ᲖᲝᲓᲘᲐᲥᲝᲡ ᲜᲘᲨᲜᲘᲡ ᲐᲜᲐᲖᲦᲐᲣᲠᲔᲑᲐ
ᲜᲘᲕᲗᲘᲔᲠᲔᲑᲔᲑᲘ C ᲪᲜᲝᲑᲘᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲔᲑᲘ

ᲨᲔᲘᲢᲧᲕᲔᲗ ᲗᲐᲕᲡᲔᲑᲐᲓᲝᲑᲐ ᲖᲝᲓᲘᲐᲥᲝᲡ ᲜᲘᲨᲜᲘᲗ

Air India-ს ხელოვნების კოლექცია: რა არის მასში და სად მიდის ახლა?

'მაჰარაჯას კოლექციას', როგორც მას უწოდებენ, შეიცავს 4000-ზე მეტ ნამუშევარს, მათ შორის ჯატინ დასის, ანჯოლი ელა მენონის, M F Husain და V S Gaitonde-ს.

A Raiba, Hill Women, Air India-ს ერთ-ერთი ნახატი. (ტვიტერი/@airindiain)

თათა ჯგუფი დაიბრუნა Air India , მაგრამ Air India-ს ფასდაუდებელი ხელოვნების კოლექცია არ არის გარიგების ნაწილი და სავარაუდოდ დარჩება მთავრობაში. გადახედეთ რა არის კოლექციაში და რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი:







Კოლექცია

'მაჰარაჯას კოლექციას', როგორც მას უწოდებენ, შეიცავს 4000-ზე მეტ ნამუშევარს, მათ შორის ჯატინ დასის, ანჯოლი ელა მენონის, M F Husain და V S Gaitonde-ს. ისინი გამოფენილი იყო Air India-ს ოფისებში და მის კალენდრებზე, პლაკატებსა და მენიუს ბარათებზე. გარდა ნახატების, ტექსტილის, ქანდაკებებისა და ტრადიციული ხის და ბრინჯაოს ნამუშევრებისა, არის კარიკატურისტის მარიო მირანდას პლაკატები, ასევე The New Yorker-ის კარიკატურისტის პიტერ არნოს მიერ შექმნილი რეკლამები. არ არსებობს ოფიციალური შეფასება მთელი კოლექციის ღირებულების შესახებ. ავიაკომპანიის გაფართოებასთან ერთად, კოლექციაც გაფართოვდა. მაგრამ როდესაც კომპიუტერიზებული ჯავშანი შემოვიდა, ზოგიერთი საერთაშორისო დაჯავშნის ოფისი დაიხურა/გამარტივდა და ნამუშევრები ან გაგზავნეს მუმბაიში ან ინახებოდა სხვაგან. მუმბაიში მოღვაწე ხელოვნების ისტორიკოსი და კონსერვაციის არქიტექტორი მერა დასი, რომელიც მუშაობს არქივის შესახებ წიგნზე, თქვა, რომ ავიაკომპანიას ყოველთვის ჰქონდა ერის წარმომადგენლის კულტურა… კოლექცია ემსახურებოდა ამ მიზანს - წარმოედგინა ინდოეთი, როგორც უძველესი ცივილიზაცია. მაგრამ თანამედროვე შეხედულებით.



ასევე განმარტებაში| თათასი და მათი ბავშვი: ჯგუფი იბრუნებს იმას, რაც წაართვეს ექვსი ათეული წლის წინ

Შემგროვებელი

1956 წელს Air India-მ ექვსი ნახატის პირველი ნაკრები 87,50 ლარად შეიძინა, ახალბედა ხელოვნების სკოლის კურსდამთავრებული, B Prabha-სგან. კოლექცია აშენდა დამოუკიდებლობის მიღებიდან ექვს ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, განპირობებული იყო JRD Tata-ს ფილოსოფიით, რომ ცოტაოდენი ინდოეთი მოათავსოს ადრინდელი Tata Airlines-ის დაჯავშნის ოფისებში.



ის (JRD Tata) იყო დიდი ნაციონალისტი და იყენებდა ავიაკომპანიის დაჯავშნის ოფისებს ინდოეთის ფარგლებს გარეთ ქვეყნის ხელოვნებისა და მხატვრების გასამჟღავნებლად, თქვა დასმა.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ნამუშევარი ავიაკომპანიის დაკვეთით იყო და ზოგიერთი იყიდა 50-500 ლარად, ზოგი კი ავიაბილეთებზე გაცვალეს საზღვარგარეთ მოგზაურ მხატვრებს. ინტერვიუში, M F Husain-მა თქვა: ისინი (Air India) აიღებდნენ ნახატებს და სანაცვლოდ მისცემდნენ უფასო ავიაბილეთებს. შედეგად, მხატვრებს შეეძლოთ გამგზავრება ჩეხოსლოვაკიაში, ჰონგ კონგში, პარიზში. დაახლოებით ოთხი-ხუთი მოგზაურობა გავაკეთე.



იყო მხატვრების ანაზღაურების სხვა საინტერესო გზებიც. საფერფლე - ფაიფურის ჭურვი, რომელიც გარშემორტყმულია გველით და მხარს უჭერს სპილო და გედი - გადაეცა სალვადორ დალის, რომელიც საჩუქრად გადაეცა პირველი კლასის მგზავრებს. სანაცვლოდ, დალიმ სთხოვა სპილო, რომელიც სათანადოდ იქნა შეძენილი ბანგალორის ზოოპარკიდან და გაუგზავნეს მას.

Air India, Air India Tata Group, Air India ხელოვნების კოლექცია, Air India Maharajah კოლექცია, Indian ExpressB Prabha, Banjara ქალი; Arpana Caur, ღამე (Twitter/@airindiain)

თანამედროვე



სამუშაოები ათწლეულების განმავლობაში არ გახსნილა და ითვლება, რომ ზოგიერთი მათგანი დაკარგული, მოპარული ან დაზიანებულია. 2017 წლის ივნისში ჯატინ დასმა შეიტყო, რომ მისი 1991 წლის ზეთის ნახატი Flying Apsara, რომელიც შეიძინა Air India-მ, ღია ბაზარზე 25 ლარად გაიყიდა. გამოძიების შემდეგ, საჩივარი იქნა შეტანილი Air India-ს ყოფილი აღმასრულებელის წინააღმდეგ მთავრობის ქონების ქურდობისთვის. შემდგომში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ავიაკომპანია იკვლევდა კიდევ რამდენი ყოფილი ან მომსახურე ჩინოვნიკი შეიძლება ყოფილიყო ასეთი ნახატების მფლობელობაში.

გასულ წელს, პანდემიის დარტყმამდე, Air India-მ მოაწყო ოთხდღიანი გამოფენა 7,000 არტეფაქტისა და სამახსოვრო ნივთებისგან მუმბაიში.



დასმა თქვა, რომ 2016 წლიდან სერიოზული მცდელობები იყო Air India-ს საკუთრებაში არსებული ყველა ხელოვნების ნიმუშის დეტალური ინვენტარის შესაქმნელად. მიუხედავად იმისა, რომ კოლექციის დიდი ნაწილი მუმბაიშია, ზოგიერთი ნამუშევარი ასევე არის Air India-ს ადრინდელ ოფისებში ნიუ-იორკში, ვაშინგტონში, პერტში, რომში, ტოკიოში, პარიზსა და ლონდონში. ახლა მათი დაბრუნების მცდელობაა, რაც დამღლელი პროცესია იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი 30-40 წლის წინ იქნა გაგზავნილი.

თუმცა, არ იგეგმება ნამუშევრების გამოყენება სახსრების მოსაზიდად. სამოქალაქო ავიაციისა და კულტურის სამინისტროები ამუშავებენ შეთანხმებას კოლექციის დელიში გადატანისა და ცნობილ მუზეუმში გამოფენის შესახებ.



მიუხედავად იმისა, რომ ერს არ შეეძლო ავიაკომპანიის შეძენა, ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია შევქმნათ გამოყოფილი მუზეუმი ამ ღირსშესანიშნავი კოლექციის საჩვენებლად, რომელიც ასახავს ინდოეთის ისტორიას ნაჭრებად, თქვა დასმა.

ბიულეტენი| დააწკაპუნეთ, რომ მიიღოთ დღის საუკეთესო ახსნა-განმარტებები თქვენს შემოსულებში

ᲒᲐᲣᲖᲘᲐᲠᲔᲗ ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ: