განმარტა: როგორ იმუშავებს კოჩის ინტეგრირებული სატრანსპორტო სისტემა
კურთხეული წყალსადენის ფართო ქსელით და მისი მდებარეობით კერალას ცენტრში, კოჩის ემსახურება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყველა ძირითადი რეჟიმი: კერძო და საზოგადოებრივი ავტობუსები, მატარებლები, მეტრო რკინიგზა, კაბინა, ავტორბოლა და ბორანი.
კოჩის მეტროპოლიტენის სატრანსპორტო ორგანო (KMTA) ამოქმედდება კოჩიში 1 ნოემბერს. (ექსპრეს ფოტო ნანდგოპალ რაჯანმა) 1 ნოემბერს კოჩის მეტროპოლიტენის ტრანსპორტის ორგანო (KMTA) ამოქმედდება კოჩიში, კერალას ფინანსურ ნერვულ ცენტრში, როგორც ქოლგა, რომელიც აყალიბებს და უხელმძღვანელებს ქალაქის ინტეგრირებულ, უწყვეტი ურბანული ტრანსპორტის სისტემას.
რა საჭირო იყო KMTA?
კოჩი არის უდიდესი და ყველაზე დასახლებული მეტროპოლიტენი კერალაში. კურთხეული წყალსადენის ფართო ქსელით და მისი მდებარეობით კერალას ცენტრში, კოჩის ემსახურება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყველა ძირითადი რეჟიმი: კერძო და საზოგადოებრივი ავტობუსები, მატარებლები, მეტრო რკინიგზა, კაბინა, ავტორბოლა და ბორანი. თუმცა, ქალაქის ურბანული დამგეგმავები ჩივიან, რომ ტრანსპორტის ეს გზები, თუმცა ინდივიდუალურად ფართო და შორს მიმავალია, განიცდის ინტეგრაციისა და კავშირის ნაკლებობას, რაც იწვევს არაეფექტურობას.
2017 წელს, როდესაც კოჩიში მეტრო რკინიგზის პირველი ფაზა გაიხსნა, გაძლიერდა სატრანსპორტო ორგანოს საჭიროება, რომელსაც შეუძლია ტრანსპორტის მრავალი რეჟიმის გამარტივება ერთი „მართვისა და კონტროლის“ ცენტრით. ფაქტობრივად, ცენტრის მიერ 2013 წელს დაყენებული წინაპირობა კოჩიში სწრაფი სატრანზიტო სარკინიგზო ტრანზიტის დასამტკიცებლად იყო ტრანსპორტის ყველა საზოგადოებრივი რეჟიმის ინტეგრირება და მგზავრების მოხერხებულობისთვის ბილეთების საერთო სისტემის დანერგვა ურბანული მობილობის ეროვნული პოლიტიკის ფარგლებში.
Kochi Metro Rail Limited (KMRL), სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მართავს მეტროს ლიანდაგს, ხელმძღვანელობდა სატრანსპორტო ორგანოს კომიტეტის ფორმირებას და დაეხმარა კანონპროექტის შედგენას, რომელიც შეძლებს ქალაქის საჭიროებებს. 2019 წლის ნოემბერში კერალას ასამბლეამ მიიღო კერალას მეტროპოლიტენის ტრანსპორტის ორგანოს (KMTA) კანონპროექტი, რომელმაც გზა გაუხსნა მეტროპოლიტენის სატრანსპორტო ორგანოების ჩამოყალიბებას შტატის სამ ქალაქში - ტირუვანანთაპურამში, კოჟიკოდესა და კოჩიში.
არ გამოტოვოთ Explained | რა არის ნაყარი ნარკომანიის პარკი და რატომ სურს ჰიმაჩალ პრადეში?
იქნება თუ არა KMTA სამთავრობო ორგანო და ვინ იქნებიან მისი წევრები?
KMTA იქნება დამოუკიდებელი ორგანო, რომელიც იქნება პასუხისმგებელი ქალაქის ურბანულ ადგილებში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რეჟიმის ექსპლუატაციაზე, მოვლაზე, განვითარებასა და ზედამხედველობაზე. ორგანოს უხელმძღვანელებს სახელმწიფო ტრანსპორტის მინისტრი ტრანსპორტის მდივანთან ერთად ვიცე-თავმჯდომარეს. მას შეიძლება ჰყავდეს მაქსიმუმ 15 წევრი, მათ შორის უბნის შემგროვებელი, ქალაქის პოლიციის კომისარი, ადგილობრივი ორგანოების მდივნები, მერი, ადგილობრივი MLA და სახელმწიფო ავტობუსების კორპორაციის წარმომადგენლები. Express Explained ახლა Telegram-ზეა
რას ელოდება კოჩი KMTA-ს ფარგლებში?
ერთიანი ბილეთების სისტემა, სასურველია დატენვის სმარტ ბარათის მეშვეობით, საჯარო და კერძო ავტობუსებისთვის, ავტობუსებისთვის, მეტრო რკინიგზისა და ბორანისთვის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. მეტრო რკინიგზაზე გამოყენებული Kochi1 სმარტ ბარათი უკვე დანერგილია კერძო ავტობუსების მონაკვეთში. ავტობუსების მარშრუტების რაციონალიზაცია მოხდება მომსახურების უზრუნველსაყოფად განსაკუთრებით პიკის საათებში.
იქნება საერთო გრაფიკი სხვადასხვა რეჟიმებს შორის უწყვეტი კავშირის უზრუნველსაყოფად. მომავალ წელს „წყლის მეტროს“ სერვისის ინაუგურაციასთან ერთად, რომლის ნაწილიც A/C და არასამთავრობო A/C ბორნები დააკავშირებენ კუნძულებს კოჩის გარშემო, ერთიანი გრაფიკი მნიშვნელოვანი იქნება.
ავტობუსებში და ავტობუსების გაჩერებებზე მოეწყობა საჯარო ინფორმაციის სისტემები. ქალაქში კერძო ავტობუსების უმრავლესობა უკვე აღჭურვილია GPS მოწყობილობებით. დიდ ყოჩის რაიონში პარკირების პოლიტიკა ამოქმედდება და ოპერატორებს ლიცენზიები გაიცემა.
KMTA-ს ასევე ექნება იურისდიქციული უფლებამოსილებები ქალაქის ავტობუსების სადგომებსა და საბორნე ტერმინალებზე კეთილმოწყობისა და სისუფთავის გასაუმჯობესებლად. გარდა ამისა, იქნება ერთიანი სამეთაურო-საკონტროლო ცენტრი, რომელიც ზედამხედველობას გაუწევს მთელ სისტემას.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
