განმარტა: ვინ არის დილიპ ჩაბრია და რატომ დააკავა იგი მუმბაის პოლიციამ?

დილიპ ჩჰაბრია ცნობილი სახელია, როდესაც საქმე ეხება მოდიფიცირებულ მანქანებს და მისი საფირმო ნიშნის 'DC' დიზაინი საკმაოდ მოთხოვნადია და ჰყავს რამდენიმე ცნობილი ადამიანი, როგორც მისი კლიენტები.

მისი კომპანია Dilip Chhabria Designs Pvt Ltd დაარსდა 1993 წელს და გამოუშვა DC Avanti 2016 წელს, ინდოეთის ავტომობილების კვლევის ასოციაციის (ARAI) ოფიციალური სერტიფიცირების შემდეგ 2015 წლის მარტში. მათ გაყიდეს თითქმის 120 ასეთი მანქანა მთელ ქვეყანაში და მსოფლიოში.

მუმბაის პოლიციამ ორშაბათს დააკავა ცნობილი ავტომობილების დიზაინერი და მწარმოებელი დილიპ ჩჰაბრია თაღლითობისა და გაყალბების ბრალდებები მის წინააღმდეგ გაკეთებული.

ვინ არის დილიპ ჭაბრია?

დილიპ ჩჰაბრია ცნობილი სახელია, როდესაც საქმე ეხება მოდიფიცირებულ მანქანებს და მისი საფირმო ნიშნის 'DC' დიზაინი საკმაოდ მოთხოვნადია და ჰყავს რამდენიმე ცნობილი ადამიანი, როგორც მისი კლიენტები. მას ასევე მიეწერება DC Avanti-ის გამოშვება, რომელიც ცნობილია როგორც ინდოეთის პირველი სპორტული მანქანა 2016 წელს. მისი კომპანია Dilip Chhabria Designs Pvt Ltd დაარსდა 1993 წელს და გამოუშვა DC Avanti 2016 წელს, ინდოეთის საავტომობილო კვლევის ასოციაციის (ARAI) მიერ ოფიციალური სერტიფიცირების შემდეგ. 2015 წლის მარტი. მათ გაყიდეს თითქმის 120 ასეთი მანქანა ქვეყნის მასშტაბით და მსოფლიოში.

რატომ დააკავეს მუმბაის პოლიციამ დილიპ ჩაბრია?

სამშაბათს პოლიციის (დანაშაულის) გაერთიანებულმა კომისარმა მილინდ ბჰარამბემ განაცხადა, რომ მათ აღმოაჩინეს, რომ Dilip Chhabria Designs Pvt Ltd-ის (DDCPL) მიერ წარმოებული თითქმის 90 DC Avanti მანქანა გამოიყენებოდა თაღლითური დაფინანსებისთვის. მათ დაადგინეს, რომ DDCPL-ის მიერ ამ მანქანებზე სარგებლობდა მრავალჯერადი სესხი, რომელთა ღირებულება საშუალოდ 42 ლარია. კომპანია წარმოადგენდა კლიენტებს საკუთარი წარმოებული მანქანებისთვის და მიიღებდა სესხებს არასაბანკო ფინანსური კომპანიებისგან (NBFC), რომლებიც არ იყო დაფარული. ასეთი მანქანები მოგვიანებით გაიყიდა სხვა მომხმარებლებზე მას შემდეგ, რაც თაღლითური საშუალებებით ისარგებლეს დაფინანსებით, მომხმარებლის ცოდნის გარეშე.

იყო თუ არა ჩართული რეგისტრაციის თაღლითობა?

დიახ. პოლიციამ დაადგინა, რომ 90 ავტომობილიდან უმეტესობა რეგისტრირებული იყო სხვადასხვა შტატის ორ ან ზოგჯერ სამ RTO-ში. მაგალითად, საქმეში მომჩივანი არის ტამილნადუში დაფუძნებული პირი, რომლის DC Avanti მანქანა და შასის ნომერი ასევე რეგისტრირებულია Tamil Nadu-სა და Haryana RTO-ში. პოლიცია თვლის, რომ ისინი გამოიყენებენ ამ მრავალრიცხოვან სარეგისტრაციო ნომრებს, რათა ისარგებლონ მეტი სესხით, რომლის დაფარვას არ აპირებდნენ.

Dilip Chhabria წარმოებულია სამშაბათს, მუმბაიში, ოფისის წინ.
(ექსპრეს ფოტო: განეშ შირსეკარი)

როგორ გამოჩნდა თაღლითობა?

ეს გაირკვა მას შემდეგ, რაც ტამილნადუს ადამიანმა, რომელმაც შეიძინა DC Avanti - 42 მილიონი ლარის ღირებულების - ჩაიდინა საგზაო მოძრაობის დარღვევა. როდესაც მას ადანაშაულებდნენ, საგზაო ოფიცერმა უთხრა, რომ მისი მანქანა ჰარიანაშიც რეგისტრირებული იყო. ვაჰანის ვებსაიტზე შემოწმებისას მან აღმოაჩინა, რომ მანქანა მართლაც იყო რეგისტრირებული ორ RTO-ზე. მას შემდეგ, რაც მან სპორტული მანქანა ჭაბრიასგან იყიდა, მუდმივად ცდილობდა მასთან დაკავშირებას, მაგრამ ეს უკანასკნელი თავს არიდებდა. სწორედ მაშინ მივიდა მუმბაიში მასთან დასაპირისპირებლად, როდესაც მუმბაის პოლიციამ მიიღო ინფორმაცია ამის შესახებ და მიიღო მომჩივანის განცხადება და დაარეგისტრირა FIR ჩჰაბრიას წინააღმდეგ.

არის თუ არა სისტემაში ხარვეზები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ორ RTO-ს მიაკუთვნონ სარეგისტრაციო ნომრები იმავე შასის და მანქანის ნომერს?

დიახ. კანონის თანახმად, ერთი შასის და მანქანის ნომერი შეიძლება დარეგისტრირდეს ერთი RTO-დან ერთ წერტილში. არ შეიძლება ორ ადგილზე დარეგისტრირება. პოლიცია წერილებს გაუგზავნის შესაბამის RTO-ებს, რათა მათ შეძლონ სისტემაში არსებული ხარვეზების ჩაკეტვა.

ეჭვობს თუ არა პოლიცია სხვების მონაწილეობას?

ჩჰაბრიას კომპანიის გარდა, პოლიცია იძიებს სამ-ოთხ NBFC-ის მონაწილეობას, რომლებმაც მათ სესხები მისცეს. ზოგიერთ შემთხვევაში, პოლიციამ აღმოაჩინა, რომ NBFC-მა სესხის აღება მანქანის დარეგისტრირებამდეც გასცა. პოლიცია ეჭვობს, რომ NBFC-ის ზოგიერთ თანამშრომელს შესაძლოა სცოდნოდა თაღლითობის შესახებ და მალე დაურეკავს მათ დაკითხვაზე.

პოლიციამ საბაჟო აცილების გამოძიებაზეც ისაუბრა. როგორ უკავშირდება ეს საქმეს?
პოლიციამ დაადგინა, რომ ავტომობილის ძრავის მსგავსი რამდენიმე ნაწილი უცხოეთიდან იყო შემოტანილი. ასევე ზოგიერთი მანქანა, რომელიც მათ სხვა ქვეყნების მოქალაქეებს მიჰყიდეს, უფრო დაბალი ღირებულებით გაკეთდა, ვიდრე ინდოეთში გაყიდული მანქანები. პოლიცია მიიჩნევს, რომ ეს შეიძლება დაკავშირებული იყოს საბაჟო გადასახადის თავის არიდებასთან და იგივეს გამოიძიებს.

ჭაბრია წარსულში დაცემულა კანონით?

მიუხედავად იმისა, რომ მუმბაიში პოლიციელების მიხედვით მის წინააღმდეგ პოლიციის საქმე არ დარეგისტრირებულა, მას უჩივლა კრიკეტის მოთამაშე დინეშ კართიკმა 2015 წელს, როდესაც ამ უკანასკნელმა მიმართა სამომხმარებლო სასამართლოს და განაცხადა, რომ ჩჰაბრიას კომპანიას არ დაუბრუნებია 5 მილიონი ლარი, რომელიც მან გადაიხადა ჯავშნის თანხად. მას შემდეგ, რაც მან სატესტო დრაივის გავლის შემდეგ ავტომობილი დამაკმაყოფილებელი არ აღმოჩნდა და დააბრუნა

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: