განმარტა: რატომ იწვის პარიზი
შაბათ-კვირას დედაქალაქის დიდებულ ბულვარებში 'სხვა საფრანგეთის' არაჩვეულებრივი პროტესტი მძვინვარებდა 3 კვირის წინ. ვინ არიან ყვითელი ჟილეტები? რატომ შეიძლება გახდნენ ისინი პრეზიდენტ მაკრონის ყველაზე დიდ გამოწვევად?

საფრანგეთის პრემიერ მინისტრი ედუარ ფილიპი ორშაბათს შეხვდა ოპოზიციას, როდესაც ქვეყანა სასოწარკვეთილი ეძებდა გზებს, რათა მოეგვარებინა პარიზში 1968 წლის მაისის სტუდენტური პროტესტის შემდეგ ყველაზე საშინელი ქუჩის არეულობები. პოლიციამ გაანადგურა მდიდრული ვილები და კაფეები, დაწვეს მანქანები და გაანადგურა საფრანგეთის დედაქალაქის ზოგიერთი ყველაზე პატივცემული და გლობალურად აღიარებული ღირსშესანიშნაობა.
გაუქმების ტალღამ სასტუმროები დაატყდა თავს და ინვესტორების პანიკაში ჩავარდა, სუპერმარკეტების ქსელი Carrefour, გზატკეცილის ოპერატორი Vinci, სასტუმროების ქსელი Accor და ეროვნული გადამზიდავი Air France ორშაბათს საფონდო ბირჟებზე დაფიქსირდა, მიუხედავად იმისა, რომ თავად საფონდო ბირჟის ინდექსი გაიზარდა. მას შემდეგ, რაც მომიტინგეებმა დაბლოკეს მიწოდება, ნავთობის სუპერმაიორმა Total-მა განაცხადა, რომ მისი რამდენიმე ბენზინგასამართი სადგური გაშრება.
კვირას, პრეზიდენტმა ემანუელ მაკრონმა მოიწვია კაბინეტის სხდომა, რომელიც ითვალისწინებდა საგანგებო მდგომარეობის დაწესებას - მესამედ ბოლო წლებში 2015 წლის ნოემბრის პარიზის ტერაქტების შემდეგ და 2005 წელს ღარიბ გარეუბანში ახალგაზრდების საპროტესტო აქციების შემდეგ - მაგრამ მთავრობის მინისტრმა ორშაბათს განაცხადა, რომ ეს ვარიანტი ჯერ არ იყო მაგიდაზე.
რა ხდება საფრანგეთში?
17 ნოემბერს, დაახლოებით 300,000 ადამიანმა პატარა ქალაქებში და სოფლად მთელი ქვეყნის მასშტაბით მიიღო მონაწილეობა საგანგებო დემონსტრაციაში, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ მძღოლები, რომლებსაც მაღალი ხილვადობის ჟილეტები ეცვათ, რათა გააპროტესტებდნენ საყოფაცხოვრებო ხარჯების ზრდას და, განსაკუთრებით, საავტომობილო საწვავზე გადასახადების გაზრდას, რომელიც პრეზიდენტმა მაკრონმა ადრე გამოაცხადა. ამ წელს. დემონსტრაციები - პირველადი მობილიზაცია დაიწყო ონლაინ რეჟიმში - მას შემდეგ არ შეწყვეტილა; ისინი სანახაობრივად გამწვავდნენ შაბათს, როდესაც მომიტინგეებმა დაიპყრეს პარიზის ზოგიერთი უმდიდრესი ქუჩა და ყველაზე საკულტო ადგილი, ებრძოდნენ ცრემლსადენ გაზს, წყლის ჭავლს, რეზინის ტყვიებს და გამაოგნებელ ყუმბარებს, მაგრამ იკავებდნენ თავს.
ორშაბათს, ყვითელმა ჟილეტებმა გადაკეტეს რამდენიმე გზატკეცილი ძირითადად სამხრეთ საფრანგეთში და მარსელის მახლობლად მდებარე საწვავის მთავარ საცავზე წვდომა. პარიზში პრემიერ-მინისტრ ფილიპთან შეხვედრის შემდეგ, მემარჯვენე ცენტრალური პარტიის Les Republicains-ის ლიდერმა ლორან ვაუკესმა თქვა, რომ მთავრობამ ვერ შეძლო საზოგადოების აღშფოთების სიღრმის შეფასება - და სანამ ის დათანხმდა დებატებს პარლამენტში, რა. ჩვენ გვჭირდება დამამშვიდებელი ჟესტები და ეს უნდა იყოს წარმოშობილი იმ ერთი გადაწყვეტილებიდან, რომელსაც ყველა ფრანგი ელის: გადასახადების (საწვავის) გაზრდა.
საფრანგეთის მასშტაბით მიმდინარე საპროტესტო აქციების შედეგად სამი ადამიანი დაიღუპა და 260-ზე მეტი დაიჭრა; 400 დაკავებულია.

მაშ, ვინ არიან ყვითელი ჟილეტები?
მოძრაობის მხარდამჭერები ძირითადად საშუალო და მუშათა კლასს მიეკუთვნებიან ჩვეულებრივი ადამიანები, მაგრამ მოიცავს ზოგიერთ ელემენტს, რომელიც იდენტიფიცირებულია როგორც რადიკალური და გარე. ისინი ყველა ასაკის არიან და ჩამოდიან მთელი ქვეყნის მასშტაბით, ძირითადად დიდი ქალაქებიდან. მათი მოძრაობა სპონტანურად დაიწყო - და სამი კვირის შემდეგაც კი, ყვითელ ჟილეტებს არ ჰყავთ აშკარა ლიდერები რვა ნახევრად ოფიციალური სპიკერის გარდა, რომლებიც მედია განცხადებებს აკეთებდნენ. იდენტიფიცირებადი ლიდერების არარსებობამ კიდევ უფრო გაართულა მთავრობის ამოცანა მათთან გამკლავება. მოძრაობა კვლავაც ეყრდნობა ძირითადად სოციალურ მედიას ორგანიზებისთვის.

რამდენად ცუდად არიან ისინი გაჭედილი?
მათ, ვინც პროტესტს აპროტესტებს, მართლაც გააუარესა მათი ცხოვრება მზარდი ხარჯების გამო, მიუხედავად იმისა, რომ მათ არ შეიძლება ეწოდოს ღარიბები, როდესაც შევადარებთ მილიონებს ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის ინდოეთში. The New York Times-ის მოხსენებაში შეფასდა მათი მდგომარეობა, როგორც არა ღრმა სიღარიბე, არამედ მუდმივი შფოთვა პატარა ქალაქებში, ქალაქებსა და სოფლებში იმის გამო, რაც ცნობილია როგორც 'სხვა საფრანგეთი', პარიზის ბრწყინვალე ბულვარებიდან მოშორებით. მომიტინგეები, რომლებიც თავდაპირველად გამოვიდნენ, გაბრაზდნენ დიზელისა და ბენზინის მაღალი ფასებით და საზოგადოებაში მზარდი უთანასწორობის გამო და გამოხატეს ღრმა უკმაყოფილება როგორც ამ უთანასწორობის მიმართ, ასევე იმ ადამიანების მიმართ, ვინც მათ თვლიდნენ, რომ სარგებლობდნენ ამ უსამართლო სიტუაციიდან.
დიზელი, ყველაზე პოპულარული ავტომობილების საწვავი საფრანგეთში, გასული წლის განმავლობაში 23%-ით ძვირი გახდა, საშუალოდ 1,51 ევრომდე (დაახლოებით 121 რუბლი) ლიტრზე, რაც ყველაზე ძვირია ამ ათასწლეულის პირველი წლების შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის გლობალური ფასი ბოლო კვირებში დაეცა, მაკრონის მთავრობამ წელს დიზელზე 7,6 ცენტით ლიტრზე და ბენზინზე 3,9 ცენტით გაზარდა ნახშირწყალბადების გადასახადი, ხოლო 1 იანვრიდან დიზელზე 6,5 ცენტით და ბენზინზე 2,9 ცენტით შემდგომი ზრდა გამოაცხადა. მომავალ წელს. აქციის მონაწილეების მთავარი მოთხოვნა გაძვირების გაყინვაა.

აქციის მონაწილეებს დიდი მხარდაჭერა აქვთ?
რაც გავრცელდა და გაღრმავდა, საპროტესტო გამოსვლებმა მიიღო გაბრაზების ფორმა თავად პრეზიდენტისა და მისი პოლიტიკის წინააღმდეგ. ორივეს შეურაცხყოფა მიაყენეს, როგორც მდიდრების მომხრეები და იყო მოწოდებები მაკრონის წასვლის შესახებ და საუბარი რევოლუციაზე. აქციის მონაწილეების საზოგადოების მხარდაჭერა ძალიან მაღალია: გამოკითხულთა 70%-მა ჰარისის ინტერაქტიული გამოკითხვაში, რომელიც ჩატარდა შაბათის ძალადობის შემდეგ, თქვა, რომ ისინი მხარს უჭერენ ყვითელ ჟილეტებს. Elabe-ს გამოკითხვამ დააფიქსირა თითქმის 75%, მათ შორის მაკრონის ამომრჩეველთა 50% -ზე მეტი.
ორშაბათს, 1000-მა თინეიჯერმა სტუდენტმა, რომელთა უმეტესობას ყვითელი ჟილეტები ეცვა, აღმართეს მაკრონის გადადგომის ლოზუნგები! ნიცაში იტყობინება AFP. ქვეყნის მასშტაბით 100-მდე სკოლა მთლიანად ან ნაწილობრივ დაბლოკა სტუდენტებმა, რომლებიც აპროტესტებდნენ უნივერსიტეტში შესვლის ახალ მოთხოვნებს, რაც არ უკავშირდება ყვითელი ჟილეტების პროტესტს. საფრანგეთის უმსხვილესმა საჯარო სექტორის გაერთიანებამ, CGT, მოუწოდა ქვეყნის მასშტაბით საპროტესტო აქციებს 14 დეკემბერს მინიმალური ხელფასის, პენსიებისა და სოციალური შეღავათების დაუყოვნებლივ გაზრდის მოთხოვნით, იტყობინება Reuters. CGT-მ განაცხადა, რომ იზიარებს ყვითელი ჟილეტების კანონიერ რისხვას.

დააზარალებს თუ არა პროტესტი მაკრონს პოლიტიკურად?
საწვავზე უფრო მაღალი გადასახადები მაკრონის კამპანიის ნაწილია სუფთა საწვავისთვის, კლიმატის ცვლილებასთან საბრძოლველად დიზელზე მომუშავე მანქანების ნაკლებად დამაბინძურებელი მოდელებით გაცვლის სტიმულირებით - პოლიტიკის მიზანი, რომელსაც მან თქვა, რომ არ მიატოვებს. ეს უარი დახრილობაზე - პრეზიდენტმა შაბათს თქვა, რომ მომიტინგეებს მხოლოდ ქაოსის მოწყობა სურდათ და რომ არავითარი მიზეზი არ ამართლებს ხელისუფლებას თავს დაესხმიან, ბიზნესს ძარცვავენ, გამვლელებს ან ჟურნალისტებს ემუქრებიან, ან ტრიუმფალური თაღი ბილწულია - ყოფილ საინვესტიციო ბანკირთან ერთად მისმა გამოცდილებამ გააძლიერა ელიტური აპათიის ნარატივი მუშათა კლასის პრობლემების მიმართ.
BBC-ის რეპორტაჟში ნათქვამია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მაკრონმა აჩვენა, რომ მას არ ეშინია მომიტინგეების, პროფკავშირების თვალთვალის და შრომის კანონების და რკინიგზის მუშაკთა პენსიების რთული რეფორმების გატარებას, ყვითელი ჟილეტები სხვა სახის გამოწვევაა, იმის გათვალისწინებით, რომ მათ არ აქვთ. ოფიციალური ლიდერი, ორგანიზაცია ან პარტიული კუთვნილება. მოხსენებაში მოყვანილია სოციალური მეცნიერების ციტირება, რომ მოძრაობა, რომელიც სცილდება პოლიტიკურ უთანხმოებებს, საშიშია მაკრონისთვის, რადგან მანამ, სანამ ოპოზიცია იყოფა მემარცხენეებსა და მემარჯვენეებს შორის, მისი ძალაუფლება ეჭვქვეშ არ არის; და რომ არასტრუქტურირებული ყვითელი ჟილეტები, ისეთი მოძრაობა, რომელიც საფრანგეთის რევოლუციამდე არ ყოფილა, სერიოზულ პოლიტიკურ საკითხს აყენებს.

ანტი-ისტეტაბლიშმენტის რისხვამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს მაკრონს 2019 წლის ევროპულ არჩევნებზე, სადაც ულტრამემარჯვენეები ხშირად კარგად მუშაობდნენ. რესპუბლიკელების გარდა, ულტრამემარცხენე ჟან-ლუკ მელენშონი და ულტრამემარჯვენე მარინ ლე პენი მხარს უჭერენ ყვითელ ჟილეტებს, ნათქვამია BBC-ის მოხსენებაში.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: