განმარტა: როგორ ხდება მანქანების დაბინძურების ტესტირება?
PUC-ის დარღვევისთვის ჯარიმა ახლა 10000 ლარამდე გაიზარდა; ეს იყო 1000 ლარი პირველი დანაშაულისთვის და 2000 ლარი შემდგომი დარღვევებისთვის ცვლილებების ძალაში შესვლამდე.
მანქანების დაბინძურების შეფასებები მოიცავს 84,1 ტონა აზოტის ოქსიდს და 66,7 ტონა ნახშირწყალბადს დღეში. (ფაილის ფოტო) 1 სექტემბრიდან, როდესაც 2019 წლის საავტომობილო მანქანების შესახებ (შესწორება) კანონი ძალაში შევიდა, მანქანების გრძელი რიგები ჩვეულებრივ ჩნდება დელიში დაბინძურების კონტროლის ცენტრებში. დაბინძურების კონტროლის ქვეშ (PUC) ტესტის გავლის შემდეგ, ავტომობილი სერტიფიცირებულია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.
დელის ტრანსპორტის დეპარტამენტის მონაცემებით, ქალაქში მანქანებიდან ყოველდღიურად 217,7 ტონა ნახშირბადის მონოქსიდი გამოიყოფა. მანქანების დაბინძურების შეფასებები მოიცავს 84,1 ტონა აზოტის ოქსიდს და 66,7 ტონა ნახშირწყალბადს დღეში.
რა არის PUC სერთიფიკატი?
PUC სერთიფიკატი არის დოკუმენტი, რომლის წარდგენა ნებისმიერ პირს, რომელიც მართავს ავტომობილს, შეიძლება სთხოვოს სახელმწიფო ხელისუფლების მიერ უფლებამოსილი პოლიციელის ფორმაში. ტრანსპორტის დეპარტამენტის ცნობით, Delhi-NCR-ს აქვს 388 ავტორიზებული დაბინძურების შემოწმების ცენტრი ბენზინის/CNG მანქანებისთვის და 273 დიზელის მანქანებისთვის. ეს გასცემს სერთიფიკატებს, თუ ავტომობილი აღმოჩნდება, რომელიც აკმაყოფილებს დადგენილ ემისიის ნორმებს.
PUC-ის დარღვევისთვის ჯარიმა ახლა 10000 ლარამდე გაიზარდა; ეს იყო 1000 ლარი პირველი დანაშაულისთვის და 2000 ლარი შემდგომი დარღვევებისთვის ცვლილებების ძალაში შესვლამდე. ტესტის ღირებულებაა 60-დან 100 რუბლამდე. ტესტის მოქმედების ვადა არის ერთი წელი BS IV მანქანებისთვის და სამი თვე სხვებისთვის. PUC სერტიფიკატი შეიცავს ინფორმაციას, როგორიცაა ავტომობილის სანომრე ნიშნის ნომერი, PUC ტესტის კითხვა, PUC ტესტის ჩატარების თარიღი და ვადის გასვლის თარიღი.
როგორ ტარდება დაბინძურების კონტროლის შემოწმება?
დაბინძურების შემოწმების კომპიუტერული მოდელი შეიმუშავა ინდური ავტომობილების მწარმოებელთა საზოგადოებამ. კომპიუტერს უერთდება გაზის ანალიზატორი, რომელზეც დამაგრებულია კამერა და პრინტერი. გაზის ანალიზატორი იწერს ემისიის ღირებულებას და აგზავნის მას პირდაპირ კომპიუტერში, ხოლო კამერა აფიქსირებს მანქანის სანომრე ნიშნებს. შემდგომში, სერტიფიკატი შეიძლება გაიცეს, თუ ემისიის ღირებულებები ლიმიტებშია.
2017 წელს ეროვნული დედაქალაქის რეგიონის გარემოს დაბინძურების (პრევენციისა და კონტროლის) ორგანოს უზენაესმა სასამართლომ დაავალა ჩაეტარებინა PUC ცენტრების ფიზიკური შემოწმება, რათა შეემოწმებინა, ტარდება თუ არა სანდო, ავთენტური და სანდო ტესტები უხეში დამაბინძურებლების გამოსავლენად. იმ დროს დელიში 971 PUC ცენტრი იყო. EPCA-მ აღნიშნა, რომ PUC ემისიების მონაცემებზე წვდომა რთულია, განსაკუთრებით NCR-ში, სადაც მონაცემთა ჩაწერა არის ხელით. ნათქვამია, რომ დელიში, დიზელის მანქანების მხოლოდ 1,68 პროცენტი ვერ ახერხებს კვამლის სიმკვრივის ტესტს და ბენზინის მანქანების დაახლოებით 4,5%-მა ჩააბარა ნახშირბადის მონოქსიდისა და ნახშირწყალბადების ტესტები. ამრიგად, ეს პროგრამა არც კი არის შექმნილი იმისთვის, რომ დაიჭიროს 15-დან 20 პროცენტამდე ყველაზე უხეში დამაბინძურებელი მანქანები ფლოტში, ნათქვამია მოხსენებაში.
არ გამოტოვოთ Explained: ათი წლის და მრავალი მცდელობის შემდეგ, BRTS ვერ მუშაობს შეუფერხებლად პუნეში
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
