გემების გადამუშავება ალანგში: როგორია მისი სიმძლავრე და შეუძლია თუ არა მას უფრო დაბერებული გემის მოზიდვა ევროპიდან და იაპონიიდან?

გადახედეთ გუჯარატში მდებარე გემების გადამუშავების ერთ-ერთ უდიდეს ეზოში არსებული სიმძლავრის გამოყენებას და რას ნიშნავს ბიუჯეტის განცხადება ალანგისთვის, რომელიც გეგმავს 15 ახალი ნაკვეთის დამატებას არსებულ სიმძლავრეზე.

INS Viraat-ის ნაწილობრივ გატეხილი საფრენი გემბანი, რომელიც ექსპლუატაციიდან გამოვიდა 2017 წლის მარტში, ახლა მასპინძლობს წითელ 30 ტონიანი ამწე ალანგში გემების გამანადგურებელ ეზოში. (ფოტო: Nirmal Harindran)

ორშაბათს საბიუჯეტო გამოსვლაში, კავშირის ფინანსთა მინისტრმა ნირმალა სითარამანმა ისაუბრა გემების გადამუშავების შესაძლებლობის გაორმაგებაზე 2024 წლისთვის და ინდოეთში მეტი გემის მოზიდვაზე ევროპიდან და იაპონიიდან.

გადახედეთ გუჯარატში მდებარე გემების გადამუშავების ერთ-ერთ უდიდეს ეზოში არსებული სიმძლავრის გამოყენებას და რას ნიშნავს ბიუჯეტის განცხადება ალანგისთვის, რომელიც გეგმავს 15 ახალი ნაკვეთის დამატებას არსებულ სიმძლავრეზე.

რა არის გემის გადამუშავების არსებული სიმძლავრე ალანგში? როგორ მუშაობდა ის ბოლო ათწლეულში?

ალანგს აქვს 153 ნაკვეთი ან გემების გამანადგურებელი ეზო, რომელიც განვითარებულია 10 კილომეტრის სიგრძის სანაპიროზე ბჰავნაგარის რაიონში. მხოლოდ 131 ნაკვეთია გამოყოფილი გემების დამტვრევისთვის და მხოლოდ 80 ნაკვეთს აქვს გემები გასატეხად, ამბობენ გემმტვრევები. ასე რომ, ამჟამად ალანგში არსებული გემების გამანადგურებელი შესაძლებლობების 48 პროცენტი უმოქმედოა.

2011-12 წლებში ალანგში ჩავიდა რეკორდული 415 გემი, საერთო 3,85 მილიონი მსუბუქი გადაადგილების ტონაჟით (LDT ან გემის წონა საწვავის, ტვირთის და ა.შ.). ეს იყო ერთადერთი წელი, როდესაც ალანგის გემის გატეხვა მიუახლოვდა მის სრულ სიმძლავრეს 4,5 მილიონი LDT. ამის შემდეგ, დემონტაჟისთვის მომავალი გემების რიცხვი სტაბილურად იკლებს. 2019-2020 წლებში შემოვიდა მხოლოდ 202 გემი 1,62 მილიონი LDT-ით. მიმდინარე წლის განმავლობაში (2021 წლის იანვრამდე) ჩამოვიდა 199 გემი 1,8 მილიონი LDT-ით, რაც ზღვრული გაუმჯობესებაა გასული წლის მაჩვენებელთან შედარებით.

კიდევ 15 ნაკვეთს დავამატებთ ალანგის მეზობელ სოფელ მათავდაში. ეს არის უფრო დიდი ნაკვეთები ზომით 100*100 მეტრი. როგორც კი მიიღწევა HKC შესაბამისობა, იზრდება მეტი გემის მიღების პოტენციალი და, შესაბამისად, იზრდება გადამუშავების შესაძლებლობებიც, ამბობს ავანტიკა სინგჰ, GMB-ის ვიცე-თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც მართავს გემების გადამუშავებას Alang-ში. ამ ვებსაიტზე .

რომელი ქვეყნები აგზავნიან გემებს ალანგში?

გემების უმეტესობა, რომლებიც ალანგში მოდიან, რეგისტრირებულია ქვეყნებში, რომლებიც განიხილება საგადასახადო სამოთხეებად, როგორიცაა პანამა, ბარბადოსი, სენტ-კიტსი და ნევისი და ა.შ. გემების მფლობელები ევროკავშირში ფლობენ მსოფლიოს სავაჭრო გემების 35 პროცენტს. ანალოგიურად, იაპონელებს ასევე აქვთ დიდი ფლოტი. არიან გემების მფლობელები UAE-დან და რუსეთიდანაც. ჩვენ ვიღებთ გემებს მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან. თუმცა, წარსულში, მფლობელების უმეტესობა ევროკავშირსა და იაპონიაში არ გვიყიდია დაძველებული გემები, რადგან ჩვენი ეზოები არ იცავდნენ საჭირო სტანდარტებს, თქვა ჰარეშ პარმარმა, გემების გადამუშავების ინდუსტრიების ასოციაციის (SRIA) საპატიო მდივანი.

სად მიდიან ჩვეულებრივ დემონტაჟისთვის გემები ევროკავშირიდან და იაპონიიდან?

როგორც ევროკავშირი, ასევე იაპონია იცავენ მკაცრ ნორმებს დაძველებული გემების დემონტაჟთან დაკავშირებით. ბევრი ევროკავშირის გემის მფლობელია, რომლებსაც სურთ, რომ ალანგში გვქონდეს ევროკავშირის საჩივრების ეზო. ჩვენთვის ძნელია (ევროკავშირის ყველა ნორმის დაცვა), რადგან ევროკავშირს სურს გააკონტროლოს ჩვენი დამხმარე ინდუსტრია, თქვა პარმარმა, რომელიც ასევე არის გემთმტეხი ალანგში.

გუჯარატის საზღვაო საბჭოს (GMB) ინსაიდერები, რომლებიც ამჟამად მართავს ყველა ოპერაციას ალანგში, ამბობენ, რომ ევროკავშირის ნორმები მოითხოვს გემიდან ყველა დამაბინძურებლის კატეგორიზაციას და თვალყურს, სანამ ის უსაფრთხოდ განადგურდება. ევროკავშირს სურს გემზე არსებული ყველა დამაბინძურებლის ჩანაწერი. მათ სურთ, რომ ეს დამაბინძურებლები იყოს დოკუმენტირებული და უსაფრთხოდ განადგურდეს. ამჟამად, გემების გადამამუშავებლები ალანგში არ ახორციელებენ რეგულარულ მონიტორინგს უფლებამოსილ სააგენტოებთან, რომლებმაც მოითხოვეს დამაბინძურებლის განადგურება. ბოლო ექვსი წელია ალანგს სტუმრობენ ევროკავშირის გეოდეზიურები, მაგრამ ჯერჯერობით კონკრეტული არაფერი მომხდარა, დასძინა GMB-ის ყოფილმა ოფიციალურმა პირმა.

ევროკავშირის გემების უმეტესობა მიდის თურქეთში, სადაც გემების გამანადგურებელი ეზოები ევროკავშირის ნორმებს შეესაბამება. ევროკავშირი ასევე აგზავნის თავის ძველ გემს ხუთ ასეთ ეზოში ნორვეგიაში და ორ დანიაში. ევროკავშირის გემების გადამუშავების რეგულაცია მოითხოვს ყველა მსხვილ საზღვაო გემს, რომელიც მცურავია ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოს დროშით, გამოიყენოს გემების გადამუშავების დამტკიცებული ობიექტი. ახლა კავშირს აქვს მკაცრი ნორმები გემების ჯართად გაყიდვამდე დროშის შეცვლაზე (დროშის შეცვლაზე).

შეიძლება თუ არა ევროკავშირიდან ალანგში მეტი გემის მოზიდვა?

გემმტვრევები ალანგში თვლიან, რომ რამდენადაც უფრო და უფრო მეტი გემთმჭრელი იცავს ცენტრის მითითებებს და იღებენ HKC სერთიფიკატს, მოსალოდნელია მეტი გემის ჩამოსვლა ალანგში. ინდოეთი იმედოვნებს, რომ მისი ბოლოდროინდელი შეერთება ჰონგ კონგის საერთაშორისო კონვენციაში (HKC) გემების უსაფრთხო და ეკოლოგიურად უსაფრთხო გადამუშავებისთვის 2019 წელს დაეხმარება ქვეყანას უფრო დაბერებული გემების მოზიდვაში. HKC-ის დებულებები ასევე შედის გემების გადამუშავების ახალ აქტში, 2019 წ.

ამჟამად 90 იარდი შეესაბამება HKC-ს. მას შემდეგ რაც მივიღებთ ამ სერთიფიკატს, იაპონელი და ევროპელი მესაკუთრეები ღია იქნება თავიანთი გემების ინდოეთში გაყიდვისთვის. ჩვენმა მთავრობამ უკვე მიიღო ჰონგ კონგის კონვენცია და ახლა ყველანაირად ცდილობს ევროკავშირს ესაუბროს. ასე რომ, ჩვენ ველით, რომ გემების რაოდენობა გაიზრდება მომდევნო რამდენიმე წელიწადში. მეორეც, მთავრობას ასევე შეუძლია გაზარდოს ნაკვეთების რაოდენობა ალანგში გემების გამანადგურებელი შესაძლებლობების გასაზრდელად, თქვა SRIA-ს პარმარმა.

იაპონელები ახლა მზად არიან გაგზავნონ თავიანთი გემები ალანგში, რადგან ბევრი ნაკვეთი შეესაბამება NK კლასის სერთიფიკატს. 40-მდე ნაკვეთს აქვს ეს სერტიფიკატი, დასძინა მან.

GMB ასევე აუმჯობესებს არსებულ ჯანდაცვის ინფრასტრუქტურას ევროკავშირის სტანდარტების შესაბამისი. ჩვენ ვამატებთ კომპიუტერული ტომოგრაფიის, მაგნიტურ-რეზონანსული ტომოგრაფიის, ტრავმის ცენტრს, რასაც ევროკავშირიც სურს მათი ნორმების მიხედვით. ჩვენ ვაპირებთ მრავალ სპეციალობის საავადმყოფოს განახლებას 8,4 მილიონი რუბლის ფასად, თქვა სინგმა GMB-დან.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: