განმარტა: როგორ გადაარჩინა რომენ გროსჟანს სიცოცხლე მოწყობილობამ, რომელსაც შეუძლია ორი სპილოს წონა

რომენ გროსჟანი არ იყო ბედნიერი, როდესაც Halo შემოიღეს 2018 წელს, მაგრამ, როგორც ბევრი სხვა სპორტში, ახლა შეიცვალა აზრი.

Haas-ის მძღოლი რომან გროსჟანის მანქანა აალდება მას შემდეგ, რაც ის ფორმულა 1-ის რბოლაზე ბაჰრეინის საერთაშორისო წრეზე სახირში, ბაჰრეინი, 29 ნოემბერს დაეჯახა. (ფოტო: AP)

Haas-ის მძღოლმა რომენ გროსჟანმა 'Halo'-ს უსაფრთხოების მოწყობილობა გადაარჩინა სიცოცხლის გადარჩენისთვის მას შემდეგ, რაც მისი ფორმულა 1-ის მანქანა ორად გაიყო, ბარიერს დაეჯახა და აწვება ცეცხლში კვირას ბაჰრეინის გრან პრიზე. ფრანგს არ გაუხარდა, როდესაც უსაფრთხოების მოწყობილობა 2018 წელს შემოიღეს, მაგრამ, როგორც სპორტის ბევრმა სხვამ, ახლაც შეიცვალა აზრი.

რომენ გროსჟანის ავარია: რა არის 'ჰალო'?

ერთი სიტყვით: მახინჯი. მაგრამ ასევე სიცოცხლის გადარჩენა, როგორც გროსჟანი მოწმობს.

დამზადებულია ტიტანისგან და მიეწოდება გუნდებს სამი დამტკიცებული მწარმოებლის მიერ, Halo ტრიალებს კაბინის გარშემო და მიმაგრებულია მანქანაზე სამ წერტილში, მათ შორის ერთი მძღოლის ხედვის ხაზის შუაში. უსაფრთხოების ფარი მიზნად ისახავს მძღოლების დაცვას ავარიის დროს და უფრო დიდი მფრინავი ნამსხვრევებისგან, ისევე როგორც შეუერთებელი ბორბალი.

ილუსტრაცია: სუვაჯიტ დეი

რატომ იყვნენ გროსჟანი და სხვა მძღოლები თავიდან უკმაყოფილო?

2017 წლის ივლისში, მას შემდეგ რაც FIA-მ, ფორმულა 1-ის მმართველმა ორგანომ, დაადასტურა, რომ Halo დაინერგა შემდეგი სეზონიდან, ჰაასის კევინ მაგნუსენმა გაიმეორა მრავალი მისი თანამემამულე მძღოლის შეხედულებები, როდესაც თქვა: F1 მანქანები არ არის გამიზნული. იყოს მახინჯი. ეს არის მიზეზი იმისა, რომ Ferrari უფრო საინტერესოა ვიდრე Mazda. ეს ეხება ვნებას. თუ სისულელე გამოიყურება, ეს სისულელეა.

გროსჟანმა, გრან-პრის მძღოლების ასოციაციის დირექტორმა მაშინ, უწოდა ამ დღეს ფორმულა 1-ისთვის სევდიანი დღე და ასევე ეჭვქვეშ აყენებდა, იყო თუ არა საკმარისი ტესტები ჩატარებული იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჰალო არ არღვევდა მხედველობას. მაქს ვერსტაპენს სურდა, რომ ფორმულა 1-ს შეენარჩუნებინა რისკის ელემენტი.

თუმცა ყველა არ იყო წინააღმდეგი. მსოფლიო მოქმედმა ჩემპიონმა ლუის ჰემილტონმა თავიდან გააპროტესტა, მაგრამ მოვიდა მაშინ, როდესაც FIA-ს კვლევამ აჩვენა, რომ მან მძღოლის უსაფრთხოება 17 პროცენტით გააუმჯობესა.

როგორ გადაარჩინა ჰალომ გროსჟანის სიცოცხლე?

ბაჰრეინის გრან-პრის პირველ წრეში გროსჟანის მარჯვენა უკანა ბორბალმა Alfa Tauri-ის დანიილ კვიატის მარცხენა ბორბალი დაამარცხა. გროსჟანი ბარიერს საათში დაახლოებით 140 მილის სიჩქარით შეეჯახა. დარტყმის ძალა (53G) იყო ისეთი, რომ მან მანქანა ორად გაიყო და დაამსხვრია ბარიერი, სანამ მას ცეცხლი გაუჩნდა, საშინელი სურათი, რომელიც ყველას ახსენებდა მძღოლების რისკებს.

წინასწარი ინფორმაციით, ჰალომ ხელი შეუშალა გროსჟანის თავისა და ჩაფხუტის ბარიერში შეჯახებას და შეამსუბუქა დარტყმის უმეტესი ნაწილი.

მსოფლიო ჩემპიონი ჰემილტონი, კვირას რბოლის გამარჯვებული, მადლობელი იყო: მე ძალიან მადლობელი ვარ, რომ Halo-მ იმუშავა. მადლობელი ვარ, რომ ბარიერმა მისი თავი არ გაჭრა, თქვა ჰემილტონმა.

გროსჟანს დაახლოებით 30 წამი დასჭირდა ცეცხლოვანი ბურთისა და მანქანის ნარჩენებისგან გამოსვლისთვის. Haas F1-ის გუნდმა თავის Twitter-ზე გამოაქვეყნა ვიდეო, სადაც გროსჟანი მკურნალობდა ხელებზე დამწვრობის გამო და თქვა: მე არ ვიყავი Halo-სთვის რამდენიმე წლის წინ, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ეს არის ყველაზე დიდი რამ, რაც ჩვენ ჩამოვიყვანეთ ფორმულა 1-ში და მის გარეშე. დღეს მე ვერ გელაპარაკები.

ხანძრის გამო დამწვრობა შეზღუდული იყო, რადგან ფორმულა 1-ს აქვს მკაცრი წესები ცეცხლგამძლე კოსტუმების, ხელთათმანების და ფეხსაცმლის შესახებ. მიჰყევით Express Explained-ს Telegram-ზე

არიან თუ არა სხვა მძღოლები, რომლებიც დაცულია ჰალო-ს მიერ?

ორი წლის წინ, ბელგიის გრან პრიზე, ალონსოს მაკლარენი უკნიდან დარტყმის შემდეგ ჰაერში გაუშვა და ჩარლზ ლეკლერის Sauber-ზე დაეშვა. ჰალო დაზიანდა და მასზე ხილული საბურავის ნიშნები იყო. მე არასოდეს ვყოფილვარ Halo-ს ფანი, მაგრამ უნდა ვთქვა, რომ ძალიან გამიხარდა, რომ ის დღეს ჩემს თავზე იყო, თქვა ლეკლერკმა.

მარშლები, მედიკოსები, მეხანძრეები
მადლობა მამაცობისთვის.

x @bahrainmmc # HaasF1 pic.twitter.com/77QZivm7n6

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 2020 წლის 30 ნოემბერი

ღია ბორბლების რბოლა, როგორიცაა ფორმულა 2, ფორმულა 3, ფორმულა 4 და ფორმულა E, ასევე გახადა Halo სავალდებულო. ორი წლის წინ, კატალუნიაში ფორმულა 2-ის რბოლაში, ნირეი ფუკუზუმის მანქანა, ბორბლების შეხების შემდეგ, დაეშვა ტადასკე მაკინოს მანქანის კაბინის თავზე, მაგრამ ჰალომ ყველაზე მეტი გავლენა მოახდინა. გასულ წელს ფორმულა 3-ის მძღოლის ალექს პერონის მანქანა თავდაყირა დაეშვა მას შემდეგ, რაც ბორდიურს შეეჯახა. პერონი, რომელსაც ხერხემლის მოტეხილობა დაემართა, ჰალოს მიაკუთვნა მისი სიცოცხლის გადარჩენას.

რამდენად ძლიერია ჰალო?

FIA-ს ვებსაიტის მიხედვით, Halo-ს შეუძლია აიტანოს ორი აფრიკული სპილოს წონა (თითოეული დაახლოებით 6000 კილოგრამი) და არის „საკმარისად მტკიცე იმისათვის, რომ გადააგდოს დიდი ჩემოდანი საათში 225 კილომეტრის სიჩქარით“. 20 კილოგრამიანი ბორბალი და დანადგარი ასევე გაისროლეს ჰალოზე 225 კმ/სთ-ზე მის შესამოწმებლად.

მე-5 კლასის ტიტანი, რომელიც გამოიყენება კოსმოსურ ინდუსტრიაში, შედის Halo-ს წარმოებაში. FIA-ს ვებსაიტზე ნათქვამია, რომ მას შეუძლია გაუძლოს 125 კილონიუტონა ძალას (12 ტონა წონით) ზემოდან ხუთი წამის განმავლობაში, ყოველგვარი ნაწილის – მათ შორის სამონტაჟო –––– ჩამოსვლის გარეშე და შეუძლია იგივე ძალის (125 კნ) შთანთქმა გვერდიდან.

FIA უწოდებს Halo-ს 'მანქანის უძლიერეს ნაწილს'.

ასევე განმარტებული | მუნდიალის მოგება მარადონას მესიზე დიდს ხდის?

ავარიამ გამოიწვია უსაფრთხოების პრობლემები?

მას შემდეგ, რაც არიტონ სენა გარდაიცვალა 1994 წელს სან მარინოს GP-ზე, სპორტი ცდილობს მანქანები უფრო უსაფრთხო გახადოს. მაგრამ კვირა საფრთხის შესახებ საშინელი შეხსენება იყო.

ფორმულა 1-ის მანქანას სამი ათწლეულის მანძილზე არ გაუჩნდა ცეცხლი ავარიის შემდეგ, ამიტომ გროსჟანის ავარიის შემდეგ ცეცხლის ბურთი შემაშფოთებელია. მანქანებში, რომლებსაც 110 კილოგრამამდე საწვავი გადაჰყავთ, საწვავის ხაზები არ უნდა გაჟონოს ან გაფუჭდეს მაღალი ზემოქმედების დროსაც კი. მანქანის ორად გაყოფა და ბარიერის გარღვევა ასევე მთავარი საზრუნავია მანქანის ავარიულობისა და ასევე ბარიერის სტრუქტურული მთლიანობის გამო.

F1-ის გენერალურმა დირექტორმა როს ბრაუნმა დამშვიდდა, რომ უსაფრთხოების ზომებმა გადაარჩინა გროსჟანის სიცოცხლე, მაგრამ ასევე აღიარა, რომ ის შეშფოთებულია.

მაგალითად

ჩვენ უნდა გავაკეთოთ ძალიან ღრმა ანალიზი ყველა მოვლენის შესახებ, რაც მოხდა, რადგან იყო რამდენიმე რამ, რაც არ უნდა მომხდარიყო, თქვა ბრაუნმა. ხანძარი შემაშფოთებელი იყო, ბარიერის გაყოფა შემაშფოთებელი იყო.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: