განმარტა: რა ვიცით დღეს ყველაზე დიდი ელექტროენერგიით ფრენის შესახებ
გადაკეთებული Caravan თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია ცხრა მგზავრის გადაყვანა, სავარაუდოდ აფრინდება 28 მაისს წყნარი ოკეანის დროით დილის 8 საათზე (ინდოეთში 20:30 საათზე).
ეს არის ყველაზე დიდი თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე დაფრინავს ელექტროენერგიით. (ფოტო თავაზიანობა: Magnix) ელექტრული ფრენის ტექნოლოგიის მიღწევაში, 750 ცხენის ძალის ელექტროძრავა, რომელიც დამზადებულია ავსტრალიელი ელექტროძრავების მწარმოებელი MagniX-ის მიერ, ამუშავებს Cessna 208 Caravan თვითმფრინავს ვაშინგტონის შტატის თავზე მოსალოდნელი 20-30 წუთის განმავლობაში ფრენისთვის. ეს იქნება ყველაზე დიდი თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე იფრინავს ელექტროენერგიით.
გასული წლის დეკემბერში, იგივე კომპანიის ძრავა ამუშავებდა ჰიდროპლანს ვანკუვერში, კანადა, რაც აღწერილი იყო, როგორც მსოფლიოში პირველი 100 პროცენტით ელექტრო ფრენა.
გაუმჯობესებული Caravan თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია ცხრა მგზავრი გადაიყვანოს, სავარაუდოდ აფრინდება 28 მაისს წყნარი ოკეანის დროით დილის 8:30 საათზე (ინდოეთში 20:30) და იფრინავს 183 კმ/სთ სიჩქარით, Guardian-ის ცნობით. თუმცა, პირველი მოგზაურობისას საცდელი პილოტი თვითმფრინავს მარტო დაფრინავს.
შერჩეული თვითმფრინავი, Cessna 208 Caravan, არის პოპულარული კომუნალური თვითმფრინავი მთელს მსოფლიოში 1980-იანი წლებიდან, 2600-ზე მეტი ამჟამად ექსპლუატაციაშია სამგზავრო ავიახაზების, საჰაერო ტვირთების, VIP ტრანსპორტის, ფრენის სწავლებისა და ჰუმანიტარული მისიებისთვის. MagniX მიზნად ისახავს კომერციულ ოპერაციებს 100 მილის მანძილზე 2021 წლისთვის და იმედოვნებს, რომ მისი ძრავის გადაკეთება Caravan-ზე დააჩქარებს მარეგულირებელ დამტკიცებებს.
CNBC-ის მოხსენების თანახმად, ასეთი ელექტრო ფრენები შეიძლება მოითხოვდეს მნიშვნელოვნად ნაკლებ მოვლას საწვავზე დაფუძნებულ თვითმფრინავებთან შედარებით და შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე დისტანციებზე ფრენების გაძვირება, რაც ხელს შეუწყობს ავიაკომპანიების უფრო სიცოცხლისუნარიან ფრენებს შორეულ ადგილებში.
გარდა MagniX-ისა, რამდენიმე კომპანიაა ჩართული ელექტრო ფრენების რეალობად ქცევაში. მგზავრობის გაზიარების კომპანია Uber-მა საჰაერო ტაქსები გამოაცხადა ფრენა უკვე 2023 წელს. ინდუსტრიის ძირითადი მოთამაშეები, როგორიცაა Airbus და Rolls Royce, რიგი სტარტაპები, ისევე როგორც კოსმოსური სააგენტო NASA ჩართული არიან ელექტრო ფრენის ტექნოლოგიების შემუშავებაში.
დააწკაპუნეთ გასადიდებლად. წყარო: Magnix მიუხედავად ამისა, მოკლე მანძილის ელექტრო ფრენების დაპირების მიუხედავად, მოსალოდნელია კიდევ რამდენიმე წლის განვითარება გრძელ დისტანციებზე მოგზაურობისთვის. ამ პროცესში მთავარი დაბრკოლება არის ბატარეის ტექნოლოგია, ბატარეის წონა მთავარი გამოწვევაა.
საავიაციო სექტორი ნახშირბადის გამონაბოლქვის სწრაფად მზარდი წყაროა და მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს კლიმატის ცვლილებას. ველური ბუნების მსოფლიო ფედერაციის თანახმად, ავიაციისგან დაურეგულირებელი ნახშირბადის დაბინძურება სათბურის გაზების ემისიების ყველაზე სწრაფად მზარდი წყაროა. თუ მთელი სექტორი განიხილება როგორც ქვეყანა, ის იქნება პლანეტის 10 ყველაზე დამაბინძურებელ ქვეყანას შორის.
2050 წლისთვის საავიაციო ინდუსტრია სავარაუდოდ მოემსახურება 16 მილიარდ მგზავრს, რაც 2010 წლის 2,4 მილიარდი იყო. თუ სექტორი მხოლოდ ჩვეულებრივ ტექნოლოგიებზეა დამოკიდებული, 2050 წლისთვის გამონაბოლქვი სამჯერ გაიზრდება.
Express განმარტაარის ახლატელეგრამა. დააწკაპუნეთ აქ შემოუერთდით ჩვენს არხს (@ieexplained) და იყავით განახლებული უახლესი ამბებით
საავიაციო სექტორის ეკოლოგიურად კეთილგანწყობა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია 2016 წლის პარიზის შეთანხმების მიზნის შესასრულებლად, რომ შეზღუდოს გლობალური ტემპერატურის ზრდა 2 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა და განაგრძოს მცდელობა, რომ შეზღუდოს ეს ზრდა 1,5 გრადუს ცელსიუსამდე.
ეკოლოგიურმა აქტივიზმმა უკვე იმოქმედა საჰაერო მოგზაურობის, როგორც ტრანსპორტის მეთოდის პოპულარულობაზე. გასული წლის ოქტომბრის UBS-ის ბანკის კვლევის თანახმად, გრეტა თუნბერგის მსგავსი კამპანიები და შვედური კონცეფცია flygskam ან ფრენის შერცხვენა, სავარაუდოდ, გამოიწვევს ადამიანებს ფრენის ჩვევების შემცირებას აშშ-სა და ევროპაში.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
