განმარტა: რატომ იზრდება ჰაერის დაბინძურება ყოველწლიურად ოქტომბერში?
ჰაერის დაბინძურება დელიში და მთელ ინდო-განგეტის დაბლობებში რთული ფენომენია, რომელიც მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული. პირველი და უმთავრესი არის დამაბინძურებლების შეყვანა, რასაც მოჰყვება ამინდის და ადგილობრივი პირობები.
ქარის მიმართულების ცვლილებასთან ერთად, ტემპერატურის ვარდნა ასევე ჩამორჩება გაზრდილი დაბინძურების დონეს. (ფაილი/ექსპრეს ფოტო) ყოველწლიურად, ოქტომბერში, დელიში ჰაერის ხარისხი იწყებს დაცემას და ა სხვადასხვა მთავრობას შორის სიტყვიერი ომი იფეთქებს .
15 ოქტომბერს, როდესაც AQI ამ სეზონზე პირველად შეეხო ძალიან ღარიბს, საკავშირო გარემოს დაცვის მინისტრმა პრაკაშ ჯავადეკარმა თქვა, რომ ნაღვლის წვის წვლილი იმ დღეს მხოლოდ 4 პროცენტი იყო, განცხადებამ აიძულა მთავარი მინისტრი არვინდ კეჯრივალი დაეკითხა, იწვა თუ არა ნაღლები. არ იყო მიზეზი, მაშინ რატომ გაიზარდა ჰაერის დაბინძურება ქალაქში ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში.
რატომ იზრდება ჰაერის დაბინძურება ყოველ ოქტომბერში დელიში და ინდო-განგეტის დაბლობებში? ჰაერის დაბინძურება დელიში და მთელ ინდო-განგეტის დაბლობებში რთული ფენომენია, რომელიც მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული. პირველი და უმთავრესი არის დამაბინძურებლების შეყვანა, რასაც მოჰყვება ამინდის და ადგილობრივი პირობები.
დელიში ჰაერის დაბინძურება მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული, როგორიცაა ამინდი. რატომ იზრდება ჰაერის დაბინძურება ყოველწლიურად ოქტომბერში?
ოქტომბერი ჩვეულებრივ აღნიშნავს მუსონების გაყვანას ჩრდილო-დასავლეთ ინდოეთში. მუსონების დროს ქარის მიმართულება აღმოსავლეთისაა. ეს ქარები, რომლებიც მოძრაობენ ბენგალის ყურიდან, ატარებენ ტენიანობას და წვიმას მოაქვს ქვეყნის ამ ნაწილში. როგორც კი მუსონი ამოიწურება, ქარების უპირატესი მიმართულება იცვლება ჩრდილო-დასავლეთისკენ. ზაფხულში, ასევე, ქარის მიმართულება ჩრდილო-დასავლეთია და ქარიშხალი მტვერს ატარებს რაჯასტანიდან და ზოგჯერ პაკისტანიდან და ავღანეთიდან. ეროვნული ფიზიკური ლაბორატორიის მეცნიერების მიერ ჩატარებული გამოკვლევის თანახმად, ზამთარში დელიში ქარის 72 პროცენტი მოდის ჩრდილო-დასავლეთიდან, ხოლო დანარჩენი 28 პროცენტი მოდის ინდო-განგეტური დაბლობებიდან.
2017 წელს, ერაყში, საუდის არაბეთსა და ქუვეითში გაჩენილმა შტორმმა გამოიწვია დელიში ჰაერის ხარისხის მკვეთრი დაცემა რამდენიმე დღეში.
ჰაერის დაბინძურების ზრდის კიდევ ერთი ფაქტორია ტემპერატურის ვარდნა. ქარის მიმართულების ცვლილებასთან ერთად, ტემპერატურის ვარდნა ასევე ჩამორჩება გაზრდილი დაბინძურების დონეს. ტემპერატურის კლებასთან ერთად, ინვერსიის სიმაღლე - ეს არის ფენა, რომლის მიღმაც დამაბინძურებლები ვერ იშლება ატმოსფეროს ზედა ფენაში - იკლებს. როდესაც ეს ხდება ჰაერში დამაბინძურებლების კონცენტრაცია იზრდება.
ასევე, მაღალსიჩქარიანი ქარები ძალიან ეფექტურია დამაბინძურებლების დასაშლელად, მაგრამ ზამთარი იწვევს ქარის სიჩქარის შემცირებას ზაფხულთან შედარებით. ამ მეტეოროლოგიური ფაქტორების ერთობლიობა რეგიონს დაბინძურებისკენ მიდრეკილს ხდის. როდესაც ქალაქში დაბინძურების უკვე მაღალ დონეს ემატება ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ფერმაში ხანძარი და მტვრის ქარიშხალი, ჰაერის ხარისხი კიდევ უფრო ეცემა.
ზამთარი იწვევს ქარის სიჩქარის შემცირებას, რაც ართულებს დამაბინძურებლების გაფანტვას. არ გამოტოვოთ Explained | რა არის GRAP, დელი-NCR-ის სამოქმედო გეგმა ჰაერის დაბინძურების მატებასთან ერთად?
რა როლი აქვს ფერმაში ხანძარს?
ფერმაში ხანძარი რამდენიმე წლის განმავლობაში იყო მარტივი გზა პედი ნამწვების სწრაფად და დაბალ ფასად მოსაშორებლად. კომბაინის გამოყენებით, პრაქტიკა უფრო გავრცელდა, რადგან კომბაინი ტოვებს მაღალ ღეროებს, რომლებიც უნდა მოიხსნას ხელახლა დარგვამდე. მაგრამ პრაქტიკამ ფართო აღიარება მოიპოვა 2009 წლიდან, როდესაც პენჯაბისა და ჰარიანას მთავრობებმა მიიღეს კანონები, რომლებიც აჭიანურებდნენ პედის თესვას. ამ კანონის მიღების მიზანი იყო მიწისქვეშა წყლების შენახვა, რადგან ახალი თესვის ციკლი დაემთხვა მუსონებს და ნაკლები წყალი მოიპოვებოდა. თუმცა, ამან ძალიან ცოტა დრო დაუტოვა ფერმერებს, რათა მოეკრიფათ ბალახი, მოეწმინდათ მინდვრები და თესოთ ხორბალი შემდეგი ციკლისთვის. პედის ჩალა და ყუნწები მაღალია სილიციუმის შემცველობით და არ გამოიყენება პირუტყვის გამოსაკვებად. მისგან თავის დაღწევის უმარტივესი, მაგრამ ყველაზე ნაკლებად პროდუქტიული გზა ცეცხლის წაკიდებაა.
როგორია ფერმერების როლი დელიში ჰაერის დაბინძურებაში? გასული 11 წლის განმავლობაში, პრაქტიკა აყვავდა ცენტრის და სახელმწიფო მთავრობების მცდელობების მიუხედავად, ძირითადად იმის გამო, რომ ალტერნატივები, როგორიცაა ბედნიერი სათესლე მანქანა, რომელიც ნარჩენების მულტირებას უწყობს ხელს, მიუწვდომელია, ხოლო მცირე ფერმერები ფულს და დროს მოითხოვს.
IIT-Kanpur-ის მიერ ჩატარებული დელიში ჰაერის დაბინძურების შესახებ 2015 წლის წყაროს შესწავლა ასევე აცხადებს, რომ ზამთარში დელიში ნაწილაკების 17-26% ბიომასის წვის გამო ხდება. წლების განმავლობაში ჰაერის ხარისხისა და ამინდის პროგნოზირებისა და კვლევის სისტემამ (SAFAR) შეიმუშავა სისტემა, რათა გამოთვალოს ნაღვლის წვის წვლილი დელიში დაბინძურებაში.
გასულ წელს, ნაღვლის დაწვის პიკის დროს, მისი წვლილი 40%-მდე გაიზარდა. ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში, ეს იყო 2%-4%, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ სხვადასხვა ფაქტორები, და არა მხოლოდ ნაღვლის წვა, პასუხისმგებელია ხარისხის დაცემაზე. ნოემბრის მოახლოებასთან ერთად, პროცენტული წვლილი გაიზრდება.
ნაღვლის წვის სეზონი დაახლოებით 45 დღეა. თუმცა, დელიში ჰაერი თებერვლამდე რჩება დაბინძურებული.
Express განმარტაარის ახლატელეგრამა. დააწკაპუნეთ აქ შემოუერთდით ჩვენს არხს (@ieexplained) და იყავით განახლებული უახლესი ამბებით
ზამთარში ჰაერის ცუდი ხარისხის სხვა ძირითადი წყაროა მტვერი და მანქანების დაბინძურება. რა არის დაბინძურების სხვა დიდი წყაროები დელიში?
მტვერი და მანქანების დაბინძურება ზამთარში დელიში ჰაერის ხარისხის დაქვეითების ორი ყველაზე დიდი მიზეზია. მშრალი ცივი ამინდი ნიშნავს, რომ მტვერი ჭარბობს მთელ რეგიონში, სადაც არ არის ბევრი წვიმიანი დღე ოქტომბრიდან ივნისამდე. მტვრის დაბინძურება ხელს უწყობს PM 10-ის 56%-ს და PM2.5 დატვირთვას 59 ტონა/დღეში, მთავარი წვლილი შეაქვს გზაზე PM 2.5 კონცენტრაციის 38%-ს, ნათქვამია IIT Kanpur კვლევაში.
მანქანების დაბინძურება ზამთარში დაბინძურების მეორე ყველაზე დიდი მიზეზია. IIT Kanpur კვლევის თანახმად, ზამთარში PM 2.5-ის 20% მოდის მანქანების დაბინძურებისგან. წლების განმავლობაში, მთავრობებმა გადადგნენ რამდენიმე ნაბიჯი მანქანების დაბინძურების მოსაგვარებლად. BS VI (უფრო სუფთა) საწვავის დანერგვა, ელექტრო მანქანების დაძაბვა, კენტი და ლუწი, როგორც გადაუდებელი ღონისძიება, და აღმოსავლეთ და დასავლეთ პერიფერიული ჩქაროსნული გზების მშენებლობა, ეს ყველაფერი არის მანქანების დაბინძურების შემცირების მცდელობის ნაწილი, რაც ექსპერტების თქმით, უფრო საზიანოა, ის გამოიყოფა სუნთქვის დონეზე.
ჩაკეტვის დროს, ამ წელს, დელიმ დაინახა ერთ-ერთი ყველაზე სუფთა ჰაერი მას შემდეგ, რაც 2015 წლიდან ინახებოდა ყოვლისმომცველი ჩანაწერები. ასევე დაფიქსირდა საშუალოზე მაღალი ტემპერატურა სექტემბერში, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ჰაერი უფრო დიდხანს რჩებოდა სუფთა.
გზაზე დაბრუნებული მანქანების გამო, ტემპერატურის დაწევა და ნაღვლის ბუშტის დაწვა იწყება, დელიში ჰაერი გაუარესდება.
ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ:
