განმარტა: მოტორსპორტის ოცნება ნარაინ კართიკეიანი მისდევს და რატომ აქვს ლე მანს მნიშვნელობა
კართიკეიანისთვის და მაინისთვის, გამძლეობის რბოლა არის შეცვლა, რომელიც მოხდა მას შემდეგ, რაც ფორმულა 1-ში ტარების შეთავაზება ან გაშრება ან სიმშვიდეშია. მიუხედავად იმისა, რომ მაინი მანამდე მართავდა ლე მანის სერიების 24 საათის განმავლობაში, კარტიკეიანმა და რაომ ჯერ იგივე არ გააკეთეს.
რბოლა არის ქორწინება მანქანის გამძლეობას, სიჩქარეს შორის, შერწყმულია მძღოლების გონებრივი და ფიზიკური შესაძლებლობების ტესტირებასთან რბოლაში, რომელიც გრძელდება ღამით. სრულიად ინდური მოტოსპორტის გუნდი სახელწოდებით 'Racing Team India', რომელიც შედგება ნარაინ კართიკეიანის, არჯუნ მაინის და ნავენ რაოსგან, აპირებს მონაწილეობას აზიურ ლე მანში 13 თებერვალს, ლე მანის რბოლის 24-საათიანი კვალიფიკაციის ამაღლების მიზნით. რომელიც 2021 წლის ივნისს გაიმართება.
კართიკეიანისთვის და მაინისთვის, გამძლეობის რბოლა არის შეცვლა, რომელიც მოხდა მას შემდეგ, რაც ფორმულა 1-ში ტარების შეთავაზება ან გაშრება ან სიმშვიდეშია. მიუხედავად იმისა, რომ მაინი მანამდე მართავდა ლე მანის სერიების 24 საათის განმავლობაში, კარტიკეიანმა და რაომ ჯერ იგივე არ გააკეთეს.
რა არის აზიური ლე მანი?
ეს არის ოთხი ღონისძიების გამძლეობის რბოლის სერია, რომელიც ტარდება დუბაის ავტოდრომზე, დუბაიში და აბუ დაბიში Yas Marina Circuit-ზე. აზიური ლე მანი არის სერიის მეოთხე ღონისძიება, რომელიც დაფუძნებულია ლე მანის 24 საათზე. 2021 წლის ღონისძიების გამეორება იქნება ის მეცხრე არსებობით და პირველად მიიღებს მონაწილეობას სრულიად ინდური სარბოლო გუნდი.
აზიურ ლე მანს აქვს სამი მანქანის კლასი - LMP2, LMP3 და GT და ყველა მანქანა იმოძრავებს ღონისძიებაზე 'დუბაის ოთხი საათი' და ღონისძიება 'აბუ დაბის ოთხი საათი', თითოეულში ორჯერ. აღწერს, თუ როგორია რბოლა აზიურ ლე მანზე, ინდოელი სარბოლო მანქანის მძღოლი არჯუნ მაინი ჟურნალისტებს გუშინ Zoom ზარზე ესაუბრა.
LMP2 არის უმაღლესი კლასი აზიური ლე მანის სერიებში. სწორედ ამაში ვმონაწილეობთ და მას ჰყავს ყველაზე სწრაფი მანქანები. თქვენ გაქვთ ოთხი განსხვავებული მწარმოებლის მანქანის ვარიანტი, საიდანაც შეგიძლიათ აირჩიოთ. ჩვენ ვართ XYZ-თან, რომელიც ყველაზე წარმატებული იყო ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. LMP3 ასევე არის მანქანის პროტოტიპი, მაგრამ ის უფრო ნელია წრეში თითქმის 7-8 წამით.
შემდეგ არის GT მანქანები, რომლებიც კიდევ ერთი ნაბიჯით ნელია LMP3-ებთან შედარებით. რა ხდის რბოლას საკმაოდ საინტერესოს, ჩემი აზრით, არის ის, რომ თქვენ არა მხოლოდ საკუთარ კლასს ეჯიბრებით, არამედ მუდმივად ებრძვით სხვა კლასის ბიჭებს და ცდილობთ მათ გადაფარვას. ის აღფრთოვანებას მოაქვს გამძლეობის რბოლაში და უზრუნველყოფს, რომ ყველაფერი შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ დროს, თქვა მაინიმ.
13 თებერვალს აზიურ ლე მანში ნავენ რაო, ნარაინ კართიკეიანი და არჯუნ მაინი მიიღებენ მონაწილეობას. როგორ აკმაყოფილებთ ლე მანის რბოლის 24 საათის კვალიფიკაციას?
არსებობს მრავალი გზა, რომლითაც გუნდებს შეუძლიათ შევიდნენ ლე მანის 24 საათის რბოლაში. გუნდებს, რომლებიც გაიმარჯვებენ თავიანთ კლასში წინა წლის რბოლაში, ეძლევათ ავტომატური ადგილი. გარდა ამისა, მოწვეულნი არიან გუნდები, რომლებიც მოიპოვებენ გამარჯვებას ევროპის ლე მანის სერიებში, აზიურ ლე მანის სერიებში და მიშლენ ლე მანის თასზე. აზიური ლე მანის სერიის მოგება იქნება ბილეთი 'Racing Team India' სტაბილისთვის ლე მანის 24 საათიანი რბოლაში შესასვლელად.
რა არის ლე მანის რბოლის 24 საათი?
მოტოსპორტის რბოლის წმინდა ტრიფექტის ნაწილი მონაკოს გრან პრისთან და ინდიანაპოლის 500-თან ერთად, ლე მანის 24 საათი უნიკალური რბოლაა, რომელიც ამოწმებს მანქანებისა და მძღოლების გამძლეობას.
ᲨᲔᲛᲝᲒᲕᲘᲔᲠᲗᲓᲘ ᲔᲮᲚᲐᲕᲔ :Express-მა განმარტა ტელეგრამის არხი
ეს არ გამოიყურება მხოლოდ სიჩქარის შესამოწმებლად, რადგან პირველ ადგილებს იკავებს მანქანები, რომლებმაც ყველაზე მეტი მანძილი გაიარეს 24 საათის განმავლობაში. რბოლა არის ქორწინება მანქანის გამძლეობას, სიჩქარეს შორის, შერწყმულია მძღოლების გონებრივი და ფიზიკური შესაძლებლობების ტესტირებასთან რბოლაში, რომელიც გრძელდება ღამით.
რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი კარტიკეიანისთვის?
2009 წელს, კართიკეიანმა, რომელიც მართავდა #14 Audi R10 TDi-ს, როგორც Kolles Le Mans-ის გუნდის შემადგენლობაში, რბოლის წინ დაცემისას მხრები ამოიჭრა. მიუხედავად იმისა, რომ აუდის ექიმმა მონაწილეობა მიიღო ღონისძიებაში, დასავლეთის საავტომობილო კლუბმა (ACO) ინდოელ ფორმულა 1-ის მრბოლელს ლე მანში მონაწილეობის უფლება არ მისცა.
Narain Karthikeyan Tata Indicom Nokia ტელეფონების გამოშვებაზე ტაჯში. (Express Photo by Paroma Mukherjee/File) გუშინ Zoom-ის გამოძახებისას, კართიკეიანმა, რომელიც მოტოსპორტის ბევრ სხვადასხვა ასპარეზზე დიდი კარიერით სარგებლობდა, თქვა, რომ ლე მანის 24 საათი იყო ერთადერთი რბოლა, რომელშიც მას სურს მონაწილეობა და აზიური ლე მანი აძლევს მას შანსს კვალიფიკაციის ასამაღლებლად. მთავარი რბოლა კონკურენტული წესით.
დიახ, აბსოლუტურად, მე აქ ვარ დაუმთავრებელი საქმის დასასრულებლად. ლე მანი მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი რბოლაა და მე მინდა დავბრუნდე და დავასრულო სამუშაო და არა მხოლოდ იქ ვიმგზავრო, არამედ ვიყო კონკურენტუნარიანი, თქვა კარტიკეიანმა.
რა მიაღწია კარტიკეიანმა კარიერაში?
2005 წელს, კართიკეიანი ავარდა სცენაზე მას შემდეგ, რაც მან იორდანიის სარბოლო გუნდთან ერთად ფორმულა 1-ის წრეში მგზავრობა უზრუნველყო. შემდეგ ის დაბრუნდა ფორმულა 1-ში 2011-2012 წლებში Hispania Racing-თან ერთად. კარიერის განმავლობაში კარტიკეიანი რბოლა ნასკარის კემპინგის მსოფლიო სატვირთო სერიებში, სუპერლიგის ფორმულაში, Auto GP სერიებში და ბოლოს იყო იაპონიაში, სადაც მონაწილეობა მიიღო Super GT რბოლებში.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
