვილობა და სწრაფად მოძრავი სამომხმარებლო საქონელი (FMGC), ცნობილია, რომ დაზარალებულთა შორისაა.
მაგალითად, ზოგიერთ მსხვილ ამერიკულ ტელეკომის და ავტომწარმოებელს აქვს პირდაპირი ან კონტრაქტით წარმოების ოპერაციები ჩენაიში, ზოგიერთი მათგანი კი კომპონენტების იმპორტს ჩინეთის ობიექტებიდან.
და მთავრობის მიერ გაცემული ოფიციალური ბრძანებების გარეშე და ფირმებისთვის რაიმე კონკრეტული მიზეზის გარეშე, თუ რატომ არ ხდება მათი ტვირთების გასუფთავება, ჯგუფი აღნიშნავს გამჭვირვალობის ნაკლებობას, რაც მათი აზრით საფრთხეს უქმნის ბიზნესის უწყვეტობას.
მეზობელი ქვეყნებიდან საქონლის იმპორტზე გაუთვალისწინებელი ემბარგო გავლენას მოახდენს მიწოდების ჯაჭვებზე და წარმოებაზე ინდოეთში და გაუგზავნის შემზარავ სიგნალს უცხოელ ინვესტორებს, რომლებიც ეძებენ პროგნოზირებადობას და გამჭვირვალობას, ამტკიცებს USISPF.
არ გამოტოვოთ Explained | დააზარალებს თუ არა ჩინური იმპორტის აკრძალვა ინდოეთის ექსპორტს?
როგორია ჩინეთთან ვაჭრობის მოცულობა?
ჩინეთიდან იმპორტის შესაძლო შეზღუდვა სატარიფო ან არასატარიფო ბარიერების სახით განიხილება მთავრობაში, რომელიც, როგორც ამბობენ, განიხილავს იმპორტირებული პროდუქციის ჩამონათვალს სხვადასხვა შემაკავებელი ზომებისთვის.
2019 წლის აპრილიდან 2020 წლის თებერვლამდე, ჩინეთმა შეადგინა ინდოეთის მთლიანი იმპორტის დაახლოებით 14 პროცენტი; ძირითადი ელემენტებია სმარტფონებისა და ავტომობილების კომპონენტები, სატელეკომუნიკაციო აღჭურვილობა, პლასტმასის და მეტალის ნაწარმი, აქტიური ფარმაცევტული ინგრედიენტები (API) და სხვა ქიმიკატები.
Express განმარტაარის ახლატელეგრამა. დააწკაპუნეთ აქ შემოუერთდით ჩვენს არხს (@ieexplained) და იყავით განახლებული უახლესი ამბებით
განსაკუთრებით ფარმაცევტულ წარმოებაში, ინდოეთი დიდად არის დამოკიდებული ჩინეთზე გადამწყვეტი ინგრედიენტებისთვის. 2018-19 წლებში ინდოეთის 3,56 მილიარდი დოლარის ღირებულების ნარკოტიკების ან API-ის იმპორტის დაახლოებით 68 პროცენტი იყო ჩინეთიდან.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
