განმარტა: ვინ იყო ჩაკ იაგერი, პირველი ადამიანი, ვინც ხმის ბარიერი დაარღვია?

ჩაკ იაგერი გახდა პირველი ადამიანი, ვინც გაფრინდა ხმის სიჩქარეზე უფრო სწრაფად, რომელსაც უწოდებენ ხმის ბარიერის გარღვევას - 1947 წლის 14 ოქტომბერს.

იეგერი, რომელიც იმ დროს აშშ-ს საჰაერო ძალების კაპიტანი იყო, 13000 მეტრის სიმაღლეზე 1127 კმ/სთ სიჩქარეს აღწევდა.

ჩარლზ ელვუდ ჩაკ იაგერი, მეორე მსოფლიო ომის ამერიკელი საცდელი პილოტი, რომელიც იყო პირველი პილოტი, რომელმაც ხმის ბარიერი გაარღვია, 97 წლის ასაკში გარდაიცვალა 8 დეკემბერს. მისმა მიღწევამ დაიწყო ზებგერითი ფრენის ერა.

მისმა მეუღლემ, ვიქტორია იეგერმა გამოაცხადა მისი გარდაცვალების შესახებ Twitter-ზე თავისი ექაუნთის მეშვეობით, ... ღრმა მწუხარებით, უნდა გითხრათ, რომ ჩემი ცხოვრების სიყვარული გენერალი ჩაკ იეგერი გარდაიცვალა საღამოს 9 საათამდე ET. წარმოუდგენელი კარგად გატარებული ცხოვრება, ამერიკის უდიდესი მფრინავი და სიძლიერის, თავგადასავლებისა და პატრიოტიზმის მემკვიდრეობა სამუდამოდ დაამახსოვრდებათ.

ვინ იყო ჩაკ იაგერი?

იაგერი დაიბადა 1923 წლის 13 თებერვალს მაირაში, დასავლეთ ვირჯინიის შტატში, ალბერტ ჰალ იეგერისა და სუზი მეი იუგერის ოჯახში. მისი ოჯახი გადავიდა ჰამლინში, როდესაც ის ხუთი წლის იყო. თავის მოგონებებში იეგერი წერდა, რომ ის მაშინ სკოლამდელი ასაკის იყო და ჰამლინი, რომლის მოსახლეობა დაახლოებით 400 ადამიანი იყო, მისთვის დიდ ქალაქად გრძნობდა თავს. ის ჩაირიცხა არმიის საჰაერო კორპუსში 1941 წლის სექტემბერში, მსახურობდა ეკიპაჟის უფროსად, სანამ არ აირჩიეს მფრინავი სერჟანტის პროგრამის ფარგლებში, 1942 წლის ივლისში.

გარდაცვალების დღეს გამოქვეყნებულ განცხადებაში, ნასას ადმინისტრატორმა ჯიმ ბრაიდენსტინმა თქვა: 60 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ავიაციაში ჩაკი პირველი ადამიანი იყო, ვინც გაფრინდა ხმის სიჩქარით და მისი მიღწევები ეწინააღმდეგება ჩვენს უდიდეს პირველებს. სივრცე. არ კმაყოფილი დარჩა დაფებით, მან გააგრძელა საკუთარი რეკორდის მოხსნა და 2.44 მახზე იმოგზაურა. მაგრამ მანამდე კი ის მეორე მსოფლიო ომში გმირულად ემსახურებოდა თავის ქვეყანას. დიდი ხნის შემდეგ, რაც ის ლეგენდად იქცა თავის დროზე, მან განაგრძო მსახურება თავის ქვეყანას სამხედრო გზით, შემდეგ კი ახალი თვითმფრინავების გამოცდაზე მიმდინარე სამუშაოებში.

Რა გააკეთა?

1947 წლის 14 ოქტომბერს იეგერი გახდა პირველი ადამიანი, ვინც გაფრინდა ხმის სიჩქარეზე უფრო სწრაფად, რომელსაც უწოდებენ ხმის ბარიერის დარღვევას, 1947 წლის 14 ოქტომბერს რაკეტებით მომუშავე Bell X-1 თვითმფრინავზე, რომელიც შეღებილი იყო ნარინჯისფრად და ჰგავდა 50 კალიბრის ტყვიამფრქვევის ტყვიას. . იეგერმა მას პირველი ცოლის სახელით გლამურული გლენისი უწოდა.

იეგერი, რომელიც იმ დროს აშშ-ს საჰაერო ძალების კაპიტანი იყო, 13000 მეტრის სიმაღლეზე 1127 კმ/სთ სიჩქარეს აღწევდა. ეს ინფორმაცია არ იყო გასაიდუმლოებული 1948 წლის ივნისამდე, რის შემდეგაც მან მოიპოვა სახელი 'The Fastest Man Alive', სხვათა შორის. მას მიენიჭა 1947 Collier Trophy ჯონ სტეკთან და Bell Aircraft Corporation-ის პრეზიდენტთან ლოურენს ბელთან ერთად მათი კვლევითი მიღწევებისთვის ხმაზე სწრაფი ფრენის დროს.

ტროფეის თანმხლები სიტყვებით, იეგერის მიღწევა შეადარეს ძმები რაიტების მიღწევას. ეს არის ეპოქალური მიღწევა მსოფლიო ავიაციის ისტორიაში - უდიდესი, რაიტების ორიგინალური თვითმფრინავის პირველი წარმატებული ფრენის შემდეგ, ორმოცდახუთი წლის წინ. .

თავის წიგნში, საინჟინრო მეცნიერებიდან დიდ მეცნიერებამდე: NACA და NASA Collier Trophy Research Project Winners, ჯონ დ. ანდერსონი, უმცროსი აღნიშნავს, რომ 1947 წლის 14 ოქტომბრის დილით, იეგერს ტკივილები აწუხებდა ორი მოტეხილი ნეკნის გამო, რომელიც მას დაემართა. საცხენოსნო ავარიის შედეგად, მაგრამ ეს არავის გაუმხელია, გარდა მისი ახლო მეგობრისა.

NASA-ს ცნობით, ფრაზა ხმის ბარიერი პირველად გამოიყენა ბრიტანელმა აეროდინამიკოსმა WF Hilton-მა 1935 წელს. ხმის ბარიერი უბრალოდ ნიშნავს თვითმფრინავის ფრთის წინააღმდეგობის გაზრდას მაღალი სიჩქარის მიმართ, როდესაც ის უახლოვდება ხმის სიჩქარეს.

რა მოხდა 1947 წლის 14 ოქტომბერს?

Bell X-1 იყო კვლევითი მანქანა, რომელიც დამონტაჟდა მეორე მსოფლიო ომის ოთხძრავიანი B-29 ბომბდამშენის ბომბში. ანდერსონ უმცროსის მიერ მოთხრობილი დღის ისტორიის მიხედვით, 1947 წლის 14 ოქტომბერს, B-29 აფრინდა და ავიდა 20000 ფუტის სიმაღლეზე დილის 10 საათზე. 5000 ფუტის სიმაღლეზე გადასვლისას, იეგერი იბრძოდა X-1-ის კაბინაში და დილის 10:26 საათზე, დაახლოებით 400 კმ/სთ სიჩქარით, X-1 ჩამოვარდა B-ის ბომბის დაფიდან. -29, რის შემდეგაც, იეგერმა გაისროლა თავისი Reaction Motors XLR-11 სარაკეტო ძრავა და 6000 ფუნტი ბიძგით, გლუვი თვითმფრინავი აჩქარდა და სწრაფად ავიდა.

იმის გამო, რომ თვითმფრინავმა მიაღწია 1,126 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს და 43,000 ფუტის სიმაღლეს, ფრენა შეუფერხებლად მიმდინარეობდა და კონტროლის დაკარგვა არ დაფიქსირებულა, როგორც ზოგიერთი ინჟინერი შიშობდა. ზუსტად ამ მომენტში იაგერი გახდა პირველი ადამიანი, რომელმაც დაარღვია ხმის ბარიერი და X-1 გახდა პირველი წარმატებული ზებგერითი თვითმფრინავი ფრენის ისტორიაში.

თავის ავტობიოგრაფიაში სახელწოდებით Yeager, მან დაწერა Bell X-1-ზე კიდევ ერთი მისიის ხსენებისას: მე ყოველთვის მქონდა პეპლები B-29 დედა გემის მუცლიდან ჩამოშვებამდე, მაგრამ ჩემი დაძაბულობა ამ დღეს უმნიშვნელო იყო ხმის ბარიერის მისიასთან შედარებით. , როცა შემეშინდა, ვიცოდი, რომ ბევრ ჩემს კოლეგას ეგონა, რომ განწირული ვიყავი ცაში უხილავი აგურის კედლით დანგრევისთვის.

თვითმფრინავი 1950 წელს სმიტსონიანის ეროვნულ საჰაერო და კოსმოსურ მუზეუმს გადაეცა. მიჰყევით Express Explained-ს Telegram-ზე

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: