განმარტა: როგორ განიხილება ჰამილტონის დახრჩობა F1-ის ტიტულს

Red Bull-ის პილოტი მაქს ვერსტაპენი 5 ქულით უსწრებს ჰემილტონს.

ლუის ჰემილტონი მერსედესს შეუერთდა მაკლარენიდან 2013 წელს. (ფაილი)

ლუის ჰემილტონის დომინანტური ხუთწლიანი პერსპექტივა ფორმულა 1-ის მწვერვალზე პირველად განიხილება. ნიკო როსბერგი, რომელმაც 2016 წლის მსოფლიო ჩემპიონატი მოიგო, ბოლო ადამიანი იყო, ვინც ბრიტანელი ჩაშალა. ამჯერად Red Bull-ის მაქს ვერსტაპენმა ჰემილტონის ტახტზე ძლიერი გამოწვევა წამოაყენა.

ბელგიელ-ჰოლანდიელი პილოტი 23 წლისაა - ერთი წლით უფროსი ვიდრე ჰამილტონი იყო, როცა მაკლარენთან ერთად პირველი მსოფლიო ტიტული მოიგო. ეს ასევე იქნება პირველი შემთხვევა 2012 წლის შემდეგ, როდესაც სხვა გუნდის მანქანა მერსედესის გვირგვინისთვის გამოწვევას იწვევს.

ახალგაზრდამ თავისი დებიუტი ფორმულა 1-ში 2015 წელს შედგა, წელს, როდესაც ჰემილტონმა მესამე ტიტული მოიგო. მისი საუკეთესო სეზონი აქამდე იყო, როდესაც ბოლო ორი წლის განმავლობაში მესამე ადგილი დაიკავა.

როგორ ეწინააღმდეგება მერსედესის დომინირებას?

მერსედესის F1 გუნდი ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში სპორტის მწვერვალზე იყო. ეს მოხდა უმაღლესი მანქანისა და გამოცდილი მძღოლის შერწყმით ჰამილტონში, რომელიც ახლა უახლოვდება მიხაელ შუმახერის რეკორდის მოხსნას მსოფლიოს ყველაზე მეტი ტიტულისთვის - ორივემ მოიგო შვიდი მსოფლიო ჩემპიონატი.

მაგრამ სპორტში ყველა დიდი ციკლი მთავრდება. მიუხედავად იმისა, რომ მერსედესს აგრძელებს მსოფლიო ჩემპიონატის მოგების ღირსი ავტომობილი, Red Bull-მა შექმნა მანქანა, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს გერმანელ მწარმოებლებს. მის სათავეში დგას ვერსტაპენი, ახალგაზრდა ჰოლანდიელი მძღოლი, რომელსაც ხუთი ქულით აქვს უპირატესობა ჰამილტონთან შედარებით, სეზონის დასრულებამდე დარჩენილი რვა რბოლით. ვერსტაპენმა ისარგებლა RB16B მანქანით, რომელსაც შეუძლია ნელი კუთხიდან აჩქარება, ვიდრე სხვა მანქანების უმეტესობა წრეზე.

რომელი წრე ეხმარება ორი მძღოლიდან რომელს სეზონის ბოლო რვა რბოლაში?

რუსეთის GP, რომელსაც შესარჩევი სესია შაბათს გამართავს, ისტორიულად მერსედესის დასაყრდენი იყო. მაგრამ ეს არის Red Bull-ის საუკეთესო მანქანა წლების განმავლობაში და მერსედესის მოგება ამ რბოლაში არ არის ჩადებული.

რაც შეეხება დანარჩენ წრეებს, მექსიკელიც და ინტერლაგოსის (ბრაზილია) GP არის მაღალი დარტყმის ტრასები და თამაშობენ რედ ბულის ხელში. რუსეთის გარდა, ნამდვილად არ არსებობს ტრეკი, რომელსაც ჰამილტონს და მერსედესის ინჟინრებს შეეძლოთ მიუთითონ და დაერქვათ საკუთარი. ორივე ოსტინს (აშშ) და სტამბოლში (თურქული), რომლებიც საკუთარ GP-ს უმასპინძლებენ, აქვთ მაღალი სიჩქარით სროლების კომბინაცია, რომლითაც მერსედესი გამოირჩეოდა, და ასევე ნელი კუთხეები, საიდანაც ვერსტაპენს შეუძლია სროლა უფრო სწრაფად, ვიდრე ნებისმიერ მანქანას F1-ში. .

იმის გამო, რომ არ იქნება იაპონური GP, როგორც ჩანს, ცნობები ვარაუდობენ, რომ მის ნაცვლად ყატარი მასპინძლობს.

არის თუ არა მეტოქეობა ამ ორს შორის?

გარდა იმისა, თუ რომელი წრე ვის ანიჭებს უპირატესობას, ასევე არსებობს პირადი მეტოქეობის საკითხი, რომელიც გაიზარდა ამ ორს შორის. მონცამ აჩვენა, რომ ვერსტაპენს ურჩევნია დაეჯახა ბრიტანელ მძღოლს, ვიდრე მისცეს ადგილი გადასწრებისთვის.

ვერსტაპენი იგივეს ვერ იტყვის ჰემილტონზე. ამ სეზონში იყო შემთხვევები, როდესაც ჰამილტონმა ოთახის გავლის საშუალება მისცა. როდესაც 36 წლის მოთამაშის გამოცდილება გაიზარდა, ასევე გაიზარდა ცოდნა, რომ ერთი კუთხე ან ერთი წრე ყოველთვის არ გადაწყვეტს რბოლას.

ეს ნამდვილად მხოლოდ გამოცდილებით იპოვნეთ ამ ბალანსს და იცით, რომ ეს ყველაფერი ერთ კუთხეში არ არის მოგებული, ასე რომ სხვა შესაძლებლობები იქნება, თქვა ჰემილტონმა რუსეთის GP-ის წინ.

მე ვიცი, როგორია ბრძოლა შენი პირველი ჩემპიონობისთვის და შენი მონდომებისთვის და ამ დროის განმავლობაში უამრავ განსხვავებულ გამოცდილებას და ემოციას განიცდი. მე მჯერა, რომ ჩვენ გავაგრძელებთ გაძლიერებას და იმედი მაქვს, რომ მეტი ინციდენტი არ გვექნება წლის განმავლობაში.

ჰამილტონმა ასევე ისაუბრა იმაზე, თუ როგორ უნდა გაგრძელდეს ზეწოლა ვერსტაპენზე ტიტულისთვის მის პირველ რეალურ გამოწვევაში.

ახალგაზრდა, თუმცა კმაყოფილი იყო ჰემილტონის კომენტარებით და თქვა: დიახ, იმდენად ვნერვიულობ, რომ ძლივს ვიძინებ. ვგულისხმობ, საშინელებაა ტიტულისთვის ბრძოლა. ძალიან მძულს. ეს კომენტარები უბრალოდ გაჩვენებთ, რომ ის ნამდვილად არ მიცნობს - რაც კარგია. ასევე არ მჭირდება მისი გაცნობა, როგორია. მე ძალიან მოდუნებული ვარ ამ ყველაფერთან დაკავშირებით და ნამდვილად არ შემიძლია შეწუხება, ძალიან გაციებული ვარ.

ვისი ძრავა უფრო დიდხანს გაძლებს?

არის ძრავების საკითხიც. იმის გამო, რომ ვერსტაპენმა დაკარგა ელექტროსადგური სილვერსტოუნზე ავარიის დროს, მას დიდი ალბათობით დასჭირდება ჯარიმის გადახდა. იმის გათვალისწინებით, რომ მონცას ინციდენტისთვის მას ასევე ემუქრება სამი ბადე ჯარიმა, ახლა შეიძლება კარგი დრო იყოს Red Bull-ისთვის, რომ ძრავის ჯარიმაც მოხსნას.

ახალი ელექტრული ბლოკი იდეალურად დააყენებს უპირატესობას ვერსტაპენის მანქანის უკანა მხარეს ახალი ძრავით სეზონის დარჩენილი პერიოდისთვის. მაგრამ ეს შეიძლება შემცირდეს, თუ მერსედესიც ძრავს აერთებს და ჰამილტონს ჯარიმას ახორციელებს.

ბიულეტენი| დააწკაპუნეთ, რომ მიიღოთ დღის საუკეთესო ახსნა-განმარტებები თქვენს შემოსულებში

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: