განმარტა: რა კონფლიქტია ლანკას საზღვაო ფლოტსა და ინდოელ მეთევზეებს შორის?

ტამილ ნადუს მთავრობა ამტკიცებს, რომ ცხედრები, რომლებიც შრი-ლანკაში ნაპირზე გადმოვიდა, ეკუთვნოდა ოთხ ინდოელ მეთევზეს და რომ ისინი სცემეს ლანკის საზღვაო ძალებმა.

როგორც წარსულში, რამესვარამიდან და მიმდებარე სანაპიროებიდან მეთევზეები აგრძელებენ ცურვას ტალაიმანნარისა და კაჩათეევუს სანაპიროებისკენ, რეგიონი, რომელიც ცნობილია შრი-ლანკაში მდიდარი საზღვაო რესურსებით. (PTI ფოტო/წარმომადგენლობა)

შრი-ლანკაში ნაპირზე ამოღებულმა ცხედრებმა საპროტესტო გამოსვლები გამოიწვია ტამილ ნადუში, რადგან ისინი, სავარაუდოდ, ოთხი მეთევზედან არიან დაკარგულები შტატიდან. 200-ზე მეტმა მეთევზემ მოაწყო გზის როკო პუდუკოტაიში. უახლესმა ინციდენტმა კიდევ ერთხელ გამოიტანა წინა პლანზე ხანგრძლივი კონფლიქტი ინდოელ მეთევზეებსა და შრი-ლანკის საზღვაო ფლოტს შორის. კონფლიქტის მიზეზები ძირითადად ტამილ ნადუს სანაპიროზე ტრალერების გამრავლება და ინდოეთის ოკეანეში მანნარის ყურეში რესურსების მკვეთრი ვარდნაა.

რა მოხდა ახლა?

ოთხმა მეთევზემ რამანათაპურამის რაიონიდან 18 იანვარს პუდუკოტაის კოტაიპატინამის სანაპიროდან მექანიზირებულ გემზე გაცურა. ისინი 200-ზე მეტი მექანიზებული ტრალერის ნაწილი იყვნენ. მეორე დღეს სანაპიროზე აღარ დაბრუნებულან. სანაპიროზე მდებარე ტამილნადუს მეთევზეები თვლიან, რომ შრი-ლანკაში აღმოჩენილი ცხედრები სწორედ ამ დაკარგული მეთევზეების იყო. ინდოეთში გვამების გადაცემის მოთხოვნით, ისინი ამტკიცებენ, რომ შრი-ლანკის საზღვაო ძალებმა ისინი სასიკვდილოდ სცემეს. ისინი ასევე ითხოვენ სამუშაოს დაღუპულთა ოჯახის წევრებისთვის, 15 ლარის კომპენსაციას და შრი-ლანკის საზღვაო ძალების მკვლელობის ბრალდებას.

რა კონფლიქტია ლანკას საზღვაო ფლოტსა და ინდოელ მეთევზეებს შორის?

როგორც წარსულში, რამესვარამიდან და მიმდებარე სანაპიროებიდან მეთევზეები აგრძელებენ ცურვას ტალაიმანნარისა და კაჩათეევუს სანაპიროებისკენ, რეგიონი, რომელიც ცნობილია შრი-ლანკაში მდიდარი საზღვაო რესურსებით. ამ ოკეანურ რეგიონში უამრავმა დაჭერამ გამოიწვია მეთევზეების ტრალერების გამრავლება ტამილ ნადუს სანაპიროზე ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში. ინდოელი მეთევზეებისთვისაც ბევრი ხელსაყრელი მიზეზი იყო, რადგან შრი-ლანკის წყლებზე მათი წვდომა უფრო ადვილი იყო შრი-ლანკის სამოქალაქო ომის დროს.

შრი-ლანკა კვლავ დაკავებული იყო LTTE-ის წინააღმდეგ ომით. როდესაც მისი ჩრდილოეთ პროვინცია და მიმდებარე საზღვაო საზღვრები არასოდეს იყო მჭიდროდ დაცული, ინდოელი ტრალერები აგრძელებდნენ რეგულარულად შესვლას ლანკას წყლებში სათევზაოდ. თითქმის 30-წლიანი ომის განმავლობაში ინდოელი მეთევზეების დაკავების ძალიან ცოტა შემთხვევა იყო. ომის გამო შრი-ლანკის ღარიბი ტამილი მეთევზეების არარსებობამ ასევე ხელი შეუწყო ინდური ტრალერების თევზაობას. რამაზევარამის ვეტერანი მეთევზეები იხსენებდნენ, როგორ მეგობრობდნენ შრი-ლანკის საზღვაო ფლოტი და LTTE ინდოელ მეთევზეებთან და იყენებდნენ მათ, როგორც ჯაშუშებს, რათა ვაჭრობდნენ ინფორმაციას მტრის მოძრაობების შესახებ ღრმა ზღვებში.

მაგრამ ეს შეიცვალა 2009 წელს სამოქალაქო ომის დასრულების შემდეგ. დაპატიმრებები და თავდასხმები გაიზარდა ინდოელ მეთევზეებზე, რადგან ისინი განაგრძობდნენ ლანკას წყლებში შესვლას ინდოეთის მხარეზე საზღვაო რესურსების ამოწურვის გამო.

მიუხედავად იმისა, რომ არაპოპულარული სიმართლე მთელ კონფლიქტში არის ბრალდებები ტამილ მეთევზეების შრი-ლანკის წყლებში შესვლის შესახებ, კატჩატეევუს კუნძულის საკუთრება, სადაც ტამილ მეთევზეებს საუკუნეების მანძილზე ტრადიციული თევზაობის უფლებები ჰქონდათ, ასევე გადაუჭრელ საკითხად რჩება.

1974 წელს კუნძული შრი-ლანკას გადაეცა მას შემდეგ, რაც ინდირა განდიმ ორ ქვეყანას შორის ხელი მოაწერა შეთანხმებას ტამილ ნადუს მთავრობასთან კონსულტაციის გარეშე. შეთანხმება საშუალებას აძლევს ინდოელ მეთევზეებს შესვლას კაჩათეევუზე დასასვენებლად, ბუდეების გასაშრობად და წმიდა ანტონის ყოველწლიურ ფესტივალზე, მაგრამ ის არ უზრუნველყოფდა ტრადიციულ თევზჭერის უფლებებს.

ტრალერების გამრავლება ინდოეთის სანაპიროზე

ტრალერები არის მექანიზებული ნავები მაღალი ექსპლუატაციის სათევზაო ბადეებით, განსხვავებით შრი-ლანკის სანაპიროზე ღარიბი მეთევზეების უმეტესობისგან, რომლებიც იყენებენ თევზაობის ტრადიციულ მეთოდებს.

თითოეული ტრალერი 18 კმ-მდე მოგზაურობს ტალაიმანნარისა და კატჩათეევუსკენ უკეთესი დაჭერის საძიებლად. და ბოლო წლებში ისინი ხშირად ბრუნდებიან უზარმაზარი დანაკარგებით, რესურსების კლების და შრი-ლანკის წყლებზე შეზღუდვების გამო. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეული მგზავრობა თითო ნავზე დაახლოებით 40,000 რუბლი ღირს, მოგება მერყეობს 5,000-დან 30,000 რუბლამდე, დაჭერის მიხედვით. უკეთესი მოგების იმედით, ძალიან ბევრმა ადამიანმა დაიწყო ტრალერების ყიდვა რამსვარამში და ტამილ ნადუს მიმდებარე სანაპიროებზე. მაგრამ ინდოეთის ოკეანეში ომისშემდგომმა სცენარმა შეაფერხა ბიზნესი და საარსებო წყარო ტამილ ნადუს სანაპიროზე. ფაქტობრივად, იყო კვლევები, რომლებშიც მთავრობას შესთავაზეს მეთევზეებისგან ტრალერები გამოეყიდა, რათა მათ ალტერნატიული საარსებო საშუალებების რეაბილიტაცია ან ხელშეწყობა შეექმნათ.

მცირე სანაპირო ზონებში, როგორიცაა რამესვარამი, მანდაპამი, პამბანი, მხოლოდ დაახლოებით 2500 ტრალერია; რაც ნიშნავს სულ მცირე 2 ათეულ ოჯახს, რომლებიც დამოკიდებულია თითოეულ ტრალეზე სხვადასხვა საშუალებებით, როგორიცაა დაახლოებით ექვსი ადამიანი, რომლებიც მუშაობენ ბორტზე, თევზი, კრევეტები, მშრალი თევზის ვაჭრები, სხვა დამხმარე პერსონალი დატვირთვის, სარემონტო და მასთან დაკავშირებულ ინდუსტრიებში.

Kottaipattinam in Pudukottai-ში დაახლოებით 400 ტრალერია. მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო რესურსებიც ძალიან გაქრა წლების განმავლობაში ტრალერების ძალზე ექსპლუატაციური თევზაობის მეთოდების გამო, ინდოელ მეთევზეებზე მუდმივმა დაპატიმრებებმა და თავდასხმებმაც არ დატოვა მთელი სანაპირო რეგიონი სასოწარკვეთილებაში, ინდოეთის არარეგულირებული, არამეცნიერული სისტემებისა და ხელისუფლების წყალობით, რომლებიც წაახალისეს. ტრალერების გამრავლება ერთ მომენტში.

მეთევზეების პრობლემა ტამილის პოლიტიკაში

გასული ერთი ათწლეულის განმავლობაში ხშირად ეს იყო სენსიტიურ პოლიტიკურ საკითხად ტამილ ნადუში. ტამილური რეგიონალური პარტიები, განსაკუთრებით AIADMK, ხშირად ებრძოდნენ წინა UPA-ს და ასევე NDA-ს ამჟამინდელ მთავრობებს ამ საკითხისადმი მათი გულგრილობის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ ყოფილი მთავარი მინისტრი J Jayalalithaa ცნობილი იყო მისი მწარე განცხადებებით UPA მთავრობის წინააღმდეგ ამ საკითხთან დაკავშირებით, მისი პროტესტი გაგრძელდა მას შემდეგაც, რაც ნარენდრა მოდის მთავრობა აირჩიეს დელიში ხელისუფლებაში.

მოდის რეჟიმის პირველ სამ თვეში, 2014 წელს, ჯაიალალიტაამ 25 წერილი გადაიღო პრემიერ-მინისტრისთვის და მათგან 12 მეთევზეების საკითხს ეხებოდა. მისმა მუდმივმა თავდასხმამ შრი-ლანკაზე სამიზნე მათაც გამოიწვია. მისი წერილების ომის მწვერვალზე, შრი-ლანკის თავდაცვის სამინისტროს ვებსაიტმა გამოაქვეყნა სტატია სათაურით რამდენად მნიშვნელოვანია ჯაიალალიტას სასიყვარულო წერილები ნარენდრა მოდისადმი?. სტატიაში ნათქვამია, რომ ის ადრე, ვიდრე გვიან გაიგებს, რომ ნარენდრა მოდი არ არის თოჯინა, რომ იცეკვოს მის ტანჯვაზე ან მუქარაზე. ჯაიალალიტაამ მოსთხოვა მოდის, შრი-ლანკის თავდაცვის სამინისტროს ბოდიში მოეხადა მათი შენიშვნებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ DMK, UPA-ს მოკავშირე, თითქმის არაფერი გააკეთა კრიზისის მოსაგვარებლად. და ცენტრის მიდგომა, განურჩევლად UPA-სა თუ NDA-ს, თითქმის იგივე იყო.

NJ Bose, ტამილნადუს სახელმწიფო მექანიზებული ნავების მეთევზეთა კეთილდღეობის ასოციაციის გენერალურმა მდივანმა, თქვა, რომ ტამილ მეთევზეების საკუთრებაში არსებული არანაკლებ 170 ტრალერი რჩება შრი-ლანკას პატიმრობაში. ისინი ძლიერ დაზიანებულია, თითოეული 10-40 ლარამდე ღირს. მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთის მთავრობა ბევრს აკეთებს ღრმა ზღვის მეთევზეებისთვის, მათ თითქმის არაფერი გაუკეთებიათ ტამილ მეთევზეებისთვის, რომლებიც კონფლიქტის წინაშე დგანან საერთაშორისო წყლებში. დიზელის ფასის სტაბილური ზრდა ახლა საქმეს ნამდვილად ართულებს. მიუხედავად იმისა, რომ ახლა ლიტრი 84,50 რუბლია, შრი-ლანკაში ღირს მხოლოდ (ინდური რუპია) 30. მისი თქმით, ერთი მოგზაურობისთვის საშუალო ტრალეს 250-600 ლიტრი დიზელი სჭირდება.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: