განმარტა: რატომ შეიძლება გაიზარდოს ინდოეთის ნედლი ნავთობის ფასი სუეცის არხის გადაკეტვის შემდეგ
ყველაზე დიდი გავლენა ნავთობის ვაჭრობაზე და ნედლი ნავთობის ფასებზე იქნება, თუ კონტეინერის გემის 'Ever Given' განთავისუფლებას კვირები დასჭირდება, როგორც ამას ახლა წინასწარმეტყველებენ. რაც უფრო გრძელია დახურვა, მით უფრო დამღუპველი იქნება ზემოქმედება.
ჩაძირული საკონტეინერო ხომალდი Ever Given, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი საკონტეინერო ხომალდი, ჩანს მას შემდეგ, რაც ის ჩამოვარდა სუეცის არხში, ეგვიპტეში. რამდენადაც დიდია სუეცის არხის გადაკეტვის პერსპექტივა, რომელიც გადაიქცევა ამ სასიცოცხლო სავაჭრო გადასასვლელის ყველაზე ხანგრძლივ შემთხვევით დახურვაში, შედეგად მიღებული გავლენა ნედლი ნავთობისა და ტანკერების ტარიფებზე შეიძლება თანდათან გამოვლინდეს ნედლი ნავთობის უფრო მაღალი ფასების სახით. ეს შეიძლება საბოლოოდ შემცირდეს საცალო ფასების თვალსაზრისით.
ნედლი ნავთობპროდუქტების ტოპ იმპორტიორები სუეცის არხის გავლით ინდოეთი - ყველაზე დიდი იმპორტიორი სუეცის არხის გავლით
ნავთობისა და გაზის ანალიტიკური პლატფორმის Vortexa-ს მონაცემებით, ინდოეთი სუეცის არხის გავლით ნედლი ნავთობისა და პროდუქტების მთავარი იმპორტიორია, ვიდრე ჩინეთი, სამხრეთ კორეა ან სინგაპური. და ინდოეთის ნედლი ნავთობის ორ მესამედზე მეტი მოდის ყურის რეგიონში.
ბიულეტენი| დააწკაპუნეთ, რომ მიიღოთ დღის საუკეთესო ახსნა-განმარტებები თქვენს შემოსულებში
ბლოკადის ანალიზისას Vortexa-მ აღნიშნა ხუთშაბათს: თუ საკითხი დღეს არ მოგვარდება, ის გავლენას მოახდენს უფრო დიდ სავაჭრო ნაკადზე და გადაზიდვის სექტორებზე. თუ ის არ მოგვარდება მომავალი გაზაფხულის მოქცევამდე (27/28 მარტი), ის დაიწყებს ზემოქმედებას გადამუშავების ოპერაციებზე უფრო ფართო მასშტაბით.
თუმცა, ინდოეთისთვის, მთავარი დარტყმა შეიძლება დაფიქსირდეს შეერთებულ შტატებთან ეთანის იმპორტსა და ექსპორტზე და ლათინური ამერიკიდან ნედლი ნავთობის იმპორტზე, რომლის ათვისებაც ახლახან გაიზარდა.
ᲨᲔᲛᲝᲒᲕᲘᲔᲠᲗᲓᲘ ᲔᲮᲚᲐᲕᲔ :Express-მა განმარტა ტელეგრამის არხი
ინდოეთი სუეცის არხით დღეში დაახლოებით 500 000 ბარელი ნედლი პროდუქციის იმპორტს ახორციელებს, შემდეგ მოდის ჩინეთი, რომელიც იმპორტს 400 000 ბარელზე ცოტათი აღემატება დღეში და სამხრეთ კორეა და სინგაპური, რომლებიც სუეცის არხიდან დღეში 400 000 ბარელზე ოდნავ ნაკლები იმპორტს ახორციელებენ. ვორტექსამდე. გავრცელებული ინფორმაციით, პიკს 2020 წლის დეკემბერში, ინდოეთს დღეში დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნედლი ნავთობი შემოაქვს.
სუეცის არხის გავლით ნედლი პროდუქციის ექსპორტიორებს შორის, ინდოეთი მეექვსე ადგილზეა რუსეთის, საუდის არაბეთის, ერაყის, ლიბიისა და ალჟირის შემდეგ 200 000 ბარელზე ცოტათი დღეში.
რაც უფრო დიდხანს გაჩერდება, მით უფრო დიდია გავლენა
ყველაზე დიდი გავლენა ნავთობის ვაჭრობაზე და ნედლი ნავთობის ფასებზე იქნება, თუ კონტეინერის გემის 'Ever Given' განთავისუფლებას კვირები დასჭირდება, როგორც ამას ახლა წინასწარმეტყველებენ. რაც უფრო გრძელია დახურვა, მით უფრო დამღუპველი იქნება ზემოქმედება.
ინდოეთის ნავთობპროდუქტების იმპორტი; 2/3 მოდის დასავლეთ აზიიდან, დანარჩენი აფრიკიდან, ევროპიდან, ჩრდილოეთ ამერიკიდან, სამხრეთ ამერიკიდან და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიიდან. 440 მეტრი სიგრძის და 59 მეტრი სიგანის ხომალდი ცუდად არის ჩარჩენილი, მისი მშვილდი არხის აღმოსავლეთ სანაპიროზეა ჩასმული და მისი ღერი მოპირდაპირე ნაპირზე.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
