განმარტა: რატომ ყიდულობს Amazon თვითმფრინავებს თავისი საჰაერო ფლოტის გასაფართოებლად

Amazon-ის მცდელობა გააფართოვოს თავისი საჰაერო ქსელი, მიუთითებს მის უფრო ფართო გეგმებზე, გადაიტანოს მიწოდებები შიდა და გახდეს მთავარი მოთამაშე სატრანსპორტო სექტორში.

Amazon Prime Air სატვირთო თვითმფრინავი ზის ცინცინატის/ჩრდილო კენტუკის საერთაშორისო აეროპორტში ჰებრონში, კენტუკი. (Bloomberg ფოტო: Luke Sharrett)

საჰაერო ტვირთების ოპერაციებისა და მიწოდების ქსელის გაფართოების მიზნით, ელექტრონული კომერციის მთავარმა Amazon-მა შეიძინა მისი პირველი თვითმფრინავების ფლოტი - 11 გამოყენებული Boeing 767-300 თვითმფრინავი აშშ-ს Delta Air Lines-ისა და კანადური ავიაკომპანია WestJet-ისგან.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ საჰაერო ოპერაციები 2016 წელს დაიწყო, მისი ყველა თვითმფრინავი იმ დროს იჯარით იყო გაცემული. მას შემდეგ მან დიდი ინვესტიცია განახორციელა თავისი მზარდი საჰაერო სატვირთო ქსელის ასაშენებლად. Bloomberg-თან ინტერვიუში Amazon-მა თქვა, რომ 2022 წლის ბოლოსთვის ელოდება 85-ზე მეტი თვითმფრინავის ფლოტს, რომლებიც პროდუქტებს მთელ მსოფლიოში მიაწოდებენ.

რატომ იყიდა ამაზონმა თვითმფრინავები?

ამ კვირის დასაწყისში Amazon-მა გამოაცხადა, რომ იყიდა ოთხი თვითმფრინავი WestJet Airlines-ისგან და შვიდი Delta Air Lines-ისგან. ჩვენი მიზანია გავაგრძელოთ მომხმარებელთა მიწოდება აშშ-ის მასშტაბით ისე, როგორც ისინი მოელიან Amazon-ისგან და ჩვენი თვითმფრინავის შეძენა არის ბუნებრივი შემდეგი ნაბიჯი ამ მიზნისკენ, თქვა სარა როუდსმა, Amazon Global Air-ის ვიცე-პრეზიდენტმა განცხადებაში.

ჩვენს მზარდ ფლოტში, როგორც იჯარით, ისე საკუთრებაში არსებული თვითმფრინავების ნაზავი გვაძლევს საშუალებას უკეთ ვმართოთ ჩვენი ოპერაციები, რაც, თავის მხრივ, გვეხმარება ტემპში დავიცვათ ჩვენი კლიენტების დაპირებები.

თვითმფრინავები მგზავრების ნაცვლად ტვირთის გადაყვანის პროცესშია. მიუხედავად იმისა, რომ WestJet-ის ოთხი რეისი შეუერთდება კომპანიის ფლოტს წელს, შვიდი დელტადან, სავარაუდოდ, 2022 წელს შევა მის საჰაერო ტვირთების ქსელში.

Რას ნიშნავს ეს?

ელექტრონული კომერციის პლატფორმის მცდელობა გააფართოვოს თავისი საჰაერო ქსელი, მიუთითებს მის უფრო ფართო გეგმებზე, გადაიტანოს მიწოდებები შიდა და გახდეს მთავარი მოთამაშე სატრანსპორტო სექტორში. მაგრამ ამაზონი ამტკიცებს, რომ გააგრძელებს მესამე მხარის გადამზიდავებზე დაყრდნობას თავისი ახალი თვითმფრინავების ექსპლუატაციისთვის.

მნიშვნელოვანია, რომ ამაზონმა შეიძინა თვითმფრინავი, ლიზინგის გადამზიდავებისგან განსხვავებით, რადგან ამან უნდა გამოიწვიოს სიცოცხლის ხანგრძლივობის დანახარჯების შემცირება, სიჩქარეზე, საიმედოობაზე და მომსახურების ხარისხზე მეტი კონტროლი და დააჩქაროს მისი მიზანი ბრენდის ნამდვილ მოთამაშედ ჩამოყალიბებაზე. საჰაერო ტვირთების კონკურენტულ სამყაროში, ლოგისტიკის მენეჯერის რეპორტიორმა მიშელ მუნიმ BBC-ს განუცხადა.

Morgan Stanley-ის 2019 წლის შეფასებით, ონლაინ საცალო ვაჭრობის გიგანტი აწვდის მთელი თავისი პაკეტის ნახევარზე მეტს შეერთებულ შტატებში, ხოლო მეორე ნახევარს აწვდის მესამე მხარის მიწოდების პროვაიდერებს, როგორიცაა United Parcel Service Inc (UPS). ექსპერტების თქმით, საკუთარი ლოჯისტიკის მართვა კომპანიისთვის უფრო იაფია, ვიდრე მიწოდების აუთსორსინგი.

მიუხედავად იმისა, რომ მისი საჰაერო ფლოტი აგრძელებს ზრდას, ზოგიერთი ექსპერტი აფრთხილებს, რომ კომპანიამ შესაძლოა მნიშვნელოვანი საფრთხე შეუქმნას მიწოდების პარტნიორებს. აღსანიშნავია, რომ 2019 წელს FedEx-მა გამოაცხადა, რომ არ განაახლებს აშშ-ს საჰაერო მიწოდების კონტრაქტს Amazon-თან.

ᲨᲔᲛᲝᲒᲕᲘᲔᲠᲗᲓᲘ ᲔᲮᲚᲐᲕᲔ :Express-მა განმარტა ტელეგრამის არხი

მაგრამ, რატომ ახლა?

ამაზონმა თვითმფრინავები იყიდა იმ დროს, როდესაც ავიაკომპანიას უჭირს დარჩენა, რადგან თვითმფრინავების ხარჯები იკლებს და ბილეთების გაყიდვები იკლებს Covid-19-ის პანდემიით გამოწვეული მოგზაურობის შეზღუდვების გამო. რამდენიმე ავიაკომპანიამ, მათ შორის დელტამ, დაიწყო მათი თვითმფრინავების პენსიაზე გასვლის დაჩქარება, რათა დაეხმაროს ხარჯების შემცირებას.

იმავდროულად, ამაზონი შეესწრო ონლაინ გაყიდვების მასიურ ზრდას, რადგან ადამიანები მთელ მსოფლიოში - რომლებიც 2020 წლის უმეტესი ნაწილი საკუთარ სახლებში იყვნენ შემოფარგლული - სულ უფრო მეტად მიმართავენ ელექტრონულ საცალო ვაჭრობას, რათა შეიძინონ პროდუქტები კოროვირუსული პანდემიის დროს, იტყობინება CNBC.

რაც შეეხება Amazon-ის უკვე არსებულ საჰაერო ქსელს?

მიუხედავად იმისა, რომ ჯეფ ბეზოსის მფლობელობაში მყოფმა კომპანიამ პირველად შეიძინა საკუთარი ფრენები, ის 2016 წლიდან იჯარით ახორციელებს თვითმფრინავებს, რათა საქონელი მიაწოდოს მომხმარებლებს მთელს მსოფლიოში, მას შემდეგ, რაც მან დაიწყო საჰაერო ტვირთების სერვისი, რომელსაც ახლა Amazon Air ეწოდება.

ამაზონი აყალიბებს მიწოდების საკუთარ ოპერაციას, როგორც ჰაერში, ასევე მიწაზე, რათა დააჩქაროს პაკეტების მიწოდება - განსაკუთრებით მისი Prime სერვისის შემთხვევაში, რომელიც გვპირდება ღამით და ორდღიან მიწოდებას.

ამჟამად, სიეტლში დაფუძნებული კომპანიის საჰაერო ფლოტი მოიცავს 70-ზე მეტ თვითმფრინავს - ეს მაჩვენებელი, სავარაუდოდ, გაიზრდება მინიმუმ 200-მდე 2028 წლისთვის, ჩიკაგოს დეპოლის უნივერსიტეტის მიერ გასულ წელს გამოქვეყნებული ანგარიშის მიხედვით.

იმ დროს, როდესაც მრავალი სხვა ავიაკომპანია მცირდება პანდემიის გამო, Amazon-ის სწრაფვა სახლის პირობებში უფრო სწრაფი და იაფი მიწოდებისკენ მიიწევს წინ ამბიციური განრიგის მიხედვით, ნათქვამია მოხსენებაში. Amazon Air-ის ძლიერი გაფართოება მას აქცევს ერთ-ერთ უდიდეს ისტორიას საჰაერო ტვირთების ინდუსტრიაში წლების განმავლობაში.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: