ბოინგია? ეარბასი არის? ეს არის MC-21

MC-21-ის პირველი მიწოდება, რომელიც შემუშავებულია რუსეთის სამთავრობო საკუთრებაში არსებული გაერთიანებული საავიაციო კორპორაციის (UAC) ირკუტის განყოფილების მიერ, მოსალოდნელია 2018 წლის ბოლოს ან 2019 წლის დასაწყისში.

MC-21 არის რუსეთის მცდელობა დაიბრუნოს მიწა, რომელიც ქვეყანამ დაკარგა დასავლეთისთვის საჰაერო კოსმოსურ ინჟინერიაში ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში.

28 მაისს რუსეთმა განახორციელა MC-21 - ან MS-21, როგორც ამას დასავლურ მედიაში მოიხსენიებენ - საშუალო დისტანციის კომერციული სამგზავრო თვითმფრინავის საცდელი ფრენა, რომელიც პირველია რუსეთში საბჭოთა იმპერიის დაშლის შემდეგ. MC-21 არის რუსეთის მცდელობა დაიბრუნოს მიწა, რომელიც ქვეყანამ დაკარგა დასავლეთისთვის ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში საჰაერო კოსმოსურ ინჟინერიაში - ის იმედოვნებს, რომ თვითმფრინავი მიიღებს საავიაციო გიგანტებს, როგორიცაა საფრანგეთში დაფუძნებული Airbus და ამერიკული Boeing.

ტესტირება ხდება ერთ თვეზე ნაკლებ დროზე მას შემდეგ, რაც ჩინეთის კომერციულმა თვითმფრინავების კორპორაციამ (Comac) წარმატებით გამოსცადა მსგავსი კლასის თვითმფრინავი C919. ახალი აბიტურიენტები იასპარეზებენ მოკლე და საშუალო მანძილის, ვიწრო ტანის, ორძრავიანი, ერთსართულიანი ავიახაზების კლასში. კომერციული ავიაკომპანიის ეს კლასი წარმოადგენს მსოფლიოს საავიაციო ბაზრის უდიდეს სეგმენტს და ამჟამად დომინირებს Boeing 737 და Airbus A320.

Თვითმფრინავი

MC-21-ის პირველი მიწოდება, რომელიც შემუშავებულია რუსეთის სამთავრობო საკუთრებაში არსებული გაერთიანებული საავიაციო კორპორაციის (UAC) ირკუტის განყოფილების მიერ, მოსალოდნელია 2018 წლის ბოლოს ან 2019 წლის დასაწყისში.

Დიაპაზონი
6000 კმ

ტევადობა: ორმაგი კლასის განლაგებით, MC-21 იქნება 163 ადგილის ტევადობა (16 საქმიანი და 147 ეკონომიური), ხოლო ერთი კლასის განლაგებით მას შეეძლება ეკონომ კლასის 211 მგზავრის განთავსება.

* თავის კლასში ყველაზე განიერი ფიუზელაჟით, ირკუტი აცხადებს, რომ სიგანე მგზავრებს მნიშვნელოვნად მეტ სივრცეს მისცემს

* დაახლოებით 3 ტონა მსუბუქია ვიდრე Boeing 737, ამტკიცებენ მწარმოებლები. რუსმა დიზაინერებმა გამოიყენეს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები თვითმფრინავების 30%-ზე მეტზე, რაც, მათი მტკიცებით, ხელს უწყობს MC-21-ის ფრენის ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესებას და მას უფრო მსუბუქს.

*12-15%-ით დაბალი საოპერაციო ხარჯები, ვიდრე მისი დასავლელი კოლეგები, აცხადებენ მწარმოებლები

Საჭიროება

ბოლო სამი წლის განმავლობაში რუსეთი კუთხეში მიიყვანა დასავლეთის მიერ დაწესებული ეკონომიკური სანქციებით უკრაინის კრიზისში მისი როლის გამო. იგი უიმედოდ ცდილობდა ეკონომიკური სტაბილურობის აღდგენას ამ სანქციების ფონზე და პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ შიდა წარმოების გაახალგაზრდავებას ხედავს მთავარ სტრატეგიად ქვეყნის უცხოურ ფირმებზე დამოკიდებულების შესამცირებლად. სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ UAC-ს პუტინმა დაავალა აღადგინოს ქვეყნის საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრია საბჭოთა ეპოქის ყოფილ დიდებამდე. თვითმფრინავის წარმატება დამოკიდებული იქნება რუსეთის უნარზე დადოს შეთანხმებები მეგობარ ქვეყნებთან, რათა შეიძინოს მასიური პროექტები, როგორიცაა MC-21.

როგორ გროვდება

ამერიკულმა საავიაციო საკონსულტაციო ფირმა AirInsight-მა დაწერა, რომ თუ MC-21 აკმაყოფილებს მის სპეციფიკაციებს, მაშინ UAC-ს აქვს კარგი პროდუქტი ხელზე, რამაც შეიძლება კიდევ უფრო დაარღვიოს Airbus-ისა და Boeing-ის დუოპოლია. ქაღალდზე MC-21, როგორც ჩანს, შესანიშნავად შეუძლია მიიღოს A320 და 737-ის უახლესი მოდელები.

Aircraft MC-21Designer Irkut Corporationმწარმოებელი United Aircraft Corporation (რუსეთი)პროგრამის ღირებულება 4,6 მილიარდი დოლარი ერთეულის ღირებულება 91 მილიონი დოლარიორი კლასის განლაგების მოცულობა 163 ადგილი მკვრივი განლაგების ტევადობა 211 ადგილი.ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 6,000 mW1 mW19mLight.

Aircraft C919Designer Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) მწარმოებელი ComacProgramme ღირებულება ,5 მილიარდი ერთეულის ღირებულება მილიონი ორი კლასის განლაგების მოცულობა 158 ადგილი მკვრივი განლაგების მოცულობა 168 ადგილი ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 4000 m31 m31 სიგრძის სიგრძე .

თვითმფრინავი A320neoDesigner Airbus მწარმოებელი Airbus პროგრამის ღირებულება ,3 მილიარდი*ერთის ღირებულება 8,4 მილიონი ორკლასიანი განლაგების მოცულობა 165 ადგილი მკვრივი განლაგების მოცულობა 195 ადგილი ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 6,500 კმ სიგრძე 37,5 mH31 mW.

Aircraft 737-8 MAXDesigner BoeingManufacturer BoeingProgramme Cost .3 მილიარდი*ერთის ღირებულება 0 მილიონი ორკლასიანი განლაგების მოცულობა 162 ადგილი მკვრივი განლაგების ტევადობა 200 ადგილი ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 6510 კმ.

მყიდველები

Irkut ამბობს, რომ კომპანიას აქვს 285 შეკვეთა ამ დროისთვის, მტკიცე შეკვეთებით (წინასწარ გადახდილი კონტრაქტები) 185 თვითმფრინავისთვის. გასულ კვირას UAC-ის პრეზიდენტმა იური სლიუსარმა თქვა, რომ ინდოეთი, ბანგლადეში და უნგრეთი გამოავლენდნენ ინტერესს თვითმფრინავის მიმართ ტესტების დასრულების შემდეგ.

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: